Bonjour, merci pour ces explications qui semblent logiques et qui ont fait leurs preuves donc, pourtant, j’ai du mal à concevoir que l’on soit plus rapide avec le freinage dégressif (que je pratique instinctivement) plutôt qu’en réaccélération avant le point de corde, pour certains virages bien sûr.👍👍👍
Tu parles des autres t'es pas mieux le nombre de fois où tu touches les autres pour pouvoir braquer dans les virages c'est un truc qui me rend fou ça les gars qui se servent de toi pour tourner ..
Ça m’a fait rire à la fin, et oui y a pas les vices pour fixer le moteur Obligé d’aller au Brico d’à côté après toutes ces heures de boulot, ça fout les boules
Je vais me lancer avec les manettes, pas de sous pour acheter un volant 😅😅😅 on va voir, ça fait plus 12 ans que je ne joue pas un jeu des courses, le dernier était NFS MOST WANTED😉 j’étais un pro en évasion des polis 💪🏽
Pas si simple... Difficile de passer de IRL vers simulateur car effectivement les sensations sont grandement réduites mais je suis assez certain que passer de simulateur à IRL est difficile car quand je roule sur Paul Ricard ou Lédenon je me chie dessus de mettre au tas ma 911...😅 IRL tu comprends que t'es IRL et que tu ne vas pas respawn simplement en passant par le lobby...
Après mon arrêt d’iracing (trop chère et trop compétitif soûlant), je me suis remis sur ACC et tester hier la Nordschleife en VR l’immersion est dingue et le son grandiose 👍
Bonjour, merci pour cette vidée très claire et très qualitative. J'aimerai me lancer dans le simracing. Pouvez-vous me donner des conseils sur l'achat de matériel (pc vs. xbox, type d'écran, jeux, volant, pédalier, etc). Je pars de 0. Merci
Salut Daplein ! Merci pour tes vidéos toujours très intéressantes ! Je débute en SimRacing, ou plutôt j'y reviens après quelques années. À l'époque j'avais un playseat et un g27. J'ai acheté comme toi un châssis gtr s8 ainsi qu'un CSL dd (pédalier CSL également). Pourrais-tu stp me dire ce que tu as mis comme vis pour installer la base et le pédalier ? ✌🏻🏎️🇨🇭
Hello @Daplein! Besoin de conseils de la part de quelqu’un qui possède ce setup. J’ai un PlaySeat Trophy, et j’ai installé des roulettes sous le pédalier pour pouvoir le basculer en avant et le transporter facilement pour le stocker à la verticale derrière une armoire (concession de couple!). J’aimerais passe sur un Oplite GTR S3 pour avoir plus de rigidité au niveau du siège. Par contre, j’aimerais toujours pouvoir le stocker à la verticale. Ça passe au niveau des dimensions, et je vois que mon système de roulettes (fortes charges) fonctionnerait. Penses-tu que ce serait vraiment trop lourd? Faut imaginer le prendre depuis l’arrière pour le lever sur ses deux roulettes avant. Qu’en penses-tu?
Bonjour , j'hésite énormément a me le prendre ce cockpit. pensez vous qu'il soit possible dy ajouter des petites roue pour le cockpit ? pour pouvoir le deplacer facilement .
Hello, j'espère que tu vas bien. Merci pour cette vidéo. Juste petite remarque, on voit une photo sur le meuble sur ta droite dans la vidéo, est ce voulu ou juste un oubli :). Bref, si non tu penses continuer à faire des vidéos ou pas. J'aime bien ce que tu publies !!!!
bon châssis j'ai en plus les barres de renforts latérales. perso j'ai mi deux heures pour monter le tous avec base moza r12 et pédalier et réglage fait je conseil de tous mettre en plasse en amorcent les vise et tous serrer après
Difficile de choisir. Ce châssis avec les barres de renfort est à 600 balles chez Interdicount online (ex Microspot). Mais, il n'y a aucun frais de port. J'hésite avec le Trak Racer TR80. Il est un peu plus cher, 734 EUR. Mais, il faut ajouter 100 balles de frais de port, donc 850 CHF au final. Bien sûr, il ne faut pas oublier les frais de TVA (8.1%) et les frais de douane (env 30 CHF). Le Trak Racer est un profilé, c'est à priori plus solide et plus modulable. Trak Racer annonce que le châssis support un DD de 20 Nm, donc largement suffisant. Mais, avec le support d'écran, tu arrives à +1000 balles et il faut 7h (selon fabricant) pour le monter. Le GT Omega Titan me plaît bien, mais GT Omega ne livre pas en Suisse. Je crois qu'il n'est pas en stock. L'avantage de GT Omega est que les frais de livraison sont déjà inclus dans le prix. Il y a le Fanatec qui coûte 514 EUR en Suisse, inclus 94 EUR de frais de port. Mais il faut encore ajouter 8.1% de TVA + les frais de douanes... En gros, 70 CHF à ajouter. On est aussi presque à 600 balles. Mais, selon Olive, le cockpit Fanatec semble plus rigide. Après, Fanatec a des gros soucis financiers en ce moment et le cockpit est aussi compatible uniquement avec du matos Fanatec.... Par contre, entre Olive qui dit que ce cockpit Oplite n'est pas très rigide et toi qui dit que le siège n'est pas confortable, j'ai quelques doutes pour savoir si l'achat d'un Oplite est pertinent. Après, je suis sur une Wheel Stand en ce moment, donc cela devrait être mieux. En fait, je pense que cet Oplite fonctionne très bien pour mon matos (CSL DD 8Nm + ClubSport V3). La question est tjs en cas d'upgrade du matériel....
honnetement je te le déconseille la plaque du pédalier est pas forcement rigide et le pédalier surtout si tu en a un bon avec une bonne force de presion tu aura du jeux et avec le temps ca ne tiendra pas vu les support très limite et comme dit dans la vidéo le confort c'est pas du tout ca .. le reste reste assez bon mais il a quand même a mon sens 2 gros point négatif au même prix je te conseille de partir chez next level racing vers un F - GT ou gt track ou chez GT OMEGA qui pour moi rapport qualoter prix il y a pas mieux :)
@@acarma_8688 Merci pour le Feedback. Honnêtement, je joue actuellement sur Next Level Racing Wheel Stand 2.0. Impossible de trouver une bonne position de conduite et les réglages sont galères avec du matériel Fanatec. Le F-GT souffre du même problème apparament (il y a probablement des pièces en commun). Le siège du F-GT a l'air aussi très mou. Après, il coûte 440 CHF en Suisse, son prix est très attractif. GT Omega ne livre pas en Suisse, donc la question du Titan est vite réglée. Attention à ne pas confondre ce S8 Infinity avec le S3 Élite qu'on voit sur la chaîne d'olive-Roi du bocal. Je n'avais pas vu que ce n'est pas le même modèle. Le S8 est renforcé. De plus, je précise que je joue sur ClubSport V3 et j'ai réglé le load cell à env 50 kg. Je ne m'attends pas à taper à 150 kg ou 250 kg, je n'ai pas assez de force pour ça, malgré ma pratique du football pendant 10 ans. A voir, en ce moment ce S8 Infinity (sans les renforts) est à 512 CHF en promotion.
@@acarma_8688 Le GT Omega Titan est à 670 CHF quand on inclus TVA et frais de doaune en Suisse. De plus, GT Omega ne livre pas en Suisse, donc impossible de l'avoir pour le moment. Pour le Next-Level Racing, merci d'avoir retenu ce produit. Je ne l'avais pas retenu. C'est vrai qu'à 440 CHF, c'est intéressant. Mais le siège semble très mou et les réglages sont galères. J'ai un Next Level Racing Wheel Stand 2.0 et je n'ai pas une bonne position de conduite. Le FGT semble souffrir du même problème, une partie de l'architecture étant identique. Mais, le prix est un vrai avantage... Attention à ne pas confondre ce Oplite avec le S3. Le S8 est renforcé par rapport au S3. Pour les pédales, j'ai quelques craintes. Après, je joue sur du ClubSport V3 règlé à 50kg. Je ne joue pas sur des load cell à 150 kg... Je pense que cela peut convenir à mes besoins, même si j'ai quelques craintes.
@@ludocattin2788 je parlais bien du S8 GTR ^^ et en parlant du F GT le siège style F1 parait bizzare et pas confortable mais je te rassure en terme de confort il est bien mieux que celui de Oplite et super bien rembourer avec un coussin pour les lombaire ce qui est vraiment cool sachant que le siège tu peux le mettre en position F1 comme j'ai dis ou en position droite normal Après ce qui est cool c'est que par le futur si tu veux changer de siège les autre game de chez next level racing sont compatible c'est sa qui est bien chez eux ^^
Alors la comparaison avec le playseat ne devrait meme pas existé on est absolument pas sur la meme gamme de produit. Si on veut comparer le playseat avec un cockpit de next level racing ce serait le gt lite qui lui est bien a 300€. Si on veut un vrai comparatif on peut prendre le gt omega titan qui est celon moi bien meilleure que ce soit le confort ou la rigidité. On peut également le comparée au gtr s8 qui est largement plus confortable mais sans les barres de renfort il est beaucoup moins rigide. Il faut savoir que le F GT est vendu 549€ au moment ou j'écris ce commentaire et le GTR S8 est vendu 549€ avec ces barres de renfort. Le F GT est celon moi le moins bon des 3 mais il reste une excellente alternative pour ceux qui voudraient une position type F1, ceci dit ne l'acheter pas ci vous comptez jouer a des jeux plus rallye ou drift puisqu'il sera largement moins bon sur les points que jai cité précédemment. il a également beaucoup moins d'accessoire disponible et le support d'écran montre un defaut énorme et c'est que en fonction le votre position de conduite il pourrait ne pas pouvoir être monter ce qui est quand même dommage. Bref maintenant imaginons que vous hésitez car vous préférer une position plus rallye ect, a ce moment la dans cette gamme de prix je vous conseille la chaine de superchicanne qui a fait un comparatif des deux en espérant aidé des gens puisque la video a déjà 3 ans 😂. (Si vous avez un setup fanatec je vous conseille le cockpit créé par la marque il est celon moi meilleur que les 3 autres et est au même prix 😅) sinon si vous pouvez vous permettre de mettre 900€ dans un cockpit je vous conseille de directement prendre un profilé alu ils sont meilleurs en tout point et on en plus l'avantage d'avoir beaucoup plus de possibilités au niveau des supports que vous voudrez y fixé dessus. En espérant que mon commentaires en aide quelques un même si la vidéo a 3 ans 😂😅.
Je pense que vous cherchez trop loin, ce n'est pas un probleme de simulation hardcore ou pas. Ce n'est non plus un probleme de potentiel car LMU pourrait avoir son public. Le probleme est plus basique, le jeu est en quelque sorte INJOUABLE.... le studio ne sait pas faire des jeux mais juste des contenus. Ils ont juste pris RF2 et changé l'interface pour LMU, amelioré quelques fichiers de configuration .ini et ajouté du contenu mais le nouveau sim garde EXACTEMENT les memes probleme que RF2 comme optimisation zero, UI fait par des amateurs resultant une interface lent, buggy et qui manque d'option completement basique pour un sim dont un amateur en game design saurait identifier , graphique gourmand mais moche , AI qui font du rentre dedans des le depart, stuttering, etc...Avec une facon de faire un peu malicieux comme quoi lacher un sim brouillon sous le drapeau de Early Access ( tout bugs permis ) pour amasser des sous des joueurs naifs. Comme avec RF2 certains de ces joueurs EA (minorités avec des super PC ) auront la chance d'avoir un jeu qui fonctionne bien et deviendont fervents defenseur de LMU. La technique est simple relacher une base presque vide de jeu ( UI, Voitures, etc) puis ajouter au fil des updates des options qui bien sur auront les memes bugs que RF2 qui ne seront jamais resolus et apres un ou deux ans les joueurs se rendont compte que c'est le meme que RF2 qu'ils on en mains mais ce sera trop tard ils ont amassé tout l'argent..Le pire chaque version sera moins pire que la version suivante exactement comme RF2
Hello question bête mais tu pêses combien pour quelle taille? Super vidéo. Car je suis costaud et j'ai peur dêtre mal mis dans le playseat que j'ai commander " Cockpit GTR S8 ELITE Red ". D'avance merci
Salut en regardant ta vidéo je trouve c’est vraiment super cher le jeu pour ce que c’est y’a des jeu jors asseto ou tu peux installer t mode et rouler avec je trouve ça bcp plus simple et je voudrai savoir également comment on pourrai participé à des courses d’endurance sur d’autre jeu que iracing parce que je trouve ça chère et c’est un peu ce foutre de la gueule des joueurs en essayant de rester polis je trouve ça inacceptable qu’un jeu sois aussi chère alors que des asseto corsa que tu paye 5 euros sur instant gaming ça s’en rapproche comme tu la dis j’espère il y aura d’autre jeu qui vont venir les détrôner rapidement parce que je trouve ça dommage de payer aussi chère pour ça voilà mon avis
Je prend l'exemple de la 207, je sais pas pourquoi mais je suis plus rapide avec cette voiture qu'avec une Supra MKIV, même les bots regler à 90% je l'ai explose en 207 202cv alors que je leurs donne une supra. car je gère super bien les sous virage, je fait de ses glisse. pile à l'entrer du virage je coupe net les gaz avec un petit coup de volant pas trop violent mais tout de même rapide, et hop la voiture et en travers, il faut pas etre trop lent ni trop rapide sur le volant, il faut pas trop le tourner non plus sinon la ça part tout droit. Pareil sur les gaz pour reprendre les gaz il faut pas forcement appuyer tout de suite à fond dessus. Je suis devenu très bon en traction moteur central avant, du coup toute les voitures avec cette configuration je les gère. en revanche donne moi une voiture équivalente en propulsion et je vais faire que des tête a queue. Je suis obliger de soigner mais virage, d'y aller doucement ce qui fait que je suis moins rapide qu'avec ma 207 par exemple
Le pauvre, il est incapable d etre regulier dans ses posts de vidéos, c'est triste pour lui mais ça sent l abandon définitif. Si c est pour faire ce qu il fait, ca sert a rien de continuer.
Bonjur merci pour ta video je suis a deux doigts de prendre le pack fanatec csl dd et volant gt3. Les problemes de compatibilité sont toujours d actualités sur xbox a ce jour ou c est patché ? Sinon je reste chez thrustmaster et je prend le ts xw et tant pis pour le direct drive ca sera mieux que le t248 . Merci
Enième vidéo qui n’apporte rien : poser le regard, trajectoire idéale, freinage dégressif, rien de nouveau. Ce qui aurait vraiment été utile c’est de parler des réglages de la boîte de vitesse, des ailerons avant/arrière, de la répartition de freinage, des suspensions etc. Mais non seulement tu ne le proposes pas mais en plus tu as l’audace d’en appeler à la communauté pour qu’on vienne te proposer gratuitement des réglages pour que t’aider à alimenter bénévolement ta chaîne que tu monétises, hein…
Salut à tous et merci Daplein pour ton avis sur cet upgrade loadcell pour la pédale de frein du pédalier CSL de Fanatec que j'ai commandé en même temps que le kit GT DD PRO 8NM = base + roue (volant) + pédalier CSL, l'on trouve quelques avis sur le net concernant ce loadcell, avis qui sont quasiment tous comme le tien, c'est à dire mitigés , peux t'on conseiller ce loadcell ? Les même avis reviennent très souvent c'est "oui et non", "je ne sais pas", "cela dépend de ce que vous attendez d'un loadcell", etc ...dans le même style donc pas facile de se faire une idée précise sur ce loadcell sans l'avoir essayé soit même et ces avis mitigés je les comprends et j'en tire une conclusion assez simple, si on n'est pas sûr de pouvoir conseiller à 100% ce loadcell c'est qu'il y a un problème quelque part car comme tu le dis il ne plaira pas à tout le monde ( voir très peu de monde même), donc si vous ne pouvez le tester avant de l'acheter ce qui est compliqué même d'en avoir l'occasion je pense, vous vous lancerez dans une aventure inconnue qui vous coûtera 150 € quand même (139€ + frais de port), pas donné quand même pour une aventure dont vous ne serez pas sûr d'en obtenir une pleine satisfaction. J'ai bien reçu mon kit mais le colis contenant le loadcell s'est égaré et a pris du retard en livraison, 3 jours environ, pas bien grave car en attendant nous avons installé moi et mon fiston de 12 ans qui aime beaucoup GT7, le pédalier avec la pédale de frein d'origine du pédalier CSL pour pouvoir tester de suite ce kit GT DD PRO, pédale de frein d'origine en effet légèrement trop souple ainsi que celle de l'accélérateur mais quand même un meilleur ressenti que notre ancien pédalier T3PA de THRUSTMASTER. Le loadcell arrive et enfin , ouéééé😀 , , nous passons donc au montage de cette UPGRADE avec mon fiston, résultat en effet plus que déroutant et je dirais même décevant surtout pour mon fiston qui ne peut plus jouer !!! Pédale ultra dure et une course de 2-3 cm max demandant une force de pression importante que mon fils ne peut pas exercer à son âge... Et en effet nous ne nous attendions pas à celà pour une UPGRADE (ou DOWNGRADE de 139€) , ultra déçu , si vous avez un cockpit et que vous l'installer dessus , j'espère que le support du pédalier est vraiment costaud car vous pouvez le tordre tellement la pédale demande une pression énorme. Donc beaucoup achète à part un kit pour le "moder" et le rendre plus souple... Kit non proposé par Fanatec bien-sûr... Donc acheter un kit d'upgrade pour améliorer votre upgrade ... pas super tout ça... Freinage dégressif pas évident à réaliser avec une course très courte de 2,5cm environ et en appuyant fort. Donc pour conclure, ce loadcell est-il vraiment intéressant ? C'est mon avis PERSO et la réponse est clairement NON ! Le kit pédalier CSL + cette "UPGRADE loadcell" à 199€ + frais de port = 230 € environ ! I Si vous pouvez vous permettre de mettre un peu plus alors n'éhsitez pas en vous tournant vers le V3 par exemple et vous n'aurez pas l'impression d'avoir mis 230 € dans un pédalier vraiment pas top mais je le répète cela reste mon avis perso et n'oubliez pas que si vous un jeune enfant qui fait un peu de simracing ça va être compliqué de freiner pour lui ... Donc pour moi c'est pas un bon produit , déçu et je vais devoir moder cela avec un kit qui va me couter encore 30-35€ ...😐. Si vous avez des questions , n'hésitez pas. Bonnes courses les simracers 🙋♂
Salut j'ai le pédalier de base avec les 2 pédales et je voulais juste prendre les élastomères de chez 3drap t'en penses quoi ? Tu as trouvé un changement ?
Jeux acheter toute à l’heure impossible d’y jouer au bout de 2h de tentatives je reste bloqué sur le chargement pour aller en solo et chargement interminable pourtant j’ai un bon pc je comprend pas tout les autres jeux que j’ai tourné Nikel moi qui avait attendu avant de le prendre je regrette je vais demander remboursement sur steam 😡😡😡🤮
Je suis vraiment d'accord avec toi ! Passer du réel au simulateur n'est pas simple à cause des différences de repères. C'est important de noter que même si on n'est pas des pilotes pro, en tant que conducteurs qui (avec bien souvent de beaux bolides, comme pour moi une M135i), on peut clairement voir les différences entre la réalité et la simulation. Tu as totalement raison quand tu dis qu'on manque de repères (je ne sens pas la voiture comme qd je suis dans la vraie vie) dans les sims, et c'est ça qui rend tout ça vraiment tricky!
je ne comprend pas bien, bah bien sur qu'il faut ça, c'est d’ailleurs annoncé plus ou moins officiellement pour la plus part des choses que tu demande. a part la VR qui ne fait quand même aucun doute que ça arrive et le créateur de livré et sc fcy ... ou c'est difficilement transposable en virtuel ... après, qu'est ce qu'il pose problème si toi tu ne sais pas ce qu'il va arrivé. de plus il te faut une road map ... mais vue que la roadmap qui etait déjà là personne ne l'a regarder .... oui parce que c'etait annoncé depuis le début qu'il y aura 3 mois sans ajout de feature ou contenu et donc 3 mois presque jour pour jour après la sortie, ils annonce une nouvelle hyper car les skin 2024 et du contenu qui arrivera le 10 juin. un peux de patience
Les safetycar c'est une bonne idée sur le papier. Mais j'ai peur que les joueurs en abusent pour se relancer dans une course. Ça va vite être trouvé le Glitch pour déclencher la safetycar a coup sûr. Après mis en place dans les serveurs privés avec une personne qui s'occupe de la direction de course en gérant safetycar et pénalité. Ça peut être un bon point
est ce que c'est si important que ça ? c'est de la pression mis sur les dev, possiblement du travail bâclé et de report mal vue, vue que le sport national étant de tapé sur LMU parce qu'il manque des feature ce qui était annoncé dès le départ et annoncé qu'il n'y aurais rien de nouveau pdt 3 mois. je ne vois pas bien l’intérêt d'une date de sortie. pourquoi pas une road map.
@@mickeilkeil si ma mémoire ne me fais pas défaut. Le jeu est en développement depuis 2021... Rien à voir avec taper sur le jeu juste que le studio soit clair avec les joueurs.
@@doff9178 quand je dis dès le départ, je pense a la sortie de l'early acces, effectivement, avant on ne savait pas grand chose. après, si il est en dev depuis 2021, ça ne change pas grand chose sur l'info d'une date de sortie, c'est plus que commun qu'un jeux mettent plusieurs années a être développé.
