Ciao Ciro, allora io ho i 2 bulloni della "forcellina" blocca pignone un po spanati. Allora gli ho sostituiti con 2 classici zingati. Oppure sono più opportuni due più resistenti di colore nero con magari relative rondelline??? Da mmi un consiglio. Grazie😢
Ciao! Ho una 350 sst e ho un problema ! Nelle singole marce quando apro molto il gas sembra "affogarsi" o meglio prendere troppa aria ! Sarà qualche gigler otturato ?
@@cirodomy3750 Grazie! Mi basterà smontare solo la vaschetta sotto e pulirli ? Tieni conto che il minimo lo tiene abbastanza bene e vedo un pochino di fumosita in più rispetto al passato!
@@cirodomy3750 seguito tuo consiglio li ho preso stamattina solo che è molto usurato loro mi hanno consigliato un prodotto da mettere in aggiunta( lokeal 89 51)vorrei farti vedere una foto per stare tranquillo in estate poi se necessario provvederò alla sostituzione dell albero insomma mi fido pii di te
@@robertoventricini6824 lo capisci se c'è della pasta nera tra le guarnizioni oppure segni sui perni tipo sbavature .... Questo inverno la fermi è rifai il motore, posso aiutarti a distanza se vuoi.
@@cirodomy3750 grazie capisco che è molto soggettivo ma per la.tua esperienza ha quanti km possono arrivare ?eventualmente metto in preventivo di rifarlo comunque in inverno penso di tenerla a lungo come seconda moto
Ciao, sono un possessore di transalp 600 con 112mila km, usata spesso per viaggi avventura e fuoristrada. 30/35mila km fa ho cambiato il trittico e non ho rilevato problemi di usura. Oggi, di ritorno da un viaggio con molti sterrati ho smontato la catena per la pulizia e mi sono accorto che il pignone ha gioco e che i dentini del millerighe presentano una leggera usura. Dici che sia da cambiare solo il pignone con un superpinion o anche catena e corona, nonostante questi ultimi appaiano ancora buoni. Grazie.
Signor Ciro ,ho visto il suo video e ho capito che quella affare tipo rondella che sta sotto lo starter ha un suo perchè..E io l ho motato al contario !!!! Per cui , grazie infinite !!!!!!
Buongiorno Ciro, va bene nuovo ma per forza originale o c'è qualcos'altro di decente? Se non sbaglio quello originale passa i 600 euro. Grazie per tutte le utili informazioni.
@@cirodomy3750 grazie, mi stavo portando avanti in caso acquistassi il mio quarto Dominator, un 88 rosso che non ho ancora visto di persona ma il proprietario dice che ogni tanto non funziona l'avviamento elettrico, quindi se dovessi prenderla prima dovrei controllare la parte elettrica. Grazie ancora.
Ciro x favore aiutami tu. Il mio domy, asticina avvitata moto accesa, come tolgo l asticina tutta sporca d olio, pulisco riappoggio senza avvitare non mi segna neanke una goccia di olio. Faccio il rabbocco d olio Dopo qualke km (50/60) ristiamo allo stesso punto. Che mi puoi dire? Grazie La moto non perde olio
Ho impiegato 4 giorni a capir3 come mai mi desse questo problema grazie al tuo video ho risolto grazie mille, ho iniziato a seguirti sperando in altri suggerimenti. Grande
@@cirodomy3750 Va bene grazie sempre molto gentile Ne approfitto per chiederti in altra informazione dato che sul forum non mi ha risposto nessuno i pistoncini delle pinze freno anteriori e posteriore in base a quale criterio vanno cambiati?ti chiedo questo perché i miei sembrano in ottimo stato
@@cirodomy3750 quindi bisogna far uscire fuori i pistoncini e pulire dentro e sostituire i gommini?se non riesco ti contatto mi dai indirizzo e tutto e ti spedisco la pinza
@@cirodomy3750 no vabbè immagino però bisogna provarci e bisogna imparare quindi i gommini vanno eventualmente sostituti?bisogna prendere allora un kit revisione pinza anteriore giusto?
@@RIVOLTA1986 OVVIAMENTE GOMMINI NUOVI. MA QUESTA NON È UNA PIATTAFORMA DA CHAT SE HAI FEISBUCCC SI mi è veramente difficile con questa messaggistica non posso seguirla
Un bel problema purtroppo, non riesco a fare un tam tam di messaggi, ho poco tempo, ho convinto parecchi a farsi facciabuco perché ho una pagina veramente ricca di tutto.
sullo spianare compreso.., ma non so il motivo per il quale quel tondo è lucido e non verniciato, così era e così l ho lasciato lucido, ma a che serve non lo so!!
Ciao! dovrei sostituire i cavi dell'acceleratore di un Transalp 700, secondo te meglio prendere quelli originali (ben 108 euro per tutti e due) o anche i compatibili sono di buona qualità? (costano meno della metà).
