Só o que tem é cara comprando scanner, trocando peça, protistuindo o mercado, e quando chega na mão da gente além dos defeitos que tinha, como também os defeitos colocados, complicado pra quem investe em conhecimento, equipamento
Ao meu ver, foi o catalizador pois no gráfico a sonda Lâmbda "pós" deveria esta "quase" uma linha reta em torno dos 300/500 mV (milivolts) aproximadamente! Não sou mecânico, apenas estudioso do assunto e usuário automotivo...