Mình cũng ghiền đi cung này từ Khánh Hòa lên hay từ Đalat xuống bằng AB160 hay bằng Exciter trong nhóm mình có 2 con bé đi chung Vison chở 2 mà nó chạy cũng chẳng thua ai. Lên Hà Giang thấy mấy bé chạy Janus hay Vision leo đèo ầm ầm. Nên AB 125 của Bạn đi quá ổn rồi.
đi 2, chở đồ, tổng 150kg thì đi đèo hà giang là yếu.. vì đèo hà giang độ dốc cao và dài. nhiều khúc cua tay áo cực gắt. với độ dốc cao và dài thì nó sẽ đi được ở ngưỡng 30-35km/h và lên nữa sẽ gồng máy
không đâu bác. đèo Khánh Lê tổng dài 33km chênh lệch độ cao lớn hơn các đèo ở Tây Bắc. đi mùa tháng 4 tháng 5 dưới chân đèo là Khánh Hòa 35 độ lên đỉnh đèo là Lâm Đồng 15 độ ^^
Đó la cách nấu nướng tuy moi hãng. Ya đập tiền nhieu vô cục máy roi nên máy Ya bền hơn. Dàn chân ít tiền hơn Con honda đập tiền đầu tư cục máy ít hơn, số dư con lại đầu tư vô dàn chân😂 Ae vô làm cty sẽ hiểu
Great video! Anh nói rất dễ nghe và dễ hiểu bao quát được vận hành của xe ga ab125 khi đi tour, đi xa, và trải nghiệm của tài xế. Chúc anh thật nhiều sức khỏe và kênh được triệu view 💪🏻
dòng AB đi đèo này bình thường thôi, quan trọng khả năng điều khiển của mình thôi. quen kiểu rà thắng khi xuống dốc thì dễ toang, phải biết nhồi ga ga khi xuống dốc để giữ máy.
xe mình cuối 2016 đến nay hơn 130k km bão dưỡng đầy đủ đặc biệt là nhớt thay theo đúng chu kì từ 1k5->1k7km xe chỉ có làm 1 đợt bão dưỡng lớn ở odo 73k km và 1 phần mình cũng có ít kỹ thuật chạy xe côn nên lúc làm nồi thay phốt bơm nước bộ lá côn lá sắt vẫn còn đẹp nha không đen 1 chút nào lun cả phần lưới lọc thô chỉ dính 1 vài ba dớ, lòng piston chỉ thay lại bộ bạc đầu quilat vệ sinh xoáy sp thay phốt
Mình so giá của đời v2 v3 bản abs với ex 2022 23 bản smk đó bạn, ở Nha Trang bạn mình mua con v3 abs 39tr lăn bánh còn ex 155 2023 bản smk là 54 55 lăn bánh. Còn giá win v4 abs hơn 40 một tí, ex 2024 abs là 57,6 lăn bánh. Giá chênh vẫn gần 1 chiếc wave a ấy. Mà mình cũng đề cập trong vd rồi mỗi town mỗi head bán giá khác nhau nên đôi khi giá nó ảo, giá trị thực con Winner X không tới 49tr, nếu bán giá đó khuyên thật cố tí mua ex đi hợp lý hơn. Đời v1 thì bền chứ v2 v3 khá nhiều lỗi bạn ơi.
Từ con xe tàn, ngồi thèm nhỏ dãi con winner. Sau đó đi làm, không có thời gian. Rồi phi thẳng lên oto. Đợi 1 thời gian nữa cũng kiếm 1 chiếc kiểu dáng thể thao mà chạy.
Xe mình đi gần 13000km rồi chạy vẫn ok vẫn chưa bị j hết ak bạn Xe mình 3 năm rồi chạy vẫn phê như ngày nào Xe mình đời 2021 mình k thích độ xe cho mấy ❤❤
cay winner x tới giờ, (ko nói về chất lượng) nhưng đúng là chúa tể phá giá, rớt giá. hồi mới ra 2019 mình mua 54,5tr. Những lỗi ad nói mình nghĩ là đúng, tùy xe. 1 trong những lỗi đó mình đã gặp rồi. Winner có abs trước nhưng thắng gấp là 99% bị vẩy đuôi.
Đúng rồi bác, bạn mình cũng mua 1 chiếc rsx tầm 2019 2020 gì đó mình cũng đi thử mấy lần thấy mau xuống thật, nó cung hay than phiền nhiều về con chiến mã lắm 😢
rẻ là sau này thôi, chứ thời tui mua là 54,5 ở sài gòn. Sau này honda mới biết mình là ai so với ex 150 + covid cái là giá cắm đầu. bạn tui mua bản full mới 41 tr bao giấy. bởi t hết ham winner rồi. Khuyên thật a e nên mua ex 155 yamaha.
2020 mình với em mình cùng mua hai con winner x xe mình ít đi đến giờ mới 2 mấy ngàn còn em mình thì hay chơi xa đi làm và kèm theo chạy Grab kiếm thêm nữa nên odo 9mấy ngàn rồi. Mà xe nó chỉ thay tăng cam và chén cổ thôi. Trước đó mình có đi con ex 150 sao mình lại thấy con ex không bền bằng winner ta. Hay do hên xui.
Mình đi 6vạn rồi cũng mới thay mỗi tăng cam, máy móc còn êm mượt max speed như lúc mới mua. Anh mình đi chiếc ex 2015 , bạn mình đi ex 2019 cả 2 chiếc đều odo hơn mình nhiều và cũng đều chưa rớt đầu lòng vẫn còn đi bình thường á 😂 chắc là hên xui rồi
Nghe ad chia sẻ: ex150 mua từ 2015 đến giờ chạy chưa rớt đầu nòng, còn winner x thì chạy đã rớt đầu nòng rồi. Ý ad là ex 150 bền hơn winner x nhiều rồi, còn winner thì nhiều lỗi. Mình đang phân vân nhưng giờ nhờ ad chia sẻ nên mình quyết định mua ex 150 vì ex150 bền hơn. Cảm ơn ad chia sẻ!
Dạ đúng rồi ạ. Nếu cùng 1 người đi, cùng 1 cách bảo dưỡng xe thì Exciter sẽ bền hơn Winner X, tuy nhiên ưu điểm của Winner X là tiết kiệm xăng với lại đầm chắc hơn ạ 😊
Ex 215 và win v1 độ bền ngang ngang nhau thật bác, nhưng mà từ đời Winner X đi kém bền và nhiều lỗi hơn 1 tí, nhưng mà dù gì nó vẫn rẻ hơn thời điểm honda bán win v1 nên không đòi hỏi được 😂
@@rongchoivlogs3210 ex 150 ngon nhưng cái nồi nó dọng kinh thiệt. Dàn chân ko bằng win đâu, mà depa mượt hơn win ga đầu..ga cuối con win nó rút ghê vì máy 2 cam. Nói chung con nào cũng bền nhưng của bền tại người
Ko biết chất lượng winx sau này thế nào nhưng tôi thấy winv1 rất bền đó ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tbuWq2UBtpM.htmlsi=dg7xr80fJQBVU6F1
Xe mình đi vòng tua cao thì rung cả tay lái lẫn gác chân 😂 nhưng mà tê tay là do thói quen cầm ống ga quá chặt hoặc gồng vai quá cứng nhé bác. Mình bào Nha Trang - Sài Gòn mấy lần mà toàn đi bạo lực nhưng mà chưa bao giờ bị tê tay hết😊
@@rongchoivlogs3210 cảm ơn bác chia sẻ. Mình chạy thử mấy chiếc của bạn mình thì nó rung nhẹ nhàng thôi, xe mình rung cảm giác nó tợn tợn thế nào, xem một số clip thì giống như tạ dên bị lệch hay sao ấy :)
Đời v3 ít rung hơn v2 một tí do cây pô được thiết kế lại êm hơn nhưng mà cũng không đáng kể. Chủ yếu là xe càng cũ thì độ rung càng lớn do máy móc xuống cấp thôi bác.
