当たり前の事を当たり前にできない大人が多く散在するこの社会に於いてこの子達は立派です！ 親御さんの教えも然りそれを実践出来る子供達とそれを偉いじゃないかと褒められる主さんも素晴らしいです！

😊ちょっと、先っちょが“ヒリヒリ”するやつかな？ アリンコ？

素晴らしいのは子供であって、学校や親に教えられたことを、体に覚えこませていることです。人のいうことをちゃんと聞く子は賢いし、勉強もできる。人の言うことを聞かないのは女性芸能人に多い。だから一般常識に欠けている😊(^O^)

昔は右側通行守ってたけど前から来た車がハイビームに切り替えた挙句クラクション鳴らしてきてからやめた 当然それまでの小さい積み重ねは山ほどあった

認知→判断→動作 視界に入っていて認知できなかったのか、 左を見ていたときの認知は忘れ去られて、判断なく動作してしまったのか。 アイコンタクト重要。

多分、街灯の多さから商店街ですよね。 呑んで歩いている人が居て当たり前ですわね。

法令！ 止まれ🛑 きっちり止まっていても… 法令遵守だけでは… 交通事故は、ふせげないですね。 弱者が優先なんですけど… 目立つ色なんて、どうでもいい⤵️⤵️⤵️ すべて 最終的には、自己防衛運転ですね⤴️👍👍👍。 例えば 先生が幼稚園のお子様に… みんなで、教室を掃除しましょうと言うと… 合計１０人生徒うち、 ６人は積極的に ２人はしぶしぶ… ２人はまったく無視に に分かれます。 車🚘️社会も、法令遵守に対しては… 同じ割合の分かれ方になりますよ。 なので…、結果！ 交通事故は減らないのですよ。 ちなみに、 私なら、自転車に乗っていて、動画と同じ状況になったら…🤔 止まって、車🚘️を先に行かせてやり過ごします。 相手の自動車が、こちらに気がついて、どうぞと合図してくれてら…お先です👍しますけど…！

自転車が暴走していようとも歩道上の安全を確認しない車側が悪い。 自転車に漕ぐな！って事？ 転ぶじゃんさね。

個人的に自転車が右側だけから来るとか、思ったことはないですね。 実際、中高生とか、左右関係なく来るし。

自転車でも標識に従い一時停止しますよ。踏切もです。軽車両なので当たり前です。 法令遵守できていない自転車が多いとは思いますが、自分はバイクにも乗るので違いはないです。 前照灯とは別に、日中前後ともフラッシュライトを使っています。それでも突っ込んでくるクルマはありすねぇ。ぶつかりはしないけど。

自転車を見ていたわけではなかった？ せっかく歩道のスペースを開けて止まっているのに・・・ ただ、左右に気を取られて（すでに）前にいる自転車を見落とし・・・は、自分でもあり得るので、注意しています。

4:19　あたり・・・そもそも左折するなら、電動キックボードと同じような速度まで減速なのでは？ なんで追い越そうとするのか。 おまけに電動キックボードなんて交通ルール順守するかも分からないのに（直進で突っ切ったり）。 基本的に周囲のクルマ、歩行者の動きは信用しないことにしています・・・ 自分もたまにヘンなことやってるし。

先行自転車等を抜くこと以外の観点。 1つ目 法38条1項、横断歩行者通行妨害禁止規定の観点。 法38条1項は、歩行者赤信号でも適用される。 同条2項や3項には歩行者赤信号の但書が設けられているのに対し、同条1項には設けられていないことから分かる。 ただし、赤信号を横断する歩行者はいないと信頼してよいという「信頼の原則」が働くため、義務が免除されるに過ぎない。 逆に、赤信号を横断する歩行者はいないと信頼できない事情、たとえば、スマホに注視しイヤホンを付けている者や交通法規に疎い幼児や児童など 赤信号に気づかず横断しようとする歩行者、あるいは現に横断中の歩行者がいれば、信頼の原則は適用されなくなるため、 同条1項後段の一時停止義務や横断歩行者通行妨害禁止義務を負う。 事前に横断歩行者を発見することは法36条4項で義務づけられているので、「突然目の前に」などと言い訳するのは言語道断である。 法36条4項は、交通整理の有無や道路の優先関係に関わらず適用される。 なお、都会はともかく田舎では、信号も、車の直前直後の横断も、道路上の立ち止まりも、鹿はお構いなしでやってくる。 鹿に八つ当たりしても、自身が事故を起こさないようにする役には全く立たない。 自身の行動は影響の輪の内側にあり、鹿や他者の行動は影響の輪の外にある。変えられるのは自身の行動だけ。 2つ目 法18条2項、安全間隔保持義務の観点。 条文の「歩道と車道の区別のない道路を通行する場合」は例示であって、歩行者の側方を通過する場合全般に適用される。 交通法規に疎く、興味の移り変わりでまわりを見ずに行動してしまう幼児や児童が相手なら、より広い間隔あるいはより低速で慎重に対応するのが望ましい。 加えて、法71条2項、幼児等の保護の観点。 横断歩道に限らず、幼児や児童は横断歩道に限らない場所で渡ってくるということも想定に入れる必要があり、 法71条2項に基づいて、一時停止あるいは徐行によって、通行を妨害しない義務を負う。 近隣に歩行者赤信号がある場合でも、これは適用されると思う。 3つ目……は言うまでもなく。

これらの動画ですが、子供の動きを理解してないのと、歩行者及び人間の心理を予測できてない結果の現象です。ですので一言で言うと、撮影者の運転が未熟である見本的な動画です。被害者的に映ってる動画の大半は、加害者的な運転になってるのがほとんどですね。極端な悪い言い方をすると、運転がへたくそなんです。いいカッコしてるだけですわ。一秒で人の動きは瞬時に代わりますからね、たった一秒が死を招くと理解しましょう。 　話が変り、今日とてつもない運転に遭遇しました。思わずヘルメットの中でうそやろと叫んだぐらいです。それは、青信号で前方が詰まっていたので、停止線で止まったまま待機していたら、突然後ろのマイクロバスが私を追い抜いて前方に行くではありませんか。これだけだったらまあよくある話なんですけれど、でもこれどんなバスが追い抜いたと想像しますか❓・・・なんと自動車教習所の送迎バスですわ‼見本的な運転しないとだめなのに、こんな運転する人が、教えてるのかと思うと、そりゃ世間を走ってる車のへたくそなのが多いのと、事故が減らないのは原因はここにあったのかと考えざるを得ない出来事でした。私の運転がおかしかったのかと思い返してますが、いくら考えても完ぺきな運転をしていたと自信をもって言える行動だったと主張します😊(^O^)

自分も自転車で車道を走っていて信号が赤色になったのでゆっくりブレーキをして止まる動作になってからわざわざ加速して抜いて止まる車がいるんですが、何故赤信号で止まろうとしている自転車を抜いて止まろうとするんですかね？😅 もし自転車の人がバランスを崩して転倒したらどうするんでしょうね💦

絶対右側マンと絶対左側マンがいるとトラブルになります

お見舞い申し上げます。 『情けない事故』で逆に大事にならないで良かった。 コメント欄を見ると、『自転車右側通行』の意味が解らずに『逆走』と知ったかぶってる人が多く、ビックリしました。義務教育で正しい交通ルールを理解し、取り締まりをちゃんと行う事が抑止力に繋がると思ってます。これからも逆ギレとお体に気をつけて、活動を頑張ってくださいませ！

見てない時や自転車歩行者より先に、となる車いますから止まってからの合図待ちが一番ですね😅倒れなくてよかったです。お大事になさってください。 自転車逆走とか歩道ダメとか言う人まだいるんですね。車道なら逆走とかいいますが、右側のお店とか現実的に考えて遠回りしないと入れないことになる😅

自転車は車道と歩道でルールが変わりますからね。 「自転車は軽車両だから」と言う先入観での思い込みが多いですね。信号のない横断歩道は特に。 ですが、自転車も命が欲しければ、自分としても気を付ける必要がありますね。 飛び出しはもっての外です。責めてルールは守りましょう。

今年高校生になる息子にすごく説明しました。学校まで自転車を使うことになったので。 歩行者、軽車両という意味からバイクや車、大型車のこと。 夫婦で大型免許ありなのでその観点から。 そして自分を守るため、もちろん他者も守るために。 なんとか理解してくれて、一旦停止をしない車や平気で車道を横断する人などなど、自分勝手の人が多い！っていうことを常々言ってきて、たとえばこんな時どうすればいい？と聞いてくれます。そして親もそれを調べたりして勉強になることもあり ます。 いろんな人や感覚もあるので難しくて頭悩む時もありますが‥ 藤井さんの動画みながら勉強しますね☺️

その通りです。自転車通行可の歩道上の走行で「逆走」ということは無いです。 ただ、元々歩道上では十分速度を落とす必要があります。その点は自転車側も 注意すべきですが、今回のケースでは十分低速に見えます。 自動車側は歩道の左右から自転車が来ることを予見するのが普通だと思いますよ。

自転車は軽車両だ！ 歩行者の乱横断、チャリカスのルール無視は許さない！ とか、言って安全を丸投げしている鉄の塊達とは友達になれませんね、絶対に😡！！

医療関係の仕事をしてますが、この事故のパターンは多いです。 合法だとしても左側通行を心がけたほうが良いかもしれませんね。

高齢者、わ ナンバー、他県ナンバー、煽り運転など、近付かないのが吉。 仮に法的には相手に過失があっても、取り返しのつかない被害を受けたら、実質的にはこちらの負け。 逃げるが勝ちってそういうこと。

"穴があったら入りたい"??🤨

歩道を走るにしては速度速すぎると思いますね。確かに暴走とまでは言えないけど、本来徐行だともっと遅い速度だと思います。確かに車道側を走れてはいるけど面倒でももっと速度は落とした方がいいと思います。ほとんどのドライバーは停止線で止まりませんし、基本的に車両は左側走行で自分の視界の右からしか来ないと思ってますから左側はほとんど確認しないという事もあります。 自転車は歩道を走る場合は右側を走る場合もある事が認知されてないのはここのコメント欄を見ても明らかだと思います。そもそも右側の歩道を走ってはいけないなら自分から見て右側にしか歩道がない事もよくあるし、その様な道路ではどんなに車道が危険でも歩道を走れないって事にもなりますから。 この程度の速度なら歩道だとどうしても事故のリスクが高くなってくるので、結局ある程度スムーズに走行したいなら車道の左端を走行したほうが安全という事になって来ると思います。法律でもそのようになっていますから。実際車道走行が言われるようになったのも歩道走行時の事故のリスクが無視できなくなった事も大きく、実際に車道走行を進めて以降の方が自転車と自動車の死亡事故も減少していますし。この事故も接触自体はそこまで酷いものではないかもしれないけど、車道に倒れ込んでいるのでトラックでも走って来ていたら最悪死亡事故です。 自転車と自動車の死亡事故は減っても歩道走行時の死亡事故も多いですが、暴走とまでは言えないある程度一般的な速度で走っていて巻き込まれているケースもかなり多いです。特に歩道ではドライバーの多くが自転車を全く見ていないと考えて徐行してすぐに停止できるようにしておくしかないと思います。

チャリカス逆走してるの気づいてない 馬と鹿w

自分だったら1:00くらいのところでスピード落とすかな。1:02～1:05の間は電柱とAピラーで見えにくいだろうからソロリソロリと…

自転車に乗ってる方も出てくると思って行ったほうがいいと思う！強気な態度で対応するのは違うと思う！車も確認不足だけど自分も気をつけながら行ったほうがいいと思った！

左側通行しないのですか？

最近同じような場面によく合いますが左方からの自転車にはグイグイでてきますね右方からだとわりと止まってくれます　私はあきらめて　足をついて　止まるようにしました　悪いのはむこうですが　痛いのはおれなので　先にいかせます

右側通行あかんちゃう

本線側の車しか見てない。

私、今日死にかけました。バイクで気持ちよく走ってたのですが、緩い上り坂の信号待ちで、前方の車に並んで停車していたところ、突然バックしてくるあ〇がいて、ホーンを鳴らしても止まらないので、やばいと思って横に避けたのですが、そのとき車と私のバイクの隙間が紙一重でぶつからずに助かりました。それで車の横につけて運転手を見たのですが、顔があっても誤りもせず無心に書類か地図を見続けて無視ですわ。もうやめてほしいですね‼広い道路で横のスペースが十分あったのが幸いした出来事でした。 　文句を言おうとしたのですが、タイミングが合わなかったのと、逆嫌がらせに思われても困るので、そこは冷静に自分に言い聞かせて、今日は不吉な予感がしたので、その後とっとと帰りました。でも今ムカムカがこみ上げ、体が熱もって頭が痛いぐらい興奮してますわ。すみません、発散したのでちょっと気分が楽になりました、でもなんか疲れたので今日は早く寝ます。コメント閲覧ありがとうございます。

お見舞い申し上げます。 大きな怪我は無かったようで安心しました。しかし、一歩間違えば危なかったですね。 自転車通行可の歩道を低速で走っているようなので非は無いと思います。 アイコンタクトできており、停車位置も下がっているので、自分も行けそうに思えます。 クルマを運転する立場としては「発進時は必ず進行方向を見る。」を心がけています。 (このクルマの運転者は反対を向いているように見えます。)　ともあれ、お大事に。

昔の日本はない ほっといておけばよい。

ハンドルにヘルメットは、 道交法55条2項に該当するような気がする。 【車両の運転者は、運転者の】視野若しくは【ハンドル】その他の装置【の操作を妨げ】、後写鏡の効用を失わせ、車両の安定を害し、又は外部から当該車両の方向指示器、車両の番号標、制動灯、尾灯若しくは後部反射器を確認することができない【こととなるような】乗車をさせ、又は【積載をして車両を運転してはならない】。

背中浮かして頭を前後に、ピラーの死角を睨みつける勢いでグルングルン確認っす。 ミラーはあくまでも補助、絶対目視っす。 バイクと同じっすね❤

右折の際の横断歩道に対する歩行者の確認作業が遅くないですか？そのタイミングと速度で止まれます？右折動作開始前に一旦ルックアップしましょう！

全くその通りだと思います。私の言いたいことすべておっしゃっていただきありがとうございます。　　確かに、どんな格好で乗ろうと勝手でしょ・・・全くその通り。でもね～～～ 　今、毎日のようにバイク見ますが、肌丸出しの多いこと。これうそじゃないですよ、本当に毎日遭遇しますからね、せめて長袖着ようよ。こういう人に限って若者が多いのが確か、免許取ってまだ日にちが浅いと思われる容姿が多々見受けられます。以前話しましたが、私追突されて肋骨骨折・・・フル装備でもこうなります、もしこれ肌丸出しの格好だったら、骨折且つ傷だらけで、血だらけになってること間違いなし。ですので、皆さんもっと危機感もって運転しましょうよ。これでもかというぐらいでちょうどいいのです。 　（原付も、大型もバイク乗るならフル装備）（軽装でバイク乗るのは死を招く） 　（フル装備、自分を守り、他も守る）（これでもか、やってみたら助かった） バイクは楽しい乗り物です、でも間違った選択で取り返しがつかないようにならない為に安全意識高めましょう。

文句もそうだが、感謝の気持ちがないのが高齢者あるある

藤井さんお疲れさまです。私が運転するうえで最も恐れるのと、注意するのが、1:14あたりのミニバンと後ろの軽四の間の隙間です。怖いですよ、飛び出し。このような場面は細心の注意と神経尖らせて運転しています。さらにこの隙間に横断歩道があり車が渋滞してる場合の走行ですが、私は徐行ではなく、完全に停止します。先日この運転で事故を免れています。予測運転いかに大事か確認させられた場面でした。😊(^O^)

小さめにして左右に分けたらバランスよくなりそうですね。と、適当に考えてみました。的外れだったらすみません。

スクールゾーンの取り締まりも話題にならないとしない。 許可証の有無は普通の人分からないから言えないです😅 車両進入禁止の道も許可証あれば通れるのでしょうか？

お疲れ様です。 対歩行者だと、大怪我するのは受け身が取れない高齢者に限られるといった、自身に都合の良い想像をしてしまいがちと思うところ、 対バイクだと、自身はもちろん、相手も容易に大怪我させ、ときには命を奪うあるいは奪われる結果も容易に想像できるように思う。 一度、致命的ではないもののヒヤッとする場面に遭うまで、理解できないのかもしれないし、 ヒヤッとする場面に遭ってもなお、相手が悪いと思ってしまうかもしれない、他責思考なら。 自分の行動が自分の人生を決めていくということを、親は若いころから伝えてほしいと思う。

見守り活動、御苦労様です。　　　　　　　　歩きスマホ、自転車のスマホ、ながら運転、の違反が減らないですね。　自転車のマナーが酷いのもニュースになりますが、本人の意識なのか、自信過剰は、事故を起こします。　緊張感、危機感を持って欲しいですね。

藤井さんのおっしゃる通りで自転車の運転マナーが問題ですね。大きな事故にもなってますね。常日頃のご活動、ご苦労様です。

違反の自覚がある地元民達ってのが怖い。ただ怖い。

アホはほっとく、面倒なことには首突っ込まない これが正解

高齢者ってなんでみんな頑固になるんでしょうね。頑固な運転をするから事故が多いんだと思います。私の周りにもいますよ、自分が正しいというば〇が・・・ 　ちっとぐらいいいだろう、そのちょっとが恐ろしいことを引き起こすことを理解してほしい。道路交通法って何のためにあるの❓すべての生き物の命を守るためにあります。 　そういう意味で、私は道路交通法のレジェンドと言われる人になりたいと思う今日この頃です。😊(^O^)