Willkommen beim RU-vid-Kanal von Professor Volker Quaschning der HTW Berlin. Erfahren Sie hier Hintergründe der Energiewende, zum Einsatz erneuerbarer Energien, zum Klimaschutz und zu Blockierern und Bremsern auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft. Gerne können Sie auch Kommentare hinterlassen. Leider sind in letzter Zeit viele Beleidigungen, SPAM, Hass-Kommentare oder Links auf fragwürdige Seiten gepostet worden. Daher werden alle Kommentare geprüft, solche Einträge sofort gelöscht und entsprechende Nutzer gesperrt.
Ich diskutiere nicht mehr. Wenn jemand glaubt, dass er/sie es besser weiß, dann ist es eben so. Kommt auf meine Liste und in 10-20 Jahren lache ich die Person aus - die lange aber süße Rache 🤪
Wir waren im Mai 4 Wochen in Norwegen (bis Trondheim hoch) mit unserem Ioniq 5 unterwegs. Die 5000 Kilometer haben wir ausschließlich bei Tesla geladen. Für nicht Tesla-Fahrzeuge ist die Anzahl der Lademöglichkeiten schon etwas durch Tesla eingeschränkt. Unsere Routenplanung haben wir dementsprechend anpasst, da es eben nicht so von Tesla-Lademöglichkeiten wimmelt. Ionity dto (waren als Backup vorgesehen, mussten wir nicht nutzen). Bei entsprechender Planung geht es aber problemlos und vor allem sehr günstig. Meist standen wir allein an den Superchargern. Es gibt dort natürlich massig Ladeanbieter, sehr viele dann auch nur bis 50 kw. Täte es vermutlich zur Not auch. Norwegen ist ein tolles Land und auch mit dem E-Auto sehr gut zu bereisen.
In Norwegen kommt auf einigen Strecken noch Maut dazu. War aber nicht so wild. Die Fähre Rostock-Gedser kostet rund 100€ pro Strecke kann auch billiger sein, hängt vom Buchungsdatum ab. Die Ferienhäuser waren etwas billiger als letztes Jahr im Urlaub in Österreich. Lebensmittel sind geringfügig teurer als bei uns, aber auch nicht so dramatisch.
Ich war diesen Sommer auch mit dem Stromer am Nordkapp. Einfach los gefahren, ohne jede Planung. Wenn es abends nicht mehr geklappt hat einen Campingplatz oder ein Hotel zu buchen, wurde eben im Auto gecampt. 6000 Kilometer mit einem 11 Jahre alten Stromer mit über 300TKM auf dem Tacho. Kein Problem.
Einfach ein klasse Video! Dein Erklärart ist super angenehm zum zuhören, es war nicht nur trockene Fakten, sondern insgesamt unterhaltsam und ich konnte noch viel mitnehmen und staunen über manche Infos, obwohl ich bereits gut in der Materie drin bin. Genau so weiter, bitte :)
@@VolkerQuaschning Sie sind ein kluger Mensch - ich verstehe nicht warum Sie "Tesla" kritisieren. Tesla hat zehntausende fleißiger Mitarbeiter, exzellenten Entwicklern und eine ganz klare, äußerst positive Mission. Denen tuen Die damit großes Unrecht. Sie mögen Elon Musk nicht, aber warum eigentlich nicht? Es wird einfach nur Mal pauschal wie selbstverständlich gesagt. Weil medial Stimmung gegen ihn gemacht wird? Weil er nicht alles einfach mitmacht und seine Meinung sagt? Klar ist er eine kontroverser Person. Aber wenn wir Mal ein Ranking machen wer der größte Unmensch ist, dann steht hinter ihm vielleicht von den Großen CEOs ein Jensen Huang, aber vor ihm ein Mark Zuckerberg, ein Jeff Bezos, ein Steve Jobs und an vorderster Spitze ein Bill Gates. Also zumindest meiner sehr belesenen Meinung nach. Im Gegensatz zu all den anderen genannten, wird Elon Musk wohl in die Geschichte eingehen. Und ich denke eher positiv als negativ. Ich wette, die Ladesäule an der Sie dieses Statement gedreht haben hat mehr gekostet als der Tesla Supercharger.
Norwegen ist weiter als wir beim Elektroauto und Norwegen ist auch weiter als wir beim Export Öl und Gas. Ich finde das ziemlich absurd. Nun hat ja Norwegen auch viel Wasserkraft und viel Land für wenig Menschen, man kann das überhaupt nicht mit Deutschland vergleichen. Es ist Unfug wenn Q behauptet er würde Co2 frei etanken wenn der Wind weht. Es zählt doch der Mix und der ist in Deutschland ziemlich dreckig. Großer Co2 Rucksack und dreckiger Strom, die Entsorgung der Batterie, damit ist das EAuto nicht der große Wurf. Besser als Verbrenner beim Co2 aber nicht soviel besser dass man die Welt damit rettet. Und solange wir in Deutschland nicht die Wasserstoffwirtschaft vorantreiben wird das mit dem klimaneutralen Strommix nix. Leider sind Habeck und Q von dieser Elektrodoktrin wonach der Strom aus der Steckdose kommt so verblendet, dass man hier den zweiten vor dem ersten Schritt machen will. Diese klimaaktivistischen Absurditäten zeigen sich auch daran dass Habeck den Unternehmen nahelegt doch nur dann zu produzieren wenn gerade viel Energie durch Wind oder Sonne erzeugt wird.
Genau den Mix hatten wir angeschaut. Das geht über energy-charts.info/ Den haben wir zur Ladezeit bestimmt und die CO2-Emissionen exakt zu der Zeit berechnet. Wenn in Dänemark 100% Windstrom im Netz sind, fallen natürlich keine Emissionen an. In Deutschland sind inzwischen auch schon über 60% des Stroms emissionsfrei.
Hallo Volker, danke für ein cooles Video. Sag mal, habt ihr in Norwegen außerhalb der Superchargerwelt günstige Lader gefunden? Würde mich als Kia EV6 Fahrer sehr interessieren
1:47 Ja... Alternative Fakten für Deutschland.... AfD. So eine Partei könnte niemals hoch kommen, wenn noch Resthirn vorhanden wäre. Danke Herr Quaschning, dass endlich auch Leute mit Grips an die Öffentlichkeit gehen, bisher waren ja nur die laut, die nichts wussten. Es müsste nur deutlich mehr Leute ihrer Art geben =)
Wir waren jetzt zum zweiten Mal mit dem E- Auto (MG Marvel R) an unserer Hütte in Härjdalen. Zuerst im Winter 2023 mit vier Personen, jetzt im Sommer 2024 mit 2 Personen und Canadier auf dem Dach. Insgesamt sind wir in Skandinavien 1400 km gefahren und haben dank Ionity-Pass 78€ an Stromkosten gehabt. In D weiß ich es nicht, da übernimmt es der Arbeitgeber ;-). Fährnutzung war weder auf der Colorline noch der Stena-Line ein Problem. Wie sollte es auch, sonst könnte ja bald kein Norweger mehr übersetzen!! In Norwegen ist die Ladeinfrastruktur fantastisch, in Schweden ist sie gut. Die Mautgebühr auf norwegischen Straßen ist für E-Autos auch geringer, haben wir festgestellt. Entgegen der deutschen Mär funktionieren E-Autos übrigens auch im Winter, wie wir selbst feststellen durften und Winter heißt in Härjdalen immer auch Temperaturen unter -20 C.
Haben wir auch fest gestellt. Waren 3 Monate im Winter in der Nähe von Åsarna (Börtnan). Bei -25°C hätte ich keinen Verbrenner haben wollen. 5 Minuten vor Abfahrt die Heizung angemacht und dann im warmen, eisfreien Auto losgefahren. War ein Soul EV
E-auto fahren ist so entspannt. Man fährt viel ruhiger, weil man einfach brutal viel Energie sparen kann. Rekord hatte ich knapp unter 9kwh auf 100km. D.h. nichtmal 3 euro strom auf 100km. Man spart auch noch an anderen ecken. ASU fällt weg, keine kfz steuer, paar eure thg quote, irgendwann noch Einnahmemöglichkeit durch bidirektionales Laden, weniger Wartung,... Frage an den einen Stammtischbruder der sich hierhin verirrt hat, wo sind denn jetzt diese 1L auf 100km Autos die angeblich jeder Autobauer in der Schublade versteckt hat? Wäre der richtige Moment so ein Auto zu präsentieren. 🤣
Der Auspuff von E- Auto ist in der Fabrik Erdaushub für die Unmengen an Rohstoffen die abgebaut werden müssen, wert Verlust, Feinstaub von Reifen und Bremsen Batterieentsorgung ( Hochgiftig ) Brenngefahr? Fragen über Fragen 🤔
Genau, wie bei jedem Auto. Beim Verbrenner ist der Auspuff dann noch an der Ölraffinerie und der Bohrplattform, was die Emissionen nochmal um ca. 20% erhöht.
Video anschauen. Benzin- und Dieselautos brennen viel häufiger als E-Autos. Batterien sind nicht hochgiftig, sondern können recycelt werden: www.duesenfeld.com/recycling.html Und ja, für ein E-Auto braucht man Rohstoffe wie für Benzin- und Dieselautos auch. Wenn das ein Problem ist, dann bitte ganz auf das Auto verzichten.
Giftet hier umher, aber ein Bleiakku interessiert anscheinend niemanden Hochgiftig. Haben aller Verbrenner. Ich hoffe du fährst nur Fahrrad oder gehst zu Fuß. Januskopf kennst du? In Zukunft gibt's Natriumakkus und in LFP ist kein Kobalt. In welchen technischen Anwendung wird Kobalt noch verwendet? Das sind sehr viele. Benzinentschwefelung etc. Das interessiert die Stammtischbrüder natürlich nicht. Was meinst du was für ein Akku in deinem Handy ist?😉
Aktuelle Umfrage: Nur 21% trauen der Batterie eines gebrauchten E-Autos nach 3 Jahren noch eine Kapazität von über 75% zu. Fast 50% der Befragten denken, dass die Batteriekapazität nach 3 Jahren noch bei 50% oder darunter liegt.
Die Desinformationskampagnen leisten ganze Arbeit. Putin und Co. wollen noch lange Erdöl verkaufen. Unser Auto ist 4,5 Jahr alt und wir merken noch keinerlei Kapazitätsverlust.
@@VolkerQuaschning Auch der öffentlich-rechtliche Rundfunk informiert wenig und tendenziell gegen das E-Auto. Ich frage mich oft, ob das Absicht oder nur Unfähigkeit ist, vielleicht beides. Ein Beispiel ist der Bericht über den Umweltpreis in der Tagesschau vom 29.08., der suggeriert, dass gerade erst die erste Schnellladesäule erfunden wurde.
Norwegen hat wenig Industrie und viel Platz für Wasserkraft. Wie soll man das Video nennen? (Besserverdiener) Ideologen (mir fällt auch ein anderer Begriff ein der was mit psycho zu tun hat) auf Rädern? Oh my dear, vielleicht mal wieder James Lovelock lesen zum Thema selbstregulierende Organismen, die Welt geht nicht unter. Die Katastrophe findet nur im Kopf von Angstmachern statt! 🙄
Das habe ich gesehen ich meinte damit das diese Kosten auch mit besten n den Flugreisen den jenigen gleich mit in Rechnung gestellt werden der sie verursacht. Nicht wie es bisher läuft das wir alle dafür aufkommen müssen. Ist aber auch nur eine hypothetische Annahme. Wird eh nie passieren.
Wir waren gerade 2 Wochen in Polen, von Mainz nach Łódź , Wroclaw, Warschau bis ganz an die Ostgrenze und dann durch Mazury: 3700km elektrisch ohne Probleme. Übrigens mein EQA ist heute genau 1 Jahr alt und hat 43000km auf der Uhr
Wirklich tolles Video zum Thema E-Auto, habe es mit großem Interesse verfolgt (war im letzten Sommer selbst im schönen Norwegen gewesen). Jetzt wäre es natürlich noch interessant, wie das ganze Thema innerhalb Deutschlands aussieht und wie sich das Ganze noch entwickelt. Wäre super, wenn es dazu bald auch ein Video dieser Art geben könnte, um noch mehr Menschen überzeugen zu können :)
Danke Herr Quaschning, immer schön, Langstrecke mit dem E-Fahrzeug. Entspannt, ruhig, souverän und keine Einschränkungen. Mein Problem ist inzwischen dass ich öfters die Keramikabteilung benötige als mein Auto den Ladestecker 😅. Lange Touren 2025: Nordschwarzwald-Nordschweden (2500km), Nordschwarzwald-Cornwall (1400km), Nordschwarzwald-Helsinki (2100km), jeweils in 2Tagen gefahren. EQB 250+, Verbrauch < 14,5kWh/100km, Reichweite 450-510km. Und alles natürlich auch wieder zurück. Fahrt Elektrisch !!
Ende August am Nordkap gewesen. VW ID.5 5200km ohne Probleme. Dabei Überwiegend Ionity für ca. 30 Cent/kWh geladen. Insgesamt waren es 275 Euro Stromkosten. Keine Problem mit Fähren. Hirtshals Larvik, Vor Tromsö nicht und auch nicht von Helsinki nach Travemünde. Noch sind Mautgebühren für E-Autos sehr niedrig.
Braucht man wirklich ein eigenes Auto,wenn man weniger als 10.000km/jährlich unterwegs ist?! Auch wenn man als Professor soviel bekommt (nicht verdient) das man außerhalb diverser BRENNPUNKTE wohnen kann, sollte es möglich sein mit dem Rad zum Bahnhof zu radeln. Man muss ja keine 8-10 Stunden ARBEITEN. Auch wenn man mal einen Zug verpasst-ist man halt später da. Das wäre Klimaschutz. Ach nee, dass geht ja an die EIGENE Bequemlichkeit! So ein Pech.... Herr Musk investiert deutlich mehr als viele andere Firmen. Er baut nicht nur PKWs sondern auch Roboter, Raketen etc. Soviel zum Thema "nicht so viel in Populismus bla bla". Nur weil man nicht der Rot Grünen Meinung ist, ist es nicht gleich Populismus!
Ja in Deutschland braucht man das leider öfter mal. Ich war jetzt 2,5 Jahre ohne Auto unterwegs, musste mir aber jetzt wieder eins anschaffen, da meine Eltern nicht mehr fahren können und dementsprechend auf Unterstützung angewiesen sind. Die Gründe können vielfältig sein, die Alternativen zum eigenen PKW fehlen sehr häufig. Das ist ein Problem über das keiner reden will, sonst weinen die Populisten wieder, dass man den Leuten die Autos wegnehmen will.
So weit so gut und richtig, leider aber spuckt der YT Algorithmus diese Videos uns E-Autofhrern aus, der Anteil Spritjunkie-Zuschauer dürfte eher sehr gering sein...
Herr Prof selbst mit einem 40 Tonner kein Problem mehr wie die testfahrt von Mercedes 18000 km durch Europa gezeigt hat oder auf den RU-vid-Kanal Elektro Trucker von Emden bis nach Österreich mit einem Sattelzug voll beladen
@@thomasnugel6593Ich bin am Freitag in den Feierabendverkehr in Nürnberg geraten. Ich bin sonst nur auf dem Land unterwegs. Die Abgase stanken bestialisch und es war zum 🤮🤬 So geht Technik?😆
Beim nächsten mal dann bitte Länder wie Afrika, Indien, Nepal oder ähnliche. Und ja wir fliegen auch weiter in den Urlaub und sind trotzdem noch Klimaneutraler wie ihr toller Tesla.
@@VolkerQuaschning Ich bin nicht so Klimaaffin wie sie wenn Sie. Was aber eher zu der Frage führt: Warum Sie mit Ihren ganzen YT-Content das Klima so schädigen, obwohl sie doch in den Videos Gegenteiliges vorgeben!?
Zur Argumentation wären deutlich mehr (direkte) Quellen und Zahlen hilfreich gewesen. So klingt es häufig nur nach "Behauptungen". Aber eine andere Frage: wie ist das in Norwegen mit den Mücken?!
Quellen finden Sie in der Videobeschreibung. Die anderen Zahlen sind selbst ausgerechnet. Das ist als Prof. mein Job. Mücken gab es in Norwegen so gut wie keine.
@@VolkerQuaschningDanke für die Antwort. Ich war bloß etwas irritiert, da Wasserkraft je nach Quelle mit 11-24gCO2eq/kWh und Windkraft mit bis zu 13gCO2eq/kWh angegeben werden und in Nord-Norwegen wohl zumindest noch ca. 5% Erdgas (2023) zur Verstromung hinzugezogen werden. Sind die Emissionen beim Verbrenner well2wheel? Das ist gut mit den Mücken...dann bleibt Norwegen auf unserer ToDo Liste. 👍 Ich kann den Süden Europas übrigens mittlerweile auch mit dem BEV empfehlen.
Seit März 23 besitzen wir ein MY SR und haben jetzt schon knapp 50k Kilometer auf dem Tacho laden nur am Supercharger, brauchen dafür im Alltag nur wenige Augenblicke länger, da wir während dem Laden Einkaufen. Früher fuhren wir einen Skoda Superb und danach Karoq und auf längeren Reisen 500 Kilometer oder mehr ist der Vorteil im Bezug auf Zeit zu Gunsten des Verbrenner gar nicht so hoch, wie man Annehmen könnte. Aufs WC gehen, tanken was zum Essen an der Tanke holen, wenn man einen Hund hat, mit diesem Gassi gehen, möglicherweise Rauchpausen einlegen. Aber ja ich kann auch allen Mitfahrer eine Windel anziehen, die Strecke stur durchfahren und bin dann schneller als ein BEV Fahrer. Stinkt zwar ist aber schneller.
Wir fahren auch seit einem Jahr elektrisch, keinen Tesla, können mit unserem Auto auch nicht bei Tesla laden (800V-Technik). Inzwischen haben wir 7 Ladekarten, um zu laden. Für uns ist das größte Hindernis für Urlaubsfahrten ins Ausland nicht die Angst keine Ladesäule zu finden, sondern die Angst, ob ich Ladesäule auch mit einer unserer Ladekarten aktivieren kann. Innerhalb Deutschlands haben wir inzwischen Routine und keinerlei Bedenken mehr, hat immer funktioniert. Wir fahren elektrisch, weil es Spaß macht und wir gern neues ausprobieren. Wir wollen keinen Verbrenner mehr.😊
In die Flugreisen einfach mal die Klimafolgeschöden einpreisen und man sieht sehr schnell, was tatsächlich notwendig ist. Gleiches bei Kreuzfahrtreisen!
Lieber Prof. Quaschning, super Video, tolle Landschaft. Noch mehr Sparinfos: keine KFZ Steuer. Kaum Wartungskosten. THG-Quote sorgt sogar für Einnahmen. Und: Reichweitenangst haben nur die, die kein E-Auto fahren. Sobald man elektrisch fährt, verfliegt sie von allein. Solaranlage und E-Auto: beste Investition ever!
