olihan tosivoimaton kone oli pakko alkaa korjaamaan ennen rehuntekoa, vieläkään ei oo voimaa niin kuin pitäis mutta pitää koittaa laittaa hieman syöttöö lisää
@@koneheeboihan semmonen perus asia kannattaa kattoo tai vaihtaa niin polttoainesuodatin, appiukko manas monta kk tehottomuutta ja sanoin että ootko vaihtanu suodattimia millon ni kas kummaa 5 vuotta vanha nafta suodatin on aivan tukossa
Meillä 2006vm rf135 Viconissa pystyy pyörittään nuita käärintävarsia tuolta takaa lootasta. On siinä semmonen kulmarauta puoliksi edessä haitalla ettei ainakaa vahingossa sitä käyttäisi. 😁
@@koneheebo Mulla oli RF135 vm-05 ja sitä pysty lenkkiavaimella pyörittämään lohkoista käsin. Helkkarin vaarallinen oli jos ei tiennyt mitä teki. No se kone paloi viimekesänä. Oli hankittu kans huutokaupasta -16. Tilalle tuli krone. Sekin huutokaupasta.
no saattaapi olla että se on sitten joissakin vuosimalleissa kun viconrf130 2003 sitä ei oo ja kuhn 2160 2012 ei oo ja tuo 2135 on 2009 mutta se on kuitenkin 2010 vuodelle tehty/varusteltu
Vaikuttaa vastaavalta työmaalta kuin netistä löytyvä Valmet 865:n korjaus, ovat pienin muutoksin sama kone. Tuossa 865:ssä riitti polttoainesäiliön osalta hitsaus, mutta vaihtoon menivät kytkinkotelo, vauhtipyöräkotelo, etukehdon jatkopala sekä etukehto. Lienee tässä sinunkin tapauksessa myös etukehto rikki kun vauriot ovat jo noin isot. Näppärä pikkutraktori, mutta kyllä pidemmän päälle etukuormaajatyöt pehmittävät tuon kohdan. Kiitos projektin videoinnista, on mukava seurata!
tankki on osa runkoa ja kytkimen painelaakerit on tankin etuosassa, oliskohan tuosta takaosasta traktorin nokkaa kohti menevästä osasta lähemmäs metri tankkiosaa, teen kyllä uuden videon sitten ku tankki on irti niin sen näkee selkeästi
peltitiiviste ja venyvät pultit niin ei tarvitse jälkikiristystä ku eipä sitä pultteja kannata määräänsä enempää venyttää, ja tuo moottori menee muutenki talvella auki kun laitan korjaussarjan, nyt vaan ei vielä kerinnyt
Oheisessa linkissä esitellään muutamia Fordsonin/Fordin nelivetomalleja 50-,60- ja 70-luvulta: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z7oSQcnKRGI.htmlsi=YB_Ac2vzEf97Ktjv
ford super major 5000, joku 1966-67. roadless nelivedolla. vetoakselit ainakin hakusessa eteen jos niitä rikki. kaikki pois ja avo neliveto ilman kuormaajaa, niinku se on alkujaan ollu ku on suomeen tullu.
onko roadless valmistanut tuon etuaksilan vai onko se jostain muusta koneesta, joo on ajatus ottaa nokalta nuo ylimääräiset pois, nokkapumppua mietin että onnistuuko sitä laittaa niin että imee öljyt perästä jos se ei onnistu niin pitää ottaa nokkapumppu pois
Juu 5000 roadless on kone. Kempsun etuakseli. Vetoakselit oli kovilla kun ei navoissa planeettoja. Mulla on tuollainen samanlainen ihan maataloustraktori pohjainen. Joku aikoinaan rakentanut itse etukuormaimen. Oli aikanaan aktiivikäytössä maatilalla. Vetoakseleita paukku kyllä rikki. Vetoakselit ehjät mutta murikkapyärä kulunut ja alkoi lyödä tyhjää. Purettiin sisuskalut pois niin on nyt takaveto vain. Odottaa aikaa ja inspiraatiota entisöintiin. Ollut meillä vuodesta 1972 vuosimalli muistaakseni -66
Olisko akseli kumminkin roadless? Tuo etu härpäke kumminkin mielenkiintoinen. Miksi silti etu vanteissa painot? Noita ovia ei kyllä telojen kanssa auki ole saanut.
en tiedä miksi edessä on nuo painovanteet mutta hyötyähän niistä on jos on jotain painavaa nostolaitteissa, itsellä on ajatus laittaa tuon perään elhon pyöröpaalinhalkaisija niin siinä on hyötyä painovanteista kun märkää paalia kantaa
@@koneheebo Joo, nuo lisäetupyörät on olleet käytössä ns. suotelavarustuksessa, jossa käytetään "ylipitkiä" teloja koneessa. Tällä ratkaisulla on saatu koneen pintapaine pienemmäksi ja siten kone on pysynyt paremmin pinnalla pehmeissä kaivuolosuhteissa. Tuo peruskone lienee alkujaan ns. Ford 5000 Roadless malli, näitä Roadless-versioita ei juurikaan ole Suomeen tuotu/tuotettu, mutta Brittein saarilla noita on ollut aikanaan jonkin verrankin käytössä, niin maatalous- kuin urakointikäytössäkin.
joo kahden pullotunkin varassa, en testannut suuttimia vielä, vien ne paremmalla aikaa kärkien vaihtoon/säätöön ja turbo on toisesta 8400 mihin laitoin isomman turbon, pitää tuohon tehdä paremmalla aikaa täysi koneremontti mutta nyt piti saada läjään rehuntekoa varten
nuo suuttimet mitkä laitoin ei ole tästä traktorista vaan siitä toisesta mihin laitoin isomman turbon ja se oli tosi pirtee siihen asti kun vaihdoin isommat suuttimet
@@koneheebo Joo, niin mä kuuntelin, mut sitä just ihmettelin, ku joku voi silti roiskia vaikka seinille, mut jos se aukee uusiks, ni sit sil ei suurempaa merkitystä oo, ne rehut menee kyl etusijalle.👍
