Buenos días. Disculpe mi comentario el dueño d empresa tan irresponsable al contrarar operadores sin experiencia y a gente d no medir peligro. Por eso pasan accidentes q uno mismo los provoca. Uno como trabajador debe cuidarse mucho pues alguien nos espera regresar a casa. No seamos brutos. Si el patrón no lo ace cuidemonos muchachos entre nosotros y ánimo q ay q llevar el pan a mesa. Dios me bendiga a mis compañeros d gruas y maniobras.
@@jesusriveramolina7024 entonces eso es falta de iniciativa, viveza criolla, les falta la viveza criolla. VEN QUE EL CAMINO ES MUY DIFICIL, MANDEN A ALGUIEN QUE VAYA ABRIENDO CAMINO PARA QUE NO HAYA OBSTACULOS QUE PONGAN EN PELIGRO LA INTEGRIDAD DE LA MAQUINA.
Sr esta bien defienda sus compañeros trabajo en la alta montañas latinoamerica ya estarían muertos.Cuando se está moviendo esa grúa 200 toneladas siempre como regla consiga 2 tractomulas una atrás y otra adelante por seguridad.solo la usarán los pasos críticos de más peligro.y todos felices en casa.
@@Kico181 Hola estimado amigo, pero ahí yo veo suficiente espacio , primero si se va a traer en un low voy de lógico que se prepara el el terreno y con el lugar ya listo se supone que alguien de experiencia puede tomar y hacer varias escuadras y maniobrar para subir.nadie dijo que es fácil pero ay que intentarlo. 😀👍 Saludos
Hay que echarle huevos para ponerse en la zona de tiro de la cadena...cómo se rompa arriba al que coja en el recorrido lo parte a la mitad...poco pasa para las barbaridades que se hacen.
Te cuento. Aguado se ha establecido en puerto Bilbao y gracias a Dios no trabajo ahí pero os informo cómo se trabaja. De día con el coche piloto sin tarjeta de tacografo claro y por la noche con camión transporte especial y viceversa Esto es verídico y si miento que me denuncié...... Ojalá inspección de trabajo les cerrará el chiringuito pero para eso tienen que poner denuncia los trabajadores........ Yo solo oigo pestes y gente que quiere huir de ahí por todos medios.
Excelente video para no contratar la empresa de la Grua, falta de prevision y revision de recorrido.. Falta de equipamiento en radios.. Falta protocolo de seguridad, si rompe la cadena el latigazo que da a los Manolos les parte en dos..Lo mismo si llega a pinchar alguno de los neumaticos..
Tal cual, que triste... el pastón que debe valer esa grúa para luego no hacer un uso adecuado... podría haber ocurrido un accidente, cuando se pone el otro vehículo a tirar con cadenas e la grúa... como se reviente un eslabón esa cadena se convierte en un látigo gigante, podría haber decapit4do de un plumazo a varios de los que estaban andando junto a la grúa.
