𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙩𝙚𝙘𝙝 𝙋𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚 🏁 The French benchmark for automotive optimization.
⎜ Specialist in the tailor-made reprogramming of engine ECUs on a power bench and with a national network, We also offer a wide choice of performance parts for the preparation of the chassis and engine of your vehicle in our workshops and our network agencies.
If the automobile makes you dream, we prepare it to live it 🏆
﹅ Engine reprogramming 💻 ﹅ Flexfuel E85 conversion 🌿 ﹅ MAHA and CARTEC power bench 📈 ﹅ Exhaust 🔊 ﹅ Chassis ☇ ﹅ Filtration ❄️
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Contenu super intéressant 👌 Toujours du bon boulot chez Motortech Normandie on voit que vous travaillez avec professionnalisme. Ça fait plaisir de voir qu’il y a de vraies passionnées de la gente féminine 👍
superbe cette mrs3 a la longue c'est soulant le bruit pour avoir eu la même pour Dump Valve CLM RACING Megane 3 RS ou KIT DUMP VALVE HKS SQ V4 pour Mégane 3RS (Code: 212685)
Avec un rendement de presque 180cv pour un 1l c’est une voiture qui a un moteur plus qu’increvable et une gueule mama à faire tombé par terre et faire vraiment de la concurrence au allemandes moi en tout cas cette quadrifoglio c’est mon rêve 🙏
La Simca que tu ne connais pas était une Simca 5, partagée avec la Fiat 500 première génération (d'ailleurs sur le logo il était écrit Simca-Fiat), c'est la vraie originale "Topolino", qui veut dire "petite souris", appelée comme ça à cause de son physique et elle fût à l'époque la voiture de Mickey... Moi pour ma part je suis venu à ce super rasso en Fiat 500L de 1968... Je te la présente quand tu veux 😉
Il faudra un jour arrêter de penser que les Italiennes ne sont pas fiables !!! 45 ans de motos et de voitures Italiennes sans soucis. C'est comme tout, si c'est bien entretenu et respecté
tu aimes les voitures avec une télévision dans le cockpit et de faux pots d'échappement achetez une voiture allemande .Si vous aimez le plaisir de conduire et que vous souhaitez conduire une voiture achetez une voiture italienne W ITALIA Le palmarès d'Alfaromeo est sans précédent!!!!! merci.....
J’ai un Stelvio QV donc même moteur et problème d’électrovannes même pas 900km après l’achat (d’occasion) chez un revendeur qui a pignon sur rue à dans la région parisienne… Ils nous ont caché tout l’historique dont un changement de moteur à 19000km… donc niveau fiabilité on repassera! Le véhicule est exceptionnel mais nous sommes en procédure depuis un an et demi pour qu’ils annulent la vente et reprenne leur saucisse. Par contre pour en revenir à la ligne celle d’origine est déjà exceptionnelle et perso je n’aurais même pas envisagé de mettre une autre ligne sur ce moteur 😉
Le moteur de la QV est super fiable. Tres peu de retour concession. Entretient régulier assuré par le service gratuit 10 ans d'origine. La version M (gta m) est incroyable et déjà collector
@@roccodb89 j’étais parti sur du Ragazzon, mais quand je les ai reçu, la finition était déplorable. Je les ai renvoyé. Supersprint, la finition est incroyable. Davide Cironi n’utilise que ça dans des vidéos de reconstruction. J’ai des collecteurs Autodelta d’échappement qui semblent sous-traiter chez Ragazzon, mon monteur a du refaire une soudure sur un montant… mais oui , ça marche à merveille également !
Très belle vidéo c’est vraiment intéressant de voir comment tu as monté la ligne. En tout cas c’est du bon boulot une fois de plus et je suis vraiment content de la sonorité 👍 Un propriétaire heureux 😉
Travail de qualité ok. C'est juste de la pose de pièces "plus and play". C'est comme si tu changeais tes jantes et que tu te dises " j'ai fait du bon travail "😂
@@jujuwestfield3108 Oui je confirme 😏 ayant pu les voir travailler sur de multiples caisses, minutieux et soucieux du détail. Ça ne reste qu'une ligne mais vu les abominations que j'ai pu voir pour un simple montage comme tu dis 😂 où le temps c'est de l'argent et c'est monter à la va comme je te pousse 🤣 C'est toujours bon de savoir chez qui on va et je soutiens toujours le travail de qualité peu importe son niveau de complexité 😁✌️
