ArabsAuto.com was established in 2016. Our mission is to spread the love of cars, introduce the latest technologies, and raise awareness about automotive industry among Arab population. Our articles cover a range of topics, with a focus on several key areas that we view as essential responsibilities. We prioritize safety, aiming to reduce accident and fatalities. Additionally, we promote innovation by highlighting design and invention, particularly those implemented by Arabs. Lastly, we support the shift towards renewable energy, electric vehicles, and the use of recycled and recyclable materials in automotive industry. At ArabsAuto.com, we strive to present our articles in the most compelling manner possible. Our content mostly includes press releases and official statements, as well as thorough studies.
We welcome opportunities for collaboration with other sites, companies, and institutions, and are open to suggestions.
اخي شكرا على التجربة االطيفة ولكن، كنت اود لو تحدثت عن استهلاك الوقود فكونها فخمة وللاغنياء لا يمنع ضرورة من ااتحدث عن ذلك الجانب الذي يبقى مهما وشكرا لك
عذرًا لاغفالنا الحديث عن ذلك. جاء الاستهلاك خلال التجربة عند 10.6 لتر/100 كلم (الدقيقة 13:26 في الفيديو) ومعظم القيادة على الطرقات السريعة والمفتوحة بلا توقف.
حد قلك أنه الفيديو أكثر من خمس دقايق بصير بايخ وممل؟؟؟؟ كل اللي قلته كان فيك تنجزه بأول خمس دقايق والباقي طولة بال ومعلومات مش دقيقة بالمناسبة في صح وفي غلط وفي أشياء مهمة ما جبت سيرتها أصلا
هاي الصراحة نقطة مهمة، وفي عديد من المرات بشعر إن الفيديو لازم يكون أطول لاستعراض كامل المزايا والعيوب. لكن بتفهم في ذات الوقت إنه بعض الناس غير مهتمة بكل التفاصيل، وبيحتاجوا يعرفوا معلومات محددة وبالتالي إذا بتلاحظ في أجزاء للفيديو ممكن تتنقل بينها بسهولة
شكرًا لكم على التعليق، برأيي فمازدا سي اكس ٣٠ أفضل من ناحية نوعية المواد في الداخل. كما أنها يُفترض أن تكون أكثر ثباتًا بحكم أبعادها. مع ذلك فكيا سيلتوس خيار جيد أيضًا والنظام المعلوماتي الترفيهي أسهل للاستخدام
تُصنع كورولا كروس في اليابان وتُصدّر للأسواق الأوروبية بما فيها تركيا، والمحرك هنا يأتي سعة لترين بقدرة 196 حصانًا، أما النسخة المُصنّعة في الصين فتأتي بمحرك مختلف بقدرة 171 حصانًا ولكن بذات السعة
@@ibrahimhadi7320 مرحبا أستاذ إبراهيم، توجد العديد من الأسباب التي ممكن أن تؤثر في قدرة المحرك، وبالنسبة لمحركي كورولا كروس المُصنّعة في اليابان والصين فما متساوين بالسعة، ولكن أحدهما أعلى قدرة. قد يكون السبب وجود عادم غاز إضافي على أحدهما يُقلل القدرة، أو وجود إختلافات في نظام حقن الوقود وبرمجة الكمبيوتر وغيرها.
وفقًا لـ ويكيبيديا فهي فارسية، وكذلك وفقًا لموقع BBC وموقع التاريخ en.wikipedia.org/wiki/Zoroastrianism www.bbc.co.uk/religion/religions/zoroastrian/ www.history.com/topics/religion/zoroastrianism لا يمكننا تأكيد إن كان ذلك صحيحًا طبعًا
السياره لها معي 7 شهور السياره ممتازه للامانه لكن فيها عيب في نظام التعليق وهذا الشي صرحت فيه مازدا لكن الوكلاء الى الان ماجاهم علم وتعبت معهم عموما لاتاخذ الدفعه الاولى خذ الدفعه الثانيه راح تكون محسنه
بالمُجمل، تأتي طرازات هيونداي بنوعية بلاستيك نُفضّلها على طرازات كيا، ولكن هناك اعتبارات أخرى طبعًا وأهمها بالنسبة لكم توفر قطع الغيار والسعر، وبالتالي فقد يكون من الجيد الاطلاع على السيارتين والتأكيد إن كُنت تحتاج فعليًا لسيارة كبيرة فعلًا مثل باليسيد وتولورايد، ممكن أخذ فكرة عن سانتافي الجديدة أيضًا
للأسف لا تتوفر علامة جيتور في السوق الأسترالية حاليًا، ولكن جرّبنا المنافس الرئيسي تانك 300 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T2mlxpsqLJg.html
مرحبًا بكم وشكرًا على الاثراء، يمكن قيادة السيارة على الطرقات السريعة طبعًا، ولكن ما أشرنا إليه يتعلق طبعًا عند المُقارنة مع الطرازات الحديثة الأخرى، ولن نختلف وإياك في أن قيادة الطرازات جديدة التصميم أفضل بالتأكيد على الطرقات السريعة، كما أن العزل أفضل، والتوازن في معظم الحالات بالتأكيد. لـ لاند كروزر مزايا لا تستطيع مُعظم السيارات الحديثة تقديمها، ولكن هذا لا يجعل منها ممتازة في كل شيء سيكون من الطيب معرفة وجهة نظرك فيما يتعلق بالسيارة الأفضل على الطرقات الوعرة
من عيوب السياره تحتاج لتكييف خلفي+ ثلاجه وسطيه+فتحت سقف+كما ان نظام التعليق يحتاج تعديل والعيب المصنعي للمحاور قديم حيث الامامي اعرض من الخلفي ممايؤثر على توازن السياره واخر عيب ان سقف السياره غير مدعم ضد الانقلاب ان تحسنت هالنقاط تصير توب👍🏼
شكرًا للإضافة، وبالنسبة لنظام التعليق فقد تم تعديله عند استخدام محركات الثماني أسطوانات الكبيرة، فصار الأمامي أعرض من الخلفي، ولم تكترث تويوتا لتعديله مرّة أخرى ! ونشارككم الرأي فيما يتعلق بالتفاصيل الأخرى
عندي استفسار بخصوص موضوع التكييف الخلفي جميع أنواع وحتى الربع بعد ما فيه تكييف الخلفي حتى في الف جي نفس المشكلة وكل ما طلبنا من الوكيل يقولون لنا على الموديلات الجديدة وهذا مشكلة كبيرة وخطيرة خاصة عن اغلاب السيارات فيها الا عندهم
تُقلل تويوتا التعقيد والتكاليف قدر الإمكان، ولكن في حالات كالتي ذكرتها، يجب مراعاة حاجات المستخدم والمناطق التي تُباع فيها السيارة. الشرق الأوسط سوق مهمة جدًا لتويوتا مع هذا الطراز شكرًا للملاحظة
نعم، نقوم بالتجربة في أستراليا، ولتويوتا حصة ممتازة في السوق الأسترالية، حيث بقيت هايلوكس المركبة الأكثر مبيعًا على الإطلاق لعدة أعوام، قبل أن تسحب البساط فورد رينجر الجديدة. أما بالنسبة لـ لاند كروزر 70 فمبيعاتها ممتازة ولكنها ليست الأكثر مبيعًا في فئة سيارات الدفع الرباعي، حيث يذهب اللقب لـ لاند كروزر برادو
