Nádherný 52 let starý film o noční u kolegů v Budapešti. Je vidět vše, ukončení práce pracovní skupiny, jízdu služebního vlaku, výstup z kolejí, odebrání přenosné zkratovací soupravy, vypnutí zkratovače přívodní kolejnice, práci vlakového a elektrodispečera, strojvedoucí, který provádí přejímku v depu, výpravčí depa postaví vlakovou cestu, zapínají se turnikety, otevírají se stanice a do stanice přijíždí první souprava. A to, co jsme do roku 1989 v Praze neznali, dozorčí stanice (turniketů) si mohl navolit záběr kamery. To mohl jen vlakový dispečer. Trošku mimo realitu začátku roku 1972 jsou řeči o elektronické regulaci spotřeby elektrické energie u sovětských vozů Ev. Ty byly ještě starší, než první pražské vozy.
Akkor az volt a "progresszió', hogy aluljáróval szórták teli egész Budapestet, szerencsére most ismét jönnek a zebrák. A Ferencieket meg telialagutazták, amit szerencsére szintén rengeteg pénzből visszabontottak azóta. A szegény Kálvin tér is de ócsmány volt az éktelen nagy foghíjtelkeivel. Fú de jó hogy túl vagyunk ezen a szintelen, sehova nem vivő korszakon...
@@davidrichard591 Jó, csak arra akartam volna választ kapni, hogy miért nem jó ez a videó, mivel ez is úgy lett bedigitalizálva, és teljes hosszában lementhető erről az oldalról mp4-formátumban.
Azért 16:43 -nál látszódik a tisztes iparosmunka a belső felületen. Érdekes, hogy a nagyfaluban nem volt erre lehetőség? Az sem értem, hogy népgazdaságilag miért érte meg üregvédelem nélkül összerakni a buszt, majd később teljesen szétszedni, pótolni, majd újralemezelni. Hiába, más idők voltak.
Engem ez a film azonkívül, hogy tájékoztat és informál, nagyon megnyugtat. Ha kicsit is feszült vagyok, ezt megnézem és minden rendben. Más is így van ezzel ?
