Пригон автомобілів з Німеччини, їх розмитнення в Україні та іноді подальша доля - ось основна тематика мого каналу. Пригоном автомобілів під розмитнення я займаюсь вже майже 3 роки, але з самими авто на ти ще з дитинства. Працюємо зі свіжими автомобілями які продаються в Німеччині по ціні Нетто, це зазвичай майже нові авто з пробігами 150-200тис в ідеальному косметичному і технічному стані. Допомагаю повністю організувати процес по поїздці, професіональному підбору і розмитненню авто вже в Україні.
Автомобілі з Німеччини на продаж в телеграм каналі: t.me/ivan_rybka
Хотів би попросити про Вашу думку, щодо чіпування автомобіля Чи варто, чи не варто? Чи справді сприяє чіп економії автомобіля, адже не просто так завод-виробник задав певні оптимальні параметри? Дякую.
у меня шкода 150 коней чипанув на 190 ,и трохи поправив налаштування коробки)Машина задушена с заводу бо довбана екологія )А і росхід на літру менше став
Теж здивувало, бак наче ж всього на 50, від лампи 45 максимум і це під горло, чи на повнопривідному інший бак? Реально 50л. Малий бак хоча б 60, як мене було на Мегані 3, під горло 65 влазило, пробіг на баку 1100-1200. км. Забував коли заправлявся.
Я после покупки поехал к офицалам, чтоб узнать историю обслуживания авто. Распечатка стот около 100$. Я посмеялся и сказал что не надо. Попался нормальный менеджер, сказал самое главное, что там 4 записи и ГРМ не меняли. Это все что мне было интересно.
Google maps це шляпа. Київ, обїзна дорога, десь в районі борщагівки воно пише що проїзду немає, пускає в об'їзд і далі показує знову виїхати на об'їзну, а там бетонні блоки встановлені в місті розвороту. Ну ок, хтось скаже що об'їзд нещодавно поставили, але в тому самому києві по проспекту правди біля цирку поворот направо заборонений, і завжди був заборонений, але гугл пускає по тому маршруту, і ти попадаєш на штраф. Алгоритми і карта просто супер, прямо раджу
щодо пропозицій альтернативного маршруту прямо на карті - це дійсно нормально працює тільки в гуглмепс, у вейза ця фіча ніби теж є, але на карті він мені показував щось типу "альтернатива через сусідній двір", отак щоб глобальні машрути підсвічувати прямо на карті - ніколи такого не бачив, навіть якщо при виборі "доступних маршрутов" вони в нього є; не розумію чого воно так не працює
Доброго дня Іване. Вибачте що турбую не по темі. Будьте ласкаві, підкажіть мені марку та модель вашого піногенератора(пінника), яким ви так часто користуєтесь. Та за якими параметрами потрібно підбирати цю річ. Дякую. Дуже чекаю на відповідь.
Іване , розкажіть чому таки вирішили перейти на андроїд , після допрацювання стандартної мультимедіа ? Вона все таки перемогла ? Чи експеримент продовжується?
3.5 сек до 100 з кожного світлофору, запаморочення в голові від кожного дотику до педалі акселератора на будь-якій швидкості. А які емоції дає ваше авто? І так, на швидких двс які їдуть 4сек до сотні уже накатався вдосталь, є з чим порівняти, емоції не ті зовсім,
порівнювати GMaps і Waze - це як порівнювати BMW Z4 і Toyota Supra, що випускались після 2019 року... Точніше завжди показуватиме той, з яким частіше їздите, бо окрім дорожніх обставин вони ще й адаптуються під вашу середню швидкість руху на певних ділянках
Гуглмепс вроді в 2017році чуть не скинув менез обриву. В Луцьку, практично в центрі міста повів мене дорогою якої вже не існувало на вигляд багато років, добре що там стояв стовпчик перед обивом. Після цього нах той гугл. Наразі юзаю вейз через карплей
Колись користувався Osmand теж для офлайн навігації. Гарна топографія, деталізація з номерами будинків і т.д. Коли Гугл і Вейз «сварилися» - кликав третього))
Іване, спробуйте "погратися" з налаштуваннями інтерфейсу в налаштуваннях самого планшету. Там у відділі "Екран" можна вибрати як розмір шрифту, так і масштаб самого інтерфейсу. Обидва налаштування будуть впливати на розмір елементів інтерфейсу навігаційних програм.
дуже не подобається гугл навігатор. Живу в Чехії, біля дому маю лише одну дорогу, але він веде через пішохідну зону, так ще й з виїздом на автобусну смугу руху, та і проти шерсті)) пару разів задовид на перекриту дорогу, відмовився від нього назавжди
