Si, es muy similar, si bien la información que encontré, ocupas un 13 mm ó de media pulgada el dado para quitar el tapón del cárter y a un lado está el filtro de aceite
Podrías realizar la limpieza del video, también algún vacío que tenga una manguera dañada y esté chupando aire, te recomendaría que lo llevaras con un mecánico especializado para checar eso, ya que cuando tuve ese carro si le checaron los vacíos y si se tardó un buen rato, también tenía juntas dañadas y chupaba aire
La que ocupé puedes buscarla como OEM TOOLS 25156, también la puedes buscar como extractor, herramienta para sacar tapa de bomba de gasolina ó llave inglesa de módulo de gasolina
Puede que la membrana del claxon se quede pegada, pero lo primero que deberías de revisar es el relevador del claxon, puedes ocupar otro del mismo tipo de la caja de fusibles, intercambiarlos para hacer la prueba de que sea ese el problema, si no podrías quitar la parte central del volante y hacer la prueba como en el video (minuto 7) para descartar la membrana
Pues cualquiera de los 2, no hay mucho problema para instalarla, que también depende de las ganas del mecánico ó carrocero, que te digan “si sin problema, ahorita la ponemos” ó “ahí dejé el carro, se lo entrego mañana” jajajaja
Creo que lo hacen cada año, es la primera vez que voy, en Facebook puedes buscar un grupo llamado “calendario de eventos autos y exhibición toda la república mexicana” ahí publican eventos, de ahí me enteré
Unas guantes de nitrilo por aquello de las malditas dudas... se m4m4ron con el borrador cortado. Yo use una esponja cero rayas para cocina y jaló bien.
Mi amigo mi mercedes Benz c230 sport 2006, me están fallando 3 cilindros del lado derecho, perdió potencia el motor, tiembla poco y no me revoluciona como es, me podrías ayudar que podría ser? Gracias!!!
Lo que te podría recomendar con los Mercedes, es que vayas con un buen mecánico que tenga un buen escáner, por qué mencionas que fallan los 3 cilindros de un lado, te podría decir que seguramente son bobinas, pero es extraordinario que las 3 fallen, y seguro es falta de señal a las bobinas, por qué igual que fallen 3 bujías y/o 3 inyectores al mismo tiempo es súper raro
Necesitas la varilla “dorman 917-327”, la puedes buscar en Amazon, hay un tubo con un capuchón que dice “for dealer use only”, no sé si aplica solo para automático que es el que yo tenía, otra manera que dice el manual de servicio es levantar el carro de forma uniforme, quitar el tapón de llenado y debe de estar a nivel de la base del tapón,
Ten cuidado en lluvia con esas del 2008. A los cinco o seis años si viajas, recomiendo tirarlas por cristalización o endurecimiento o grietas de la goma
Si, gracias por el dato, lo que pasa es que se acaba de conseguir la camioneta, en si tienen chance hasta 10 años, que ahí ya requieren una buena inspección debido a que va perdiendo propiedades e igual depende de condiciones como altas temperaturas, radiación solar, poca humedad, tipo de manejo y tipo de terreno
Pues a lo que se, el turbo si está malo hace un zumbido, del sonido de lámina podría ser junta de múltiple de escape, el escape, podrías checar esas partes
Primero podrías revisar fusible y/o relevador, revisar que al prenderlo, entre ó no el compresor, si el ventilador no funciona, podría ser fusible, me pasó en un Chrysler que lo encendía, no enfriaba pero si entraba el ventilador, resultó una fuga
Elatf4, es para caja automática, si funciona con el modificador de fricción, pero te recomiendo penzoil sincromatic, para caja manual, yo lo uso en mi srt4 700hp alas ruedas y nunca e roto nada en 10 años
Me aparece solo sincromesh, y pues es que es una opinión dividida entre los grupos de n srt4, y que tal?, me refiero si sientes diferencia, mejor cuidado interno?, te pregunto, por que en una ocasión de mis antiguos videos, llevé en neon a un taller y solo lo estuvieron jugando y el al hacer cambio de clutch (por que esos brutos lo quemaron), derramó un poco de aceite y salió rojo plateado
Amigo sabes donde va el sensor de temperatura del refrigerante ? Me decían que quitara todo eso que retiraste u ahí se vería pero no está el sensor ahí mercedes c280 2008
Buscando entre 2 videos que te pueden ayudar a donde está ubicado y cambiarlo ru-vid.comOoOnWdo-tek?si=K4ngdhtXOMGt74qL ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JrEF0HMoqA8.htmlsi=HD2xIZNhAcZGsDbm
Las posibles causas serían balastra o faro (el cableado), en un momento me pasó algo parecido, primero se cambió la balastra, que dijo un mecánico “especializado” que según lo había checado, seguía encendiendo intermitentemente, luego se revisó el cableado del faro, estaba todo sulfatado, el faro es el que tenía el problema
En caso del maf malo podría presentar fallas como ralentí inestable, humo negro, algo sonso, hay otras fallas, pero que se apaga, en mi experiencia podría ser sensor de cigüeñal, así me pasó con un motor de slk 320 2002, no se prendió el testigo del check?
En su momento me habían mal informado que si lo quitaba se podía desprogramar, por eso no lo quité, pero luego me puse a leer y no hay ningún problema si se quita, a menos que sea nuevo el cuerpo de aceleración, solo que hay que poner una junta nueva, si lo quisieras quitar necesitarías un dado E10 torx
Cuando se adquirió se sentía que no salía mucho, ya luego se cambió el filtro de cabina y mejoró mucho, ya enfriaba bien, se sentía mucho más aire, si quisieras revisar antes tu filtro antes de descartar que haga una falta de carga te dejo el link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KPCG7WLF2O8.htmlsi=FLoBohX9SpMIBVCD
Puedes buscar como “taller pirec”, al que yo fui es el PIREC NA620 en Naucalpan, cuando se lo cambié fueron casi de 3,000 más verificación, pero te recomiendo que preguntes si tienen promoción, luego en Facebook publican promociones de cambio de catalizador incluyendo la verificación
muy buen video me ayudo para saber como hacer la instalcion, solo que ahora tengo el problema que la camara se enciende al cerrar swicht ya que esas luces se prenden y no se puede usar el radio XD
@@autoaventuras no, le puse uno chino ya que ando aprendiendo mecanica y la parte electrica con esa camioneta y por la noche se encienden esas luces cuando apago la camioneta y como se activa la camara ya no me deja usar el radio solo queda la camara.
Hola, una duda tengo un dodge neon 2005 sxt, recientemente note que ya no me está marcando bien el nivel de la gasolina ya que cuando lo enciendes marca un nivel y al cabo de un rato manejando la aguja baja considerablemente, mi duda es si lleva algún flotador que se pueda reemplazar o es cambiar la bomba para que quede bien. ¡¡Excelente video!!
Muchas gracias, pues buscando información y en el manual de servicio si se puede cambiar, en mercado libre solo encontré para el neon de primera generación, te dejo una link con el ejemplo del que podrías ocupar www.modernperformance.com/product/2770/03-05-neon-srt-4-fuel-system
Banda me acabo de comprar un Mercedes c280 2008, nunca he tenido uno, le quiero hacer su servicio, que debo de cambiarle y si puedo comprarlo por mercado libre?
Si vives de la mecánica es util, para justificar un cambio, en mi caso llevo un Excel y lo cambio cada 2 años, por la apariencia se debió haver cambiado hace mucho tiempo.
Igual sirve cuando adquieres un vehículo usado y el dueño anterior puede decir que le hizo todos los servicios y a esa persona no se lo hicieron, que fue mi caso, me entregó una orden de trabajo en donde indicaba todo lo que se le hizo y ya al revisar a detalle, no hicieron todo lo que cobraron al dueño anterior
Buenas noches tengo una glk 300 y tiene una pequeña falla cuando va parejo el motor a cualquier velocidad suben y bajan las rpm unas 100 vueltas marca el tablero , que podría ser ya cambié filtros bujías y no se le va muchas gracias
Como anda amigo muchas gracias por responder lo que noté que en sport no lo hace mucho , tengo turno para cambiar aceite de transmisión luego comento si se fue la falla porque acelerando en vacío parejo no hace nada solo al andar
Si ya cambiaste bujías e inyectores, antes de hacer un gasto fuerte, podrías revisar que le esté llegando señal a las bobinas, y si le llega bien la señal junto con continuidad, ya podrías descartar que bobina podría dar el problema, ahorita buscando el código, también mencionan el riel de algún problema, que se me haría súper extraño
