Salut, eu sunt Ștefan Manu și mâ bucur că ai ajuns până aici! Sper că te vei bucura de ceea ce vezi și ce vei afla.
Aaa nu știi exact ce o să vezi și ce o să asculți?! Pai este simplu, în mare cu și despre motoare, hoinăreli și probabil ceva cadre foto. Dacă tot ești aici, arunca un ochi și pe pagina de Instagram, acolo unde sunt puțin mai activ.
Revin cu o completare , în Austria unde locuiesc e voie să conduci și cu cutie manuală , eu am făcut la școală pe mai multe motoare . Cu cutie manuală , a fost foarte fain , ma mira de ce în România nu au adoptat legea ca în celelalte țări .
Salutare. Posesor nou de B125 și de SYM JetX 125. În 3 săptămâni am făcut 1500 km. Îmi place la nebunie jucăria . Dar deja vreau ceva mai mult. Tot 125 dar caut ceva pe care să pot sta cu picioarele întinse cu sprijin bun , am doar 1.78 dar parcă este mic spațiul, și spațiu sub șa. Mă surprinde faptul ca spuneți ca trage greu peste 85 -90 și este greu să depășești. Bazaitoarea asta urcă destul de bine până la 110 iar top am avut 115 pe drum drept. Ce nu îmi place și ajung la subiect , îmi pare ca vibrează cam tare și ca este zgomotos. Poate și ceva rezonanță în cască . Deci cum este Xmax la viteze 70-90 din acest punct de vedere? Mulțumesc și asfalt fără pete de ulei tuturor.
Eu am un scooter francez Orcal Arios + 125 cm fabricată la Marseille mult seamănă la design Honda eu am cumpărat în 2023 sînt foarte mulțumit atâta 🇫🇷🛵🇷🇴
La ce probleme ai avut la început, eu cred ca o luam freestyle pe coclauri și îmi făceam propriul meu rally ride 😂. Mi-o plăcut bucuria ta când ai pus motorul pe dunga, cunosc atât de bine sentimentul. Whohooo!😆✌🏻
M-au incercat tot felul de sentimente la treaba cu tripmasterul…Cat despre faptul ca am culcat motorul, m-am bucurat ca a fost asa, ca eu pot mult mai mult! 😂
Bateria s-ar fi dus la orice…mai ales cand uiti sa il inchizi, cred. Cat despre sunet…nus, ce are sunetul? Imi e greu sa cred ca dji se aude mai bine daca nu ai microfon in casca. Imaginea pe dji nu mi se pare musai mai misto ca a gopro-ului…
@@StefaManuMoto 23:38 foarte prost background noise cancellation. si in general, microfoanele interne de la dji 3 in sus sunt mult peste gopro. Imaginea e tot acolo.
@AlexPeMotor pai acolo trageam cu telefonul, cu camera frontala chiar si microfonul de la camera fata, nu avea cum sa se auda bine. Iar vantul era blaaana de tare acolo. Cu toate astea nu contest ca dji nu ar avea plusuri peste gopro. Au avut atata timp la dispozitie sa vina cu cva mai bun. Cu toate astea nu as investi in alta camera acum. Mai degraba mi-as mai lua un obictiv la camera sau un laptop.
Thanks for this great video! Your instructions were really helpful, and I was able to successfully change my Sena 50S intercom battery following them. I really appreciate it!
Este stresant intradevar, insa sa stii ca nu este vb de nimic mai mult decat frica de necunoscut si obisnuinta. 😁 Sapt vine si clipul urmator. Zic ca merita sa te uiti/sa va uitati putin pe ce este mai exact sau cum sunt eventurile de tip rally raid si cum arata un roadbook. Nu e musai sa fie cva hard, gasiti cva mai soft si o sa fie si placut. 😁
Was able to wedge a micro screwdriver at the top of the connector to remove it for battery replacement. Thanks for the instructions! The rest was fairly self explanatory. Just remember which orientation the battery connector is taken out. It's not easy to figure out the orientation if you don't take note initially.
Mno ... uite din ăla urmăritor îs io, că deși am văzut odată clipul (printre email-uri, exceluri și alte cele), ajung acasă și mă mai uit odată pe îndelete după ce toată lumea e la somn! :)
Te inteleg perfect! Am si eu momente de genul cand vad ca cineva posteaza, ii dau play rapid sa imi ramana acolo in history si cand ajung acasa direct ii dau play
Salut, sunt Sub nr.870. Te-am descoperit ieri si pana azi am vazut tot continutul :))). Bravo, super tare ceea ce faci! Edit-urile sunt printre cele mai misto din RO, parerea mea. Tine-o tot asa si astept sa mai vad ce urmeaza :)
Salutare Adi! Mi-ai facut ziua mai frumoasa! Ma bucur sa vad asta si apreciez ca spui asta. A venit ca o joaca si nu am avut ceva anume in minte cand m-am apucat de proiectul asta. A fost o ambitie a mea mai mult de a invata procesul de video, filmat, montat, editat. Imi este inca dubios sa vb, sa am o coerenta, sa ini creez un script si asa mai departe insa astfel de comentarii sigur ajuta! 🙏 Multumesc!
Bravo!F. Foarte faina tura!!!Manuleee,esti pe plus(cu exceptia micului incident cu gardul)-mergi haiduceste pe scarite,altcevaaa!!!Africanu meu a pierdut extensia de talpica a cricului...
Salut, arata frumos Africana, felicitări! Imi poti spune de unde ai comandat handsguard-urile Barkbuster? Mulțumesc si cat mai multe ieșiri fără incidente!
A fost relativ ad hoc, cautam un loc unde sa stau putin si sa filmez ceva. Nu stiam exact ce este dupa acel păr și acum ca aveam motor pt astfel de teren am zis hai sa vad unde ma duce. Imi plac mazim zonele astea deluroase, unde se aseaza lumina de apus demential si parca vad asa si-un cort intr-o astfel de zona.
super fain, ce tare la 4:00! si padurea de la 6:29 ce cauciucuri ai pe africana? 15:34 - iese la polish :D vocea se aude super fain, ce setup ai? platoul teisanilor :)))
E faina tare zona, pt mine a fost premiera. Nici nu stiam eu ce zace pe langa Valenii de Munte. Mai fusesem acum un an sau doi cu CB-ul pe drumuletul ala dar asa 100m sa fac niste poze doar. Acum am Karoo street, sub nici-o forma ideale pt off dar pot face si ceva offroad daca nu sunt urcari nebune sau ud pe jos. Urmeaza sa iau ceva mai de offroad pt tura din Dobrogea de la “Pâr Pâr Poc”. Mai am un microfon Sony care da, se aude suuper crisp daaar la viteze de peste 90-100 face cliping pe sunet…am inteles ca ‘ cu un modulator de volum montat pe el se rezolva, insa eu nu sunt fac extra cabluri si nu i-am pus. Iar microfonul vine direct in media mode. Asta este setup-ul meu. Ma bate gandul sa imi iau un rode lavalier dar o sa mai vad. Cat despre zgarietura, mna….aia este, se mai intampla. Daa, asa se numeste locul ala unde am iesit eu. Am cautat ceva videouri dar nu am mai gasit si fi pus la final cu locatia respectiva. 😁
Uzura pieselor s-a produs din cauza lubrifierii necorespunzatoare de catre pompa de ulei care nu si-a facut treaba. Bine macar ca motocicleta e in garantie.
Da, da, mi-am recunoscut vina prin comentarii. Initial nu vazusem, am vazut abia acasa, cand am ajuns. Drept pentru care am mers la politie si am aratat ce sa intampla. Ca nu cumva sa mearga ea sa declare si eu sa nu fi declarat si sa raman fara permis.
Deci e ca la mașini! Astea noi sunt niște kkt-uri! Sunt și scumpe că au multe gadgeturi pe ele! Adio fiabilitate! Te ține cât e în garanție dupăia crapă. Ia și băga bani în ele. Cine are ghinion se strică din prima sau vine cu defect de fabricație și nu te poți bucura de bunul tău pe care ai dat o căruță de bani. Nu prea mai este valabilă vorba "honda-i hondă". Uite că vin chinezăriile din urmă care oferă mai mult la bani mai puțini! Și fiabilitatea e tot undeva pe acolo!
E bine că s-a rezolvat dar cum ai zis și tu, nu e normal să te lase cu același propulsor pentru că nu ști ce damage mai are motorul. Apropo, e greu de ajuns la supape sau e "doable"?
Dap, asta a fost si oful meu si pentru asta am vrut sa fac si acest video si sa mentionez acest lucru. Cei de la motorteam m-au asigurat ca tot ce a fost cu uzura a fost schimbat si ca au verificat cu camera cilindrii si nu sunt probleme. Cat despre cat de greu ajungi la supape, este discutabil, as spune ca nu, este mai mult migalos, mai ales cand trebe sa dai capacul jos. Verificarea lor este mai tendentioasa pentru ca ai nevoie de manualul motorului care sa iti spuna in ce puncte sa verifici si care este toleranta de fabrica.
@@StefaManuMoto pentru produsele obișnuite legea zice că după 15 zile lucrătoare de stat în service, dacă problema nu e remediata, consumatorul poate alege între returnarea banilor sau un produs nou. Sunt curios de ce nu se aplică și în cazurile astea.
Partea de service lasa de dorit foarte mult la orice brand moto. Nu e vorba ca s oamenii in vreun fel, ci nu simti ca vor sa te ajute, ca aunt profesioniști. Mai rau e cand pierzi si timp si bani, pe langa sumele pentru achizitia inițială. Imi pare rau ca ai ramas cu acelasi propulsor, uzura si a format, chiar daca arata pe bord anumit nr de km. Dar sa te bucuri de el!
In cazul meu cam toata lumea a avut buna vointa! Au desfacut, s-au interesat si asa mai departe, plus ca m-au asigurat ca tot ce a avut uzura a fost schimbat, au verificat cilindrii cu camera si totul e in regula. Insa da, asta este si oful meu, faptul ca nu fost schimbat motorul si ca pe timpul meu au facut troubleshoot pe o problema provenita din fabrica din prima zi. Iar asta nu tine de dealer, asta tine de Honda overall.
@@StefaManuMoto dar de curiozitate, ți-au oferit altă motoretă la schimb cât timp ți-a fost blocată a ta în service (pentru probleme de rezolvat în garanție)?
Înainte să-mi achizitionez SUZUKI V-Strom 1050 XT, am urcat și pe o Africa Twin in reprezentanta dar... am rămas pe fiabilitatea Suzuki care nu e cu nimic mai prejos decât alte marci și pe bani mai multi. Diferența de preț era de 500 euro in plus pentru Honda . Ma bucur ca sa rezolvat problema și totul e ok. Multi km fără incidente. Asfalt uscat.
Eu nu am vrut suzuki strict dpdv estetic, nu este pe gustul meu. Multam, asemenea! Ca pana la urma deaia le-am luat, sa se invarta roata cat mai mult! 🤜🤛
Tipic Honda. Daca iei la puricat clipuri de pe YT cu motociclete honda o sa vezi acelasi lucru, probleme cu service-ul, cu acoperirea pe garantie, cu faptul ca anumite probleme de fabricatie nu sunt recunoscute de catre Honda. Asta am descoperit si eu la VFR-ul meu dupa ce l-am cumparat. majoritatea au probleme la cutia de viteze dar Honda nu vrea sa recunoasca ca este o problema de fabricatie.
Mi se pare de domeniul fantasticului….sincer! Ce mi se pare mai amuzant, chiar ieri vazusem un short in care u tip spunea cum tot mai multe Toyota Yaris GR iau foc pe strada mergand normal. Iar Toyota gaseste tot felul de motive idioate ca sa nu acopere dauna. In cazul meu, din fericire totul a fost schimbate pe garantie, absolut tot, chiar si revizia dupa primii 1k km dupa ce au rezolvat problema.
Meam, aceeasi chestie am patit-o si eu pe VFR :)) dar na aiurea ca ai patit asta la o motocicleta noua, eu am schimbat-o pe la 43 de mii de km. Bine ca s-a rezolvat in cele din urma. La GS imi murea motorul uneri la pornire dupa servisare dar asta datorita faptului ca dupa reglajul la supape o pastila era cu mult in afara parametrilor si nu o aveau pe stock si am rezolvat in cele din urma.
Oho….pai la 43k km e altceva, te mai astepti sa verifici una alta…dar din prima zi? 😂 Mda…ce sa zic, super cu motoarele astea noi sau ma rog, cu fiabilitatea in general.
@XenothomX eu totusi sper sa nu, sincer. Mie imi plac motoarele astea noi, cum arata si ce ofera, insa da….mi-as dori ca si fiabilitatea sa fie acolo. Mai ales pentru cat costa..
Asta am facut. Cu toate astea, pe seara m-am dus si am declarat evenimentul ca sa nu am surpriza ca declara ea pe cine stie ce dovada aiurea si raman fara permis.
Salut este un Sony ECM-LV1. Se aude clar vocea si destul de fain dar dupa 90-100 incepe sa faca clipping pe sunet. I-ar trebui pus un leveller de sunet dar mna, daca mergi sub 100 e ok si asa.
UNDE AI VAZUT TU CÂND ERAU 20 SAU 30 CM PÂNA LA OGLINDĂ SI CU CE A ATINS-O ?? CRED CA NU ESTI MOTOCICLIST SI VORBESTI IN PLUS ! MAȘINA ARE OGLINDA FOARTE JOS ȘI DACA O ATINGI OGLINDA O LOVESTI CU CAPUL DE LA GHIDON IAR UNUL DIN DEGETE POTI SA ÎL STORCEȘTI ! DECI NU ESTI MOTOCICLIST ! PA
