Ten cuidado tiene el defecto que cuando vas hacer 2 años surgen averías, yo voy a vender el mío xq VW NO SABE ARREGLAR UNA AVERIA, lleva el Taigo casi un año entrando y saliendo del taller
Hola , gracias por el trabajo , me puedes decir la referencia del rele para pedirlo en Amazon , es que hay varios , el problema que tiene mi toledo TDI de 2001 es que tiene siempre en intermiencia el chivato de porton de maletero con el contacto encendido , y unas veces arranca y otras no , gracias
Hola yo lo he cambiado pero sigue sin arrancar! Bueno arrancar arranca pero le cuesta mucho y luego va bien hasta que de pronto se para y vuelta a empezar.
Vale pues en mi canal tengo otro video explicando otro segundo paso que también puede ser uno de los fallos,poner una válvula de retorno en la manguera de la bomba de gasoil para que siempre haya combustible y no aire! míralo y me dices saludos
Checa tu filtro de gasolina ha de estar tapado de mugre así le pasaba a mi golf y también checa la bomba de gasolina a ver si está sucia te lo digo porque así me hacía mi golfito y tuve que cambiar todo eso y si vez que no te recomiendo que mejor lo lleves a un mecánico a veces por querer ahorrarnos unos pesos la terminamos cagando viendo videos en RU-vid y te dan solución pero no todos los síntomas son los mismos a otra cosa pregúntale a los de los colectivos taxistas o de las sprinter y que te recomienden un mecánico chingón y honesto y estate ahí al pendiente porque luego unos culeros te cambian las piezas y te hacen comprar y luego ni se las cambian y si es eso que te den todas las refacciones que les cambiaron te digo porque así le pasó al primo de un amigo😅😅😅ósea a migueles😅
Hola una consulta bora 1.9 tdi 2007. A veces arranca bien a veces no tamb estando circulando se apaga o se limita pongo punto muerto y se acomoda. Cambie sensor cigueñal filtro gasoil de l8mpio egr y sigue igual y no dice nada la computadora. Gracias
@@katana13s en la pantalla de serie( que es est que se en el vídeo) sólo me pone welcome porqué entiende que es cómo una secundaria sabes , al haber una pantalla integrada exterior sabes
En el automático por lo menos las marchas entran a mayor revolución y aparte de sentir el coche más duro en el tema dirección parece que exprime más los cv del coche!
@@katana13s ,creo que era un problema,que lo quería arrancar muy pronto,ahora espero un poco y arranca bien,ygual era que al ser diesel,hay que esperar para arrancarlo Que opináis??
@oscarfernandezdominguez322 aver si es diesel lo normal es esperar para que los calentadores actúen,los gasolina a veces es mejor esperar que se apaguen todas las luces del cuadro para que la inyección sea efectiva!saludos
Tengo un opel Astra h 1.6 16v y se para a relenti...arranca genial pero a los dos segundos se viene abajo...si andas por carretera unos minutos ya no se para pero cuando paras y vuelves arrancar sucede lo mismo...tiene el testigo fallo motor encendido fijo siempre
Pues prueba a cambiar las bobinas otra vez o meter la máquina de diagnóstico y salir de duda ,pon el código de fallo en Google y sabrás más exacto cual es el problema...suerte
Hola tengo una eurovan TDI 1.9 2006 tiene problema de que no arranca en frio, me dijeron que puede ser el modulo de control de ventiladores o el relevador de anticongelante, alguna sugerencia?
Tendría que mirarlo pero creo que la fecha va hacia fuera dirección paragolpes delantero ya que lo que buscamos es que la gasolina no vuelva hacia el depósito,es decir hacia atrás!
Una pregunta compañero : Que gramaje tenian los rodillos de serie ? Acabo de comprar una y estan bastante gastados y ademas el tio se los metio de 3 gramos y queria algo intermedio entre lo que llevaba de origen y esto para ir probando ya que lleva escape turbokit r y carburador keihi de 24
Hola amigo mira tengo un seat ibiza del 2000 y me pasa que cuando salgo a un sitio llego y quiero prender de nuevo hace el intento de arrancar pero no me arranca que puedo hacer??
@borisdiaz992 aver al estar cerca del motor y abajo es normal que cojan temperatura pero no más de hay, si estuviera muy caliente te darás cuenta porque el plástico se derrite, pero no creo que ese sea tu problema
Tengo una del 97 aquí en Argentina mismo color es muy agil y comoda para la ciudad.La uso actualmente para ir a trabajar 06AM... Es el despertador de mis vecinos. Abrazo Grande!
@@katana13sese relé controla los calentadores? Es porque he cambiado el interruptor del pedal de freno y sigue la avería, las bombillas fue lo primero que miré cuando se me encendió el testigo de los calentadores porque no se encendían cuando pisaba el pedal No sé si tendrás alguna experiencia con ésto Gracias por haber respondido
Aver cuando sale el fallo de los calentadores y el coche arranca bien el problema al 90% es el sensor de freno que lleva el pedal, pero si el coche arranca mal en frío son los calentadores... Tienes 4 con que fallen dos algo le costará el coche así que tienes que comprobar si Dan temperatura, tengo un video en mi perfil de como comprobar los calentadores, buscalo y me dices suerte
Cambiar los rodillos de el variador para que sirve ? Se puede jugar con el peso por lo que tebgo entendendido, pero no se como hacerlo para una yamaha neos, minarelli horizontal
Buenas pues si es así, son rodillos que van pesado en gramos, si bajas peso el motor gira más rápido y si pones más peso le cuesta más girar, para que sirve? Pues si pones escape te tocará bajar de peso para que tenga salida ya que le costará llenar el tubo de escape de los gases que hecha, si nos los cambia le costará salir pero da la sensación de que tiene más larga... Si vas de origen no toques nada, suerte
Hola Katana, tengo un fallo en mi Golf 5. Cuando te montas y giras la llave, se encienden las luces del interior y la radio pero no se enciende ninguna luz del cuadro ni arranca. Solo se iluminan los kilómetros. En cambio si dejas la llave dada en el contacto a los 3-4 minutos salen las luces del cuadro y se puede arrancar, si paras y arrancas enseguida funciona. Pero si lo paras un rato, vuelve a hacer el mismo fallo. ¿Crees que puede ser un relé o por dónde tirarías? Mil Gracias, me tiene el tema loco.
Pues la verdad que tiene más pinta de tener fallo en el mismo bombin de la llave que hasta que no pilla el punto exacto donde da corriente ni enciende ni funciona... Prueba arrancar el coche a empujón en el punto que solo enciende las luces a ver si te deja arrancar
@@katana13s y no puede ser algún relé? El bombín si fallase costaría girar la llave, quizás sea algún relé que le de energía al bombín y al sistema de encendido
@alejandrod.1634 no tiene por que costar girar, al final un bombin tiene unos pines de contactos y si están desgastados o mala corriente dará falsos fallos
Hola... Necesito un consejo.. hace 3 semanas compre un citroen de segunda mano de un concesionario , llevamos a un mecánico para que lo vea y nos dijo que era una buena opción. A la hora de comprar y firmar papeles el concesionario nos dijo que lo llevaría a un taller para darnos lo en buenas condiciones y se tardarían máximo dos semanas, el16 de marzo era el tope. Nos dijeron que están tardando porque hay un fallo en la centralita. Y mi pregunta es, ese fallo es 100% reparable y o presentará problemas en el futuro? Me puedo fiar del concesionario? No se si pedirle la devolución.....
Bueno si es fallo eléctrico de centralita se puede resolver clonando o actualizándo datos, ahora si es otro problema pues te mienten mientras lo solucionan, comprar un coche el cual ya tiene problemas mal vas y encima se pasan de la fecha prevista yo me lo planteaba! Suerte
Hola!!!! Necesito tu ayuda... No le encuantro solucion a mi problema... Tengo un bora 2006 1.9 tdi o jetta 1.9 tdi segun la zona. De un dia para otro comenzo a costarle arrancar siempre con media vuelta de llave arrancaba y ahora tarda en arrancar pero arranca ... Luego estando en marcha aveces falla, tiene subidas y bajadas de revoluciones y aveces tiende a apagarse o se apaga directamente... Cambie bomba de gasoil del tanque y sensor de cigüeñal pero nada ... Me podras orientar hacia alguna salida? Gracias.
Hola buenas tengo un bkd que me arranca cuando quiere en caliente y en frio , se va quedando el motor de arranque sin fuerza y me descarga la bateria (llevare unas 2) y al ralenti se me suben las rpm de 900 a 1000 espero que me puedas ayudar👍🏽
Prueba a usar el coche con la batería desconectada de los dos punto de conexión para descartar que tienes fallo del alternador, esa prueba es la barata y fácil para ir descartando, sino tocaría ver donde está consumiendo esa corriente, suerte
Hola buenas, haber si puedes ayudarme. Tengo un audi a 4 b6 y es la segunda vez que me pasa, ya hace unos meses hize un viaje y iba con la calefacción puesta, alos 10 min o así más o menos dejo de funcionar, a los 3 días o 4 probé si funcionaba y si que funcionaba y hoy me a echo lo mismo dejo de funcionar...
Puedes tener problemas en la botonera del climatizador y no manda la señal para que pase el agua caliente dejando pasar el circuito o el termostato aunq el termostato algo de calor tiene que llegar y por último radiador de aire acondicionado aunque eso lo dudo ya que volvió a funcionar dices
