А кому нужна РОВНаЯ световая граница? Уже давно определено всевозможными автомобильными тестами, что светотеневая граница должна быть РАЗМЫТОЙ, с ПЛАВНЫМ переходом. Спец, блин!
Зазвичай якщо окремо ближній(Н7) та дальній Н1 то нічого страшного, в отражатель ближнього ставите лінзу і все буде бомба (у вас в одній фарі вийде два дальніх та один ближній)
Подключил по вашей схеме . Мотор заводиться , но есть одно но , датчик уровня топлива перестал показывать уровень топлива . Да и звуковой сигнал работать тоже так не будет
Проблемно ставить линзы, нужно стекла полировать "шлифовать" изнутри , убирать рефлектор на стекле изнутри, под любую линзу стекло должно быть прозрачным Если отполируют стекло то поставить би лед AMS Z1 и ещё добавить в дальний лед лампы DECKER Pl 03
Добрий день. В мене на Ланосі стоять бі-ксенонові лінзи. Лампи H1. Минулого року замінив лампи на Infolight і був дуже задоволений якістю світла. Але пару місяців тому лампи почали згасати. Зараз світло дуже жовте і не яскраве. Невже в цих лампах такий малий ресурс? І ще питання. Чи можу я в свої лінзи поставити діоди з цоколем H1? Буду дуже вдячний, якщо відповісте.
Доброго дня, нажаль в ксенонові лінзи потрібно ставити тільки ксенонові лампи лампи інфолайт непогані, але весь ксенон служить приблизно рік, коли лампи починають міняти колір(жовтіють або навіть червоніють) це признак що лампа майже вигоріла
А как в случае с пуш-стартом не заглушить двигло после автозапуска? Я уже какой день не могу вспомнить последовательность когда запустил, открыл, сел и что днлать чтобы по нажатию тормоза двигло не отключалось?
Подскажите пожалуйста что можно придумать при подключении кнопки старт стоп к педали тормоза! На машине нет без включения зажигания на лягушке проявляющего плюса! Необходимо ставить реле! Но слушать эти звуки постоянно при нажатии педали не хочется ! Вариант уносить под капом , но может есть современные решения какие то? Типо инвертора не знаю
Я брал силовой плюс который идёт на замок зажигания с него я выводил на лягушку, только перед лягушкой ставил предохранитель потому как в случае КЗ на стопах сгорит пред установленный мною, а не основной пред на контактную группу
Реле не использовал так как оно там не нужно. Штатная схема была такая: постоянный плюс на замок зажигания и через замок в режиме ACC он подавался на лягушку, то есть я просто обошел замок зажигания и кинул этот плюс на прямую!
Здравствуйте уважаемый, прошу прощение за наглость, но уже голову в б сломал , никак не могу все подружить старлайн в9 с кнопкой старт/стоп , все устанавливал сам , у меня нивасик 3D
Привет,снять можно только "колхозным" методом, от замка зажигания до селектора КПП идёт трос который нужно или снять или испортить зафиксировать в положении (разблокировки)
Привет !спасибо за видео, подключил всё по видео стартер крутит 1 секунду и всё машина не успевает завестись помоги что можно сделать?:(Пробовал удерживать кнопку но всё гаснет на 3 нажатие
Доброго времени суток!😃Прекрасные видео у тебя выходят. Лайк за работу. А я недавно только начал снимать, и выпустил новое интересное видео в хорошем качестве. Будет время , обязательно заходи, оцени объективно. Если понравится канал, можешь подписаться. Вообщем спасибо за внимание и удачи;)
Такой вопрос. У меня линзы ксенайт. Цоколь h1. Одна фара с 1 дня включается отлично. Другая 3 год долбит мне мозг включается то со 2 раза то с 3-7 раза бывает больше. Менял блоки лампочки другие местами менял полярность менял не помогает. Отключал шторку вроде лучше. Ощущение что пробирает или на шторку или на цоколь. Каждый раз когда не загорается там идёт треск где то в цоколе. Говорят лампочку нужно с керамикой ставить. Просто правая фара то включается стабильно 100из100.
Я видео не снимал но через пару дней после установки, это дело исправил 😀😀 все ровно стоит!! Тем более я несколько раз перенастраивал по высоте(клиент такой , то низко, то высоко)
При данном оборудовании , все выдержит . В фарах штатные лампы кушают примерно по 5-6 А (55вт) каждая , а теперь стоит ксенон, который при запуске кушает примерно так же, а после розжига потребляет меньше (одна ксеноновая лампа с блоком около 3-4А (35вт)).Проводка штатная держит, предохранители смотрел, штатные по 15А (на ближний 2 шт и на дальний 2 шт) Птф подключал не я , а предыдущий мастер, проводка полностью новая (так как штатной проводки на Птф в бампер не было) и там с сечением провода все с гуд (предохранитель на 2 Птф на 30А) Теперь можно посчитать какое суммарное потребление : Ближний 8А , дальний (8А кушают блоки+примерно по 0.8-1А потребляют механизм управления шторки дальнего , а их 4 шт) 8+4= 12А Птф так же 8А и того 8+12+8 =28A Штатный генератор мощностью 90А
Викладывал видео в Инстаграм Салон instagram.com/tv/B57uND4owN2/?igshid=1q42b0tvs96ga Багажник instagram.com/tv/B57yECGoUQ9/?igshid=9qgd4fv1edd7 Двери instagram.com/tv/B6or7JgIj6-/?igshid=mhw9f1n9tfj0
