Thank you my Friend. You just solved my problem with the same FS 450 in the UK. Same symptoms, same solution. This has been troubling me for some time. Many thanks.
Glad the video helped. Sadly the old Stihl has some bad vibrations now. Have not investigated what could be the problem. Have invested in a new FS 460 C-EM KW, need to find time to edit the unboxing video and give my opinion about it, have just run it a couple of tanks. Not really getting along with the new harness that came with it.
I found this very helpful, thanks for making this video :) I have an identical gear head that makes cruncy sounds and a lot of friction, so I wanna replace the bearings. Now I know which side to take out first, which is the information I came here looking for. The rest you don't need to know in so much detail if you're used to working on mechanical stuff like this. Väldigt bra engelska också, stor tumme upp, trevlig helg! :)
@@blackgrove8 for anyone else rebuilding this gearhead, the bearings are 2x 16002, 1x 6001, and 1x icos-d1b02 (but I'm gonna try a more common 6202 instead, I think it should fit).
Not sure how similar the machines are but overheating I would start with feeling the oil tank or measuring with a separate IR-temp gauge or thermal camera if available. Just your hand should be enough to see if it really is running hot. Could be electrical with a faulty sensor or wiring if tank is not hot. Had overheating issues on the forwarder that was purchased with a bad drive pump. Turned out scrap from pump failure had made its way into the oil thermostat stopping that from opening allowing oil to go through the oil cooler. On my machines the oil thermostat is located near the engine inside the frame on both machines. Aluminium housing with 3 hydraulic hoses connected to them. Good luck.
That sounds like it's on the high side. Do you have a manual for the machine? My manual covers how to check some pump pressures. But for the overheating part it has nothing to do with pressure. The thermostat just operates on temperature. Pressure goes down when no functions are activated?
The pressure or the temperature? Still have issues on the forwarder giving warnings about hydraulic oil temperature but now it's some electrical gremlin. Tried replacing the sensor since that was cheap but did not help.
Yes not as powerful as an Echo! Echo all the way! If you are able to source one out make sure to double up on the hearing protection! 104.5 but the power is UN MATCHED! Will save you a ton of energy!!!
Thank you for the suggestion. But can't really find a place in Sweden selling any EFCO products. Some used stuff come up when searching. Maybe they are sold under some different name on the Swedish market? Hecht maybe? Do you know what model you are using?
This gets translated to: "Very shallow forest" Guess you mean small forest? And some areas getting clear cut are a little small but some of the places have had a lot of rotten trees even if small.
В 2022 году, это уже конечно Komatsu. Чем не нравится по сравнению с Valmet, это пятаковые фитинги, раньше были конические JIG, а теперь BSP, которые вечно текут. Второе. Головка 365 самая неудачная в ремонте и обслуживании. К тому же ей трудно обрабатывать кривые стволы. Насчет этого 360.2 и 370.2 намного лучше
Had to use Google translate to try to understand. Don't speak Russian. The harvester head, 365, does not use conical hydraulic couplings. It used the ORFS with a flat mounting point with an O-ring to seal. And I can agree that some twisted ugly birch can be hard to feed through the harvester head but don't really have much to compare too. And as for the rest of the machine and the forwarder they use JIC couplings on the hydraulic hoses. How they compare to the others you mention I can't really say I have good knowledge about the differences. Have a good day.
De där är nog ogjort arbete. Tätningen ni har som klämmer runt axeln ser ut son en kasetttätning. Ska monteras med specialverktyg och i rätt ordning. Axel ska redan va monterad i pumpen när man pressar på den tätningen och efter det pressar på skovelhjulet. Risk för en ”gör om gör rätt”
Finns överhängande risk. Den verkar då hålla tätt där den står vi har fyllt kylvätska men än inte startat igång den. Du verkar ju kunnig på vattenpumpstätningar. Den gamla var det ju tydligt att endast keramik ringen vid skovelhjulet roterade. Den nya där inre delen av tätningen har presspassning mot axeln kommer ju även den rotera och den yttre delen som ligger mot keramik ringen kommer ju troligtvis rotera? Eller blir det fjäderns tryck som håller den stilla? Den yttre delen av tätningen snurrade väldigt lätt mot den inre och det var innan vi försökte driva in axeln. Ska då tacka för information också. Tack
@@blackgrove8 Ja de finns olika. Här har du en länk på skillnaden mellan dom olika. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--8m_f62VIyI.htmlsi=cBYGQ-u8E-xogzBa De syns dåligt. Men klämmer tätningen runt axeln så är det alla ggr en kasettätning. Då monterar man lager och axeln i pumpen. Sen pressar man på tätningen med pressverktyget tills de är i botten. Pressverktyget pressar både mot tätningens yttre och inre del med rött avstånd hela vägen in. Efter de monterar man på skovelhjulet. Men kolla filmen. Han går igenom det rätt tydligt. Sen aldrig slå på tätningarna. Alltid pressa. Det är stor risk att som far stryk i tätningsytorna. Helst kolmodeller. Har testat och fått ”göra om göra rätt” man lär sig med tiden.
En till sak. Kasettätningen behållet spännet autoamtiskt. Den håller i sig mot axeln. Och sen i pumphuset. När man pressar på en sådan med pressverktyget så fixar verktyget att det blir rätt förspänning i tätningen. När den är monterad så kommer delar av tätningen (delen som klämmer mot axeln) att rotera och övriga tätningen stå stilla.
Exakt så jag förstår den nya tätningens funktion. Den gamla stod ju hela tätningen stilla med pumphuset och det enda som roterade var keramik ringen vid skovelhjulet. Tack än en gång.
Nu är den då provstartad och inga läckage så där direkt iaf. Dock upptäckte vi att ett bränslerör hade läckage så den fick inte gå så länge att allt hann bli riktigt varmt. Nytt försök när den inte pissar diesel längre.
Fin video. Men varför varmkör du istället inte i en kvart/20 min innan du börjar i sådär pass grovskog eller vanlig huggning i övrigt. Kan ju inte vara hälsosamt för maskin om den är kall att börja med låga varv.
Med dieselvärmare är ju motorn varm vid start men hydrauloljan är rätt kall fortfarande. Samt att det finns mycket kall olja ute i systemet så brukar varmköra genom att bara aktivera varmkörning på aggregatet så det står och snurrar matarhjulen till jag i alla fall har plusgrader på oljan. Sen brukar jag börja ge mig på några träd med lägre varv på motorn till jag kommer upp lite bättre i temperatur innan jag aktiverar arbetsvarv. Bara stå och tomvarva i 20-30 minuter till tror jag det är effektivare börja ta några träd även om tempot i början är något långsammare tror inte maskinen tar nån direkt skada när oljorna börjar vara plusgrader, kan ha fel och då kommer det väl mer reparationsvideos?
@@blackgrove8 Absolut. Börjar du få temp är de ju bara att börja hugga. Hydraliken är ju trög o kall till en börjar men att köra med dom varvtalen som du kör med tror jag inte du behöver göra tar väll snarare ännu längre tid att få temp i grejerna? Det är bara första gången jag ser någon göra så därför min fråga.
@@jesperhannu9602 Många lägger väl mest upp filmer när maskinerna är väl varmkörda och det är full snurr på produktionen. Tar det rätt lugnt med mina många maskiner som går i verksamheter får nog betydligt mindre varmkörning än jag ger mina gamla Valmetar. Maskinen varnar faktiskt om man varvar för mycket innan man nått en viss temp, det är kring 20 grader på hydrauloljan som krävs innan det larmet inte aktiveras.
Hi hope your well I am also servicing my Volvo bm 400 ! And trying to read the part number for the hydraulic oil filter ! It wud be great if you cud let me know. Thanks
Think I ordered some of the filters from this site: www.olssonparts.com/se/sv/reservdelar/hydraulik-fordon/filter/?code=CVLVehicleModel|TraktorVOLVOBMBM400Buster&category=23d86905b40446b8a504f02607183d65 Think fuel and oil filters might have been sourced locally.
Allt är väl, bara mycket göra. Var rejält stressigt hinna klart vinterns huggning innan min semester resa i Mars. Och det finns mycket mer göra nu när jag kommit mig hem igen =)
Är egentligen inte så intresserad av en elektrisk motorsåg. Är en nyare röjsåg som jag verkligen kommer behöva i närtid men har svårt köpa utan att ha kunnat prova först. Och någon röjsåg gick inte låna som demo tyvärr. Och skulle det blir en elektrisk röjsåg framöver kommer jag köpa även en elektrisk motorsåg för smidigheten att den är lätt använda.
Hello ! I have a problem with a 6820, the 3 point hitch no longer raise or lower from the buttons in the cabin (only the ones on the wheel guard work from outside the cabin ) until the oil in the chassis heats up. After it warms up, it runs without problems, (even the control buttons inside the cabin work) could the Electric Stepper Motor be to blame?
Tjena har en volvo t 24 som saknar förvärmings spjället har du någon bild på det så hade det vare bra å få se den för att kunna göra en ny MVH T24 ägare
Yes I'm from Sweden. Quite far up north. Might be mean looking and very effective at processing trees. Have alot of video from last winter I hope to find time to edit and put out some new content. But the windfallen trees last autumn took a toll on me many hours for very little yield.
@@blackgrove8 okay. This winter eas quite good here in Finland. Cold and snowy. But now spring came early and the soil is getting wet. All the best to you !
@danilehti the cold hit quite early making logging life easier but a little to much snow at the end had few windfallen trees after the storm Ingunn that had to be taken care of in the deep snow.
Sorry if the video wasn't to your liking. The brush cutters might be covered by others also? So please link to a better video covering this will give me info on how to improve. But at times the video part is not my main focus it is getting stuff done.
Well if your focus is on getting stuff done then do it and don't waste people's time trying to show them or try getting a tripod to hold the camera. One more thing,if I knew how it is done I wouldn't had to waste my time watching half of your video but oh well I gave up trying to find anybody showing me how it's done. Your not the only one that made bad videos
@Tryingyourbestatwhateveryoudo try to add tutorial to your searches. If they claim to do a tutorial probably focus more then me on getting all the details.
Yes, have had others tell me its not a B model but it does say B on the covers for the engine so have been mislead by that. Does not really matter but thanks for commenting. Merry Christmas.
I början av filmen var maskinen kall men brukar börja jobba lite sakta med den efter jag börjar fått plusgrader på oljan. Även sen den blivit varm kör jag nog på betydligt lägre varv än många proffs. Brukar ha arbetsvarv på 1450 där fungerar det bra under det har den lust kapa dåligt. Är det mycket grov skog går jag upp mot 1600 i varv. Ber om ursäkt för det långsamma svaret brukar försöka svara snabbare men varit lite stressad få klart med alla vindfällda träd men börjar se slutet på dom nu, bara liten yta kvar som får bli efter service av maskinerna då dom jobbat runt huset och garaget senaste dagarna.
No sure about your conditions but for me it's the winter time that I have trouble. Freezing temperatures and grease guns don't play nice. Guess using the drill powered unit during the winter and freezing temperatures did not do it any favors and accelerated wear on sprockets. Have been better at having a warm car around and placing grease gun in that and so far this winter the dedicated Makita gun had worked well. But have not been really cold so suspect more issues will come once it get colder. We had an old electric grease gun at work that I think had an accessory with a 12V heated tube to be able to preheat the grease cartridge if it was cold. That unit broke and all was thrown away. For artic climate something with heating element around the grease cartridge built into the grease gun would probably help out.
Så HHM ser ut så där på Valmet den var nog också på trångt ställe. Men tusan också vad ni är duktiga att klara er själva i höstmörka dagar och fixar det . Jag förstår vad det innebär för jag har också gått igenom dylika öden , det är nog inte bara att sitta i en stol i hytten och trycka på knappar. Och maskinen är dyr i inköp och den producerar ingenting när det står stilla och man kan inte kompletera det med att ta motorsågen i handen. Så ni är rejält duktiga.
Ser jag bommat svara här också. Nä inte är det bara sitta still och dra i spakarna inte. Ta i trä men maskinerna har gått bra nu ett tag. Lite glykol läckage på skotaren men bara ett slangklammer och en bult runt stegen som gått av. God Jul
I highly recommend it. So far for me it had been very reliable. If connection is lost it has returned back to starting position. In another video bringing material from the gravel/sand pit that I covered with the drone it hit a branch of a tree but was able to recover and not crash (that might have been lucky).
Jag tycker det verkligen hjälpt mig. Använder du själv nån drönare? Hittar tyvärr mer och mer vindfällda träd efter stormen Hans. På sitt sätt bra hitta dom men kommer ta tid ta reda på allt.
Jag har nog inte skaffat något ännu och så har jag fört över skogarna på mina pojkar nu så jag har bara 4 ha kvar åt mig själv så dom får nog skaffa drönare då som är mera insatta i sådant.@@blackgrove8
Jo så är det nog, sorgligt när man just fyllt på olja så är det en stund senare för lite igen. Bra när man ändå har synligt ställe där slangbrott smäller så man ser det så hinner man stanna maskin i tid. Din far har så rätt i det han brukar säga "oljespridare".@@blackgrove8
Hunt on 388 hectares and own most of that. Not all of it is productive forest but above 300 should be productive. Have gotten that question before, need to look up exact numbers. One thing is for sure I will never run out of work.
In general it seems work ethics are dropping. People don't take pride in their work anymore. This time it was mainly planning/management level that failed. I had provided information about the job to be done that did not make its way to people doing the job. As for operators running the ground preparation machines it seems more and more come for some other country. And it's a hard work environment everything is supposed to go faster and faster at the cost of beating machines and operators harder.
har alltid haft bekymmer med inhyrd personal....blir aldrig som man vill....jag köpte en egen högläggare att ha bakom skotaren till slut, Jag har en till bräcke högläggare 2 radig i jämtland hos en vän, den är till salut för en billig peng om intresse finnes, bra att ha bakom en medelstor skotare. mvh jorma
Hur väl klarar den där det är lite tjockare med mossa och humus. Lånades en gång i tiden en simpel traktordragen liten grej och gick över en liten yta på tallmark med fröträd och tycks då fått upp en godkänd föryngring på den ytan. Dock inte varit dit på några år sommartid men vintertid sticker det upp små glada tallar ur snön. Dock är det som hårt investeringsstopp närmsta tiden. Betade av lite lån detta år med stigande räntor. Men vågar man fråga vad du begär för den? Eller skicka mig mail på blackgrove8@gmail.com
Dom anlände mitt i natten och var ju rejält mörkt och regnigt. Dom tog sig ändå bra mycket längre än jag trodde när jag fått höra dom kört fast. Vet då inte hur det blev men slängde då deras uppdragsgivare under bussen och menade att dom får stå för stillestånd och kostnad för bärgning när jag som markägare upplyst om förutsättningarna flera månader i förväg och det inte går få med i körordern.
Har inget klart kontrakt än. Vad jag förstår är det mycket yngre nygallrad skog som åkt dit. Hur det ska slå på priserna vet jag ej. Men ska bolagen skicka egna huggargäng och städa upp vindfällda träd blir det väl ännu mindre timmer till sågarna? Såg Norra (även om jag nog aldrig ska ha med dom att göra nå mer) gick ut med nån extra leverans premie på leveransvolymer.
@@blackgrove8 Ok det är väl nog bara att börja i egen takt det skall ju ändå bort ur skogen och augusti september vädret är ju annars bra men lite för varmt. Hoppas du får sälja både stock och massa annars får du sälja gran som tall massa i vinter. Blir det mycket stock tror du.
About a week ago the hardest winds hit the north part of Sweden but the storm named Hans has been hitting all of Scandinavia quite hard last few weeks. sverigesradio.se/artikel/se-katastrofen-fran-ovan-stormen-plojde-ned-flera-mil-skog Some pictures here from areas that are quite close to my forest and got hit really hard.
Success or total f-up 😱, time will tell, I'm using 80w90 GL5 hypoid gear oil in the gear of my Jonsered GR50 since some years back. I got a little nervous about the looks of the grease, more like jelly than something that could penetrate and lubricate. Gudarna vete om jag är på rätt väg men så här långt ser det bra ut 🤔
Actually sounds like that might be better then grease and I'm tempted to try it also. See a little risk oil might escape from the gearbox easier then the grease. Especially if its stored hanging with engine down but store mine with engine up. Might look at "coverting" one of mine to oil and do some comparisons in temperature build up. Would need to do a before and after measurement if so. But sadly had some personal problems recently that will take some time to sort out so forest, videos and all of that is of very low priority right now.
@@blackgrove8 I thought as you, "this is going to pee out and leave my weapon dead" but no, and I actually have him hanging on the wall with "the cutting edge" up. During the first cutting session I checked a couple of times, expecting to see the disc full of oil but he behaved. Of course the day the sealing gives up things will go faster down the drain than with grease. Med förhoppning om att allt snart går tillbaks till det normala. 👍
@@blackgrove8 Just added oil to the "jelly stuff" that the grease looked like, gradually it has become more liquid since I have had to add a little oil now and then, guess it is "swetting out" a little oil after all, but not to the extent of having to top up every time I'm using it.
During the summer now greasing the excavator the Makita has worked fine. Have had a chance to use the DeWalt that was bought at work. Seems to do it's job but only summer use on that so far. But the pin you pull to replace cartridge does not work to push back in anymore so sticks out and goes in as grease is used. It has not seen alot of use so the yellow and black brand seems questionable also so far.
Bra att ha en sådan bil när ni nu har den besiktad igen. Det är ju en evighets bil utan elektronik. Elektroniken har ni ju sedan i skogsmaskinerna och där finns det så det räcker. Vad heter sjön ni har nedanför huset så vackert högt uppe.
Det är Norsjön vi ser från huset. Läget är vackert men finns ju lite baksidor med att bo avsides. På denna lastbil ryms elschemat på en sida även om det är liten text. Inte 300 sidor i A3 som på skotaren. Lite elproblem finns tempmätaren har lagt av sen är det klippt och ändrat i en del kabel. Tyvärr finns en del rost och det är väl den som ska äta upp denna med åren. Men den får ju bo under tak när den inte används.
@@blackgrove8 Tack för ett bra svar och vackert är det ni har ju ändå Norsjö nära ! Jasså Norsjön ett eller med två r måste kolla på kartan. Jo nog en enorm skillnad på elscheman. Jo det fixar ni nog när ni får passligt mellan rum i era dagliga sysslor ja har för mig att ni inte haft något ännu som ni inte fixat. Har du mekaniker utbildning eller skogsbruks utbilning eller har du lärt dig av farsan.
