Им по сто лет уже этим машинам , крашены по три раза, моторы деланы, не одной оригинальной детали в подвеске , что там смотреть на лючки , завёлся едет , выглядит достойно , резина хорошая , все этого достаточно 😊
Вспомнил кресту продавал за вменяемый ценник + 2 комплекта колес зима лето 18р вообщем все в порядке, дак люди смешили столько вопросов было я стоял вв шоке машине было 24 года алоооо, они хотели за 280.000 салонное состояние..
То что эмульсия это болячка этих моторов это не страшно если его нет на шюпе и в бочке,он появляется от перепада темпиратуры зимой он всегда будет летом его не будет а то что нет подсоса это квкг пришол
Про эмулсию на крышках: Существуют поверие, о том, если под крышкой вы обнаружили белый налёт - то у вас прогорела прокладка. Однако, не стоит забывать о конденсате, что будет скапливаться под крышкой заливной горловины, и при вступлении в реакцию с остатками масла на ней же - образуется налёт. Указывает ли это на пробитую прокладку? Нет, скорее на плохую герметичность. Так что, как факт налёт под крышкой, не говорит о состоянии прокладки гбц. А вот наличие маслянного налёта в бочке, кардинальное изминение цвета антифриза, запах ох. Жидкости от выхлопа и т.д. Уже будет весомым аргументом о проблеме.