47:17-47:36, 1:28:03-1:35:15, 1:36:35-1:37:31 - Z tego co wyczytałem na stronie, w Szczecinie pierwsze zapowiedzi przystanków w tramwajach wprowadzono jakoś pod koniec 2000 roku. A od stycznia 2001 roku wyjechał pierwszy skład z urządzeniem nagłaśniającym. Należały one do głosu pana z Mielca, który prawdopodobnie miał problem z intonacją. Można go było usłyszeć również w autobusach obsługujących trasy linii do Polic i na terenie tego miasta. Jakiś czas temu znalazłem filmik z przejażdżką po jednym z ulic w Katowicach tramwajem, który chyba jechał w stronę Chorzowa i w jednym z tramwajów mieli tego samego lektora, który był wizerunkiem MZK w Szczecinie, ale czy ktoś pamięta godność pierwszego lektora w tramwajach szczecińskich. Jego głos wykorzystano następnie w polickich autobusach.
Unglaublich, was Wien einmal war und was daraus gemacht wurde. Damals wusste man noch, dass man in der österreichischen Hauptstadt ist. Liebe Wähler, schaltet euer Hirn ein, bevor ihr zur Nationalratswahl geht. Ich habe keine Lust, dass die Bundesländer zu dem gemacht werden, was aus Wien wurde!
Dieses Rhb-Bahnvideo ist wirklich wunderschön 🇨🇭. Von Anfang bis Ende interessant anzusehen. Ich kam vor 2 Jahren nach Filisur, um Züge zu filmen. Sie sind absolut schön. Nochmals vielen Dank für Ihre Arbeit. Grüße von Dives Cabourg.👍👏📽️🤩🤩🤩🚂🚃🚃🚃🚃
Magnifique vidéo ferroviaire 🇨🇭 des chemins de fer Rhb, et intéressant. Et panorama top , comme les machines 🚂 👏👏👏. Merci pour le partage 📽️. Salutations de Normandie 👋🙋
Dziękuję za ten film. Po raz ostatni jechałem ze Żmigrodu do Milicza miesiąc przed zamknięciem. Zrobiłem tylko kilka zdjęć bo nie wiedziałem o niszczycielskich planach PKP. Za to znam każdy metr szlaku, każdą pozostałość, mam udokumentowane wszystko na zdjęciach. No i korzystam ze ścieżki rowerowej szlakiem WKD
Sehr interessant: ab Minute 3:35 sieht man aber schon eine erste Modernisierungsstufe (erkennbar: Matrixanzeigen, neue Fenster). Waren das Probeumbauten?
Was ein schönes Zeitdokument zwei interessante Szenen fielen mir auf das Straßenbahn Depot ehemals und die alte Strecke Richtung Freilichtbühne die gibt es aber nicht mehr sehr schöne Aufnahmen danke dafür
Ich habe mir alle Standorte aus der Luft angeschaut, und es scheint, dass im jahr 2024 noch zwei geben wird, an denen die Schmalspurbahn noch vorhanden sein wird: Sobeslav und Trinec .
Very unusual at 39.48 to see six wheel wagons. Does anyone know if they have the centre axle slide side to side like a Cleminson chassis? Otherwise they would bind on tight radius curves.
Kann mich noch zurück erinnern, dass die Linie 86 ursprünglich zusammen mit der Linie 82 eine ihrer Endhaltestellen in Mahlsdorf-Süd (Hubertus) hatten. Das war in den 50er Jahren. Erst viele Jahre später wurde dann auf Hirtestraße reduziert.
Moin. Wunderschöne Aufnahmen. Kombinierter Personen- und Güterverkehr ist hier ja längst aus der Mode gekommen, und wenn mal eine Flocke auf dem Gleis liegt, herrscht gleich Chaos. Das scheint die Rätische gar nicht zu kümmern. Danke dafür...
Morjen Heiko, in Punkto Pünktlich- und Zuverlässigkeit hat die DB noch viel wieder zu lernen. Es ging auch in D schon mal genauso gut. Warum nur heute nicht mehr? Weil es denen eventuell total egal ist. Hauptsache , die " da Oben " haben ihre " Sklaven"! Mal sehen wie lange noch....
Grüße aus Witaszyce. Leider ist von der Eisenbahn fast keine Spur mehr zu sehen. Ich bin Jahrgang 1998 und kenne die Schmalspurbahn nur aus Erzählungen älterer Menschen aber mein Traum war schon immer, damit auf der Strecke Witaszyce Zagórów fahren zu können.
...solidna wykonana praca slyszalem ze cegla na te podziemia byla wyrabiana w Lubsku na Gornej Glince tak na marginesie sowieci tam nie dotra z rakitkami jestescie madrym narodem ja pochodze z Walbrzycha pieknie bylo jak nalezalo do Niemiec ....pozdrawiam serdecznie
