А вы не знали? С девяностых после ликвидации министерства автомобильного транспорта автомобили строят под дороги, а не дороги под автомобили. Если укладывать асфальт на глину, то такая дорога не держит даже телегу в одну лошадиную силу моего прадедушки
Окажетесь впереди такого перегрузка с отказавшими тормозами, думаю сразу вспомните транспортники в и гаеров типа почему не наказывают хоть как то. Или по трассе к примеру Кургальджинской в город летите а тут бац сюрприз на дороге. По вашей стороне. Яма жёсткая, вы налево на встречу её объехать хотите а так машина на встречу. Авария. Или тогда по яме переть. Авария. А все из-за большегрузы которые возят с карьеров Сабынды, Оразак песок и пр. в город. Так де трасса на Кабанбай. Такая же история. Но её подремонтировали не давно. За наш счёт к стати. Убийцы дорог и людей эти большегрузы
Всех странах общии вес машины проверяет а унас Казахстане каждый ос проверяет на весы это неправильно так как груз невозможно грузит по осям . Например бензовоз, самосвал, газовый, битумовоз , зерновоз все машины подпадает на огромные штрафы. По этому надо менят закон чтобы общии вес машины проверяли.
Это же Казахстан, а том всю жизнь сколько себя помню они с протянутой рукой стояли. Ещё при советской власти такое было, отец через них КаМаЗы пригонял, а сейчас и подавно.
Один бьётся за своё водительское удостоверение, а эти за галочку. В Думе, принимая законы, одни не думают, другие отрабатывают загранденьги, что б детки, жены и любовницы спокойно жили - не тужили в странах НАТО. Если сыпучие грузы возить без перегруза, строительство дорог и развязок, мостов и домов становится не рентабельным, а с не скончаемым повышение ключевой ставки ЦБ, строительство становится всё дороже и дороже плюс к этому удорожание топлива, стройматериалов, техники и т.д. и т.п.
