Moi je roule avec ceci et moi je roule avec celle-là et l'autre vente la sienne, tout le monde possède la meilleure voiture 🚗 du marché que son voisin enfaîte toutes les voitures que se soit essence ou diesel se valent tout est une question d'entretien a court et a long terme et de sa conduite voilà les bases pour durer dans le temps peu importe la marque !!
Ils ya beaucoup de fausse informations dans votre video Les3 cylindre fiable sont un exeption la plupart ne sont pas fiables les moteur atmosphèrique toyota sont les meilleurs et ne sont pas dans votre video quant au mini fiable j'en dout beaucoup
Effectivement, aucun moteur jap dans la liste, étrange, les anciens moteurs essence Honda ,Toyota et Nissan sont extrêmement résistants et robuste ( jusqu'à ce que Renault rachète Nissan , à certaines modèles près) . La Toyota camry vendu en France dans les années 90 était garantie jusqu'à 1 millions de km , regardez le forum sur la camry de lord anonymous . Honda réputé pour etre l un des meilleures motoristes essence du monde , ces moteurs sont quasi increvable. VIVE LES JAPONAISE ! ! !
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit environ 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement des VE est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Les inconvénients sont suffisamment insignifiants pour un usage au quotidien (courses alimentaires, travail, école, trajets vacances 2 à 3 fois par an) 😉😉😉
C’est quoi la différence entre une hybride rechargeable et une plug-in ? Et pourquoi mettre une voiture électrique à ce moment là en illustration? Je comprends plus rien là…
Les voitures allemandes ont chutées en fiabilité depuis pas mal de temps, regardez sur les routes les véhicules les plus courant, des Toyota!!! On en voit partout, et pas qu'un seul modèle. Regardez cette vidéo et vous changerez d'avis: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-trAiIZaNK3A.html
Je rejoins votre raisonnement @tithur5996. Depuis 2017 je suis passé à Toyota, car déçu des Opel auxquels j'étais fidèle pendant des années. Ma 1ère Toy est le C-HR, 1 an plus tard je suis passé au Rav4 5ème génération un 2.5l de 218 cv! Et dernièrement je suis monté en gamme avec le modèle Collection 2.5l AWD-i, c'est super à conduire et JAMAIS eu de problèmes!!!
J'ai un moteur GAMMA 1.4 MPI sur ma kia venga essence 90 CV est il fiable est increvable ,d'après toi ? Elle a 130 000 km .. elle vivra combien avec ce moteur 😅
Mon fils avait une peugeot 106 moteur 954cc 50 ch avec 325000 km c'est la caisse qui na pas suivie ont peut considérer se moteur comme très fiable car poussé dans ces dernier retranchement car peu puissant
