Dal 2004 Fleet Magazine è la più autorevole rivista dedicata al mondo delle auto aziendali e del Noleggio a lungo e breve termine. Siamo attenti alle novità del settore automobilistico, sulla nostra pagina potrai trovare tutti gli ultimi modelli in uscita delle case, con Test Drive esclusivi e contenuti in diretta dalle presentazioni ufficiali, in Italia e nei maggiori Saloni dell’Auto europei come Ginevra, Parigi e Francoforte.
Non solo, attraverso gli approfondimenti curati dalla nostra redazione e le interviste agli esperti del settore, avrai continui spunti di riflessione sulla mobilità di oggi e domani, dalle auto elettriche fino ai servizi di Car Sharing e Car Pooling.
Sembra scontato dirlo, ma la mobilità è in continuo movimento, non farti trovare fermo! Vieni a trovarci!
75 k compratevi una Yaris gr Una Civic Type r avrete sportive vere, risparmiate un 25 k e perderete poco valore, questa una volta comprata non la vuole nessuno.
quello ke la distingueva dalle altre era il cofano unico fino alla calandra...ora lo ha tagliato e non mi piace...e poi è ancora piu lunga della precedente a4 ...motore tdi da 204 cv 40tdi sembra lo stesso...alla fine a parità di allestimenti vedremo se sarà minimo 10mila € in più...60 -70 mila ci vorranno
Vi dico solo una cosa, provate ad andare a Bilbao dove convivono pacificamente biciclette pedoni e auto, tutta la citta e a 30, c'è meno rumore stress e si viaggia benissimo i semafori sono sincronizzati e se tutti vanno alla stessa velocita non bloccano il traffico, in italia siamo nel terzo mondo.
Il confronto va fatto dai 7 ai 10 anni. Per chi cambia auto ogni 3 anni probabilmente conviene il noleggio. Ma se la compri e la tieni, soprattutto utilitaria, ci guadagni. Poi quando si accorgeranno che la gente non compra più e con le scuse green ci metteranno a piedi qualcosa succederà.
Belle notizie, ma perché si investe solo al Nord e al centro e non si considerano parti dell' Italia dove soprattutto d'estate il turismo porta soldi a TERREMOTO? 🤔
Il privato deve fare il noleggio a lungo termine almeno per 4-5 anni, così potrà eventualmente riscattarla pagando poco e poi, in caso, rivenderla a prezzo più alto, perchè in possesso di tagliandi certificati. Il bollo non è più incluso da due anni
Scusa ma è una mild hybrid ed è omologata come ibrida, perché dici che è 100% endotermica? Motore 3 cilindri, non più a 4, cosa che gli permette di abbassare le emissioni di CO2. Il bracciolo serve solo in autostrada, io sulle auto che lo avevo non l'ho mai usato, poi c'è chi lo trova indispensabile. Una cosa è certa, se è studiato male è solo un intralcio, specie col cambio manuale.
Il Mild Hybrid è una forma di ibridazione molto leggera, in questo caso parliamo di 12 Volt, per cui la parte preponderante rimane quella endotermica e il merito delle emissioni ridotte è dovuto più al lavoro sul motore che al 12V.
Bella macchina, ma se vuoi 3 schermi con cerchi da 20" devi per forza inserire il pacchetto S Line, e da un prezzo base di 50k si va a 64k se vuoi un motore da 200 cv. Bellissima, mi piace la berlina soprattutto, ma minkia che costi!!
Ciao. Devo dire che esteticamente preferivo la serie precedente....ma questo è un discorso personale. Finalmente un'utilitaria come Dio comanda, in tutti i sensi. Ottimo lavoro da parte di Suzuki 👏🏻 Saluti.
Con 38mila euro compro un ford transit custom a gasolio.. non di certo un bussolotto del genere elettrico.. chissa che si rendano conto ed in fretta che sta storia dell'elettrico e una cagata pazzesca oltre che costano troppo e non hanno nulla di autonomia.. 200 km non te ne fai nulla!
morir dal ridere ...... farsi furbi è difficile , rimanere idioti è un pregio. voglio vedere chi acquista ancora automobili devastate da queste porcherie .
Adas migliore è non distrarsi alla guida specialmente per quei coglioni che mentre guidano usano il cellulare .... se non si vuole impegnarsi alla guida prendete i mezzi pubblici
Ne bastava uno: 1° scollegare i telefonini dalla rete al momento dell' accensione del veicolo. ...e le forze dell'ordine, invece di spedire buste verdi per infrazioni già consumate, si mettessero al sole, in mezzo alla strada a controllare: droga alcool e tutto il resto.
Vista di lato è esattamente la copia della cugina(ccia) francese: linea di cintura che da metà sportello posteriore un po' sale, coda tronca, anche il numero delle luci a led antero-posteriori che si vuole far passare come una peculiarità di questa Junior è lo stesso della Peugeot 2008. I designer si sono concentrati personalizzandolo solamente sull'anteriore, che è un gran pasticcio a mio avviso. Ma come si fa a sostenere che non sia una perfetta copia della Peugeot? Boh! Poi se parliamo del motore termico mbè, meglio non pensarci: un'Alfa motorizzata dai francesi. Non si può sentire! Però ha le pinze griffate Alfa Romeo e le sospensioni particolari e il ponte torcente... Ma per favore l'Alfa Romeo ha una storia centenaria che non può essere banalizzata così! P.S.: ueh! Se qualcuno scovasse un tester che un po' la critichi e evidenzi la totale somiglianza con le Peugeot, me lo segnali pure. Che io non ci sono riuscito! Rispondi
