8Т версию его при 26 ободе нельзя вобще на 60 в подключать не то что 72, только номинальные 48(54,6), край 52 (58.8)в, во первых фазные токи на старте будут выше, во вторых кпд ниже и обмотка просто может сгореть На 60вольт в 20 обод не выше У этого мотора конструктивная скорость максимальная 50 км/час, и 55 км час у версии 7Т Если и можно превышать данные скорости не более чем на 3-4 км час Собирают моторы и обмотки к ним заводе строго до опребеленного макс диаметра колеса, не для таких "Кулибиных"
@@neoo8437 ого! это почти +40% к скорости на 48 батарее. Магниты не отрывает от такого форсажа? И есть какие-нибудь минусы от ослабления, например быстрый расход батареи или еще что-нибудь? Сам хочу ослаблять на 60в батарее, чтоб иметь 70кмч. Но возможно буду ставить новую акб 72в
I know that the kls7212s can deliver 10kw on 20 seconds pic. Do you really supply this motor with that amount on current or did you program a limit? Thanks
Кто-нибудь может подсказать, почему на комплекте для электрификации от CSC с моторколесом 1500 w почти моментально портятся дисплеи sw 900? Один дисплей день проработал, следующий - вообще только пару минут. Error 10, и не выключаются. Как переключать передачи без дисплея, или какие надежные есть варианты под прямоприводное моторколесо и батарею 52v?
Чёт нихера не понятно, а какой смысл от 1Киловатного мотора если он едет как мой 500ватный??? Мой 500ват 48 вольт разгоняется до 50 самостоятельно, с помощью педалей до 60 можно дожать, а так 55 ехать можно =_= Думал 1Кватный брать, но теперь вообще ни фига не понял, какой смысл в этом..
Это число витков на зуб чем меньше цифра тем быстрее скорость максимальная но меньше тяга при старте и наоборот чем цифра больше тем скорость максимальная меньше но больше тяга Для РЕДУКТОРНЫХ МК с редукцией 1/5 или 1/4.6 8T считается скоростной ( относительно) намоткой.
Вел пушка! Смарт бмс не хватает, классная вещь. Можно использовать как противоугонку отключая АКБ через приложение и множество настраиваемы защит. Не пришлось бы автомат ставить)
@@HERDZEK если редуктор на 1000 то еше норм , если прямопривод то лучше 3 минимум по опыту , потому что у самого шас полный привод в пике 3500 да мало но для города хватает
@@ASCET Не ну к велосипеду прицеплять прицеп это еще нужно таким гением быть. Даже на мотоциклы так не делают а вы хотите, чтобы он прицеп пер. А так передний привод хорош тем, что можно докручивать педали+установка будит полегче и если это для вас маленькое сцепление, то не поленитесь поднять попу и опереться руками на руль.
@@Kirya_MAX практика показала (я это предполагал), что при весе на прицепе кил 120 и подъёме на горку - переднее колесо вообще частенько подымает. Тут дави не дави.... Да и килловатник ставить на переднюю вилку не по фен-шую...
@@ASCET Лучше купите себе машину и катайтесь с прицепом, а велик для этого не предназначен. И если хочется прям резко стартануть на киловатнике, типо устроить гонку с мопедами по лесу, а так как он по любому ставится на заднее колесо, может вскочить на дыбы.
Фишки разные у них внешне только так отличить можно. У 500ваттного фишка как у мксуса f15 а у киловаттного более толстая жирная она. Как у ФЭТовскоко f15 на 750-1000 ватт. Надеюсь понятно ответил....
@@zZllliiiiilllZz как думаете стоит ли ставить широкие обода? под покрышку 3.5 дюйма? у меня есть в загашнике алекс римс близзерк 70мм тубелес реди . на 32 спицы правда...
НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ МОТОР!!!! Сам по себе мотор отличный, но есть но!!! У меня сдохло муфта сцепления или как правильно её назвать храповой механизм, уже месяц найти не могу! Колесо прошло всего 3000 км.
@@SashaLab77 редукторные моторы не любят резкие разгоны, на своем контроллере келли настроил плавный старт, больше 5000км проехал - фривил исправный. Вообще странно что к этим моторам фривил не продается на али. Спроси вот тут: vk.com/uslugi-51011192?w=product-51011192_3901500%2Fquery может еще остались в наличии
Приобрел такой же мотор от mxus новенький, при 72v мотор начинает заикаться примерно на 40 км/ч, как будто не хватает тока, дело не в аккумуляторе и не в контроллере, с другими моторами работает без проблем, Датчики Холла менял, без изменений
Рискну предположить, что на датчиках холла появляется наводка от силовых проводов. Попробуй экранировать провода, а есил не поможет, то замени на другие датчики холла
@@user-sh7go6rm9x Контроллер был 50а. Я слышал, что у контроллера kt есть проблемы с очень быстрыми двигателями (550 об / мин), поэтому я попробую другой
Il y a plusieurs raisons possibles. Soit le bobinage est mal fait, soit une ou plusieurs phases sont en court-circuit, soit les capteurs hall sont brûlés, soit le contrôleur est défectueux, soit le BMS n'est pas assez puissant...
Интересный конфиг... нор 72 вольта как никак..... На моем хф 19... с контроллером веск.... он валит 69 км\ч.... при 55 батарейного и 110 фазного.... и контрик может валить больше...НО двигатель не тянет.... постоянно летят магниты((((( уже не знал что делать.... кучу тем перечитал.... в итоге решил сам переклеить....прроехал на обкатке 10 км... на 45 бат.. 100 - фаз... и вроде норм
