Ciao Matteo, hai solo bici Specialized quindi le tue scelte sono condizionate ( immagino dovute al tuo negozio di fiducia ) probabilmente monomarca. Secondo me questo ti ha portato ad una scelta quasi obbligata nel cambio bici con la Sl8 . La prox volta prova a sfruttare la tua visibilta' del canale youtube x darti modo di poter scegliere anche altri brand. Ciao e complimenti per i tuoi video che guardo sempre con piacere.
Ciao e grazie sia per il feedback che per i complimenti! Il tuo ragionamento ha senso e alla fine ho scelto di restare su Specialized per seguire il “percorso” iniziato con Tarmac SL5, poi 2 Roubaix e la Aethos anche se in negozio avevo la possibilità di valutare anche Orbea, Factor e Pinarello. Nella volontà di fare un cambio importante ho preferito tenere costante il marchio, secondo me sinonimo di grande “facilità” nel capire i mezzi, così appunto da avere un’esperienza si di cambiamento ma se vogliamo misurato, sotto controllo. In ogni caso credo ne riparlerò in un prossimo video con un po’ di feedback sulla nuova bici dopo averci fatto più chilometri
Ciao è da poco che ti seguo, volevo chiederti a sensazioni che differenze hai notato rispetto alla aethos? In salita quale delle due biciclette preferisci grazie
Ciao! Ti anticipo le prime sensazioni date dalle prime uscite, poi sicuramente farò un video approfondito dopo averci fatto più km. La SL8 da un feeling di velocità che sulla Aethos non percepivo e sicuramente "ti propone" di spingere in modo diverso. Avevo sinceramente un po' paura per il comfort ma sono stato subito smentito: la trovo comodissima come la Aethos se non di più sull'asfalto sconnesso o rovinato (forse complici anche le ruote a profilo più basso). Inoltre c'è un equilibrio molto particolare fra rigidezza ma essere appunto quasi "dolce" sulla strada, sia in pianura che in discesa. In discesa poi è davvero molto ma molto facile! Sulle differenze in salita mi riservo di parlarne più avanti: per ora sono ancora influenzato dal peso (nella configurazione che vedi è più pesante della Aethos), dalle ruote ma soprattutto da rapporti e pedivella diversi. Voglio metabolizzare tutto, fare magari qualche cambiamento e dare un parere più completo!
@@MatteoHerbin grazie gentilissimo come geometrie Specialized che le due bici sono identiche. Guardando altre recensioni la SL8 in discesa tutti di dicono che è super intuitiva e facile come guida e anche come comodità e più comoda anche grazie al canale interno della ruota più largo
Ciao! Per quello che ne so io all'inizio non ha avuto il boom di vendite ad esempio come la linea Tarmac, ma almeno qui in zona (e da quello che vedo nei messaggi che ricevo) chi l'ha provata se ne è subito innamorato: ora se ne vedono in giro abbastanza! Anche a me è successo così nel 2021: l'ho provata arrivando dalla Roubaix e ho capito subito che avrei fatto fatica a separarmene (tutto documentato in video se vuoi andare a recuperarli😉) Detto questo, l'ho cambiata non per difetti riscontrati ma perchè fondamentalmente sono curioso e avevo voglia di darmi una "scossa" cambiando il mezzo su cui mi sentivo forse troppo comodo: ho approfondito anche questo in video precedenti 😉
bella e colore top! due piccole note non positive ( per me ) sono: - batterie cosi grandi rovina la bici, meglio shimano, no? - cassetta: 36 ?? è piu grande del disco! dove devi salire con quel rapporto? 😅 a parte qst bella bici, davvero !!
Ciao e grazie! La scelta di SRAM è proprio per provare un setup completamente diverso da quello cui ero abituato: sicuramente l'Ultegra Shimano è esteticamente "più leggero" ma uno dei punti se vogliamo negativi è che se resti a secco di carica sulla batteria sei fregato, mentre con SRAM puoi invertire davanti/dietro e quantomeno tornare a casa (successo proprio ieri mattina a un amico a cui ho prestato la batteria del deragliatore). Sulla cassetta: i rapporti che ho ora erano quelli proposti dalla tabella di comparazione ufficiale SRAM/Shimano. Probabilmente sono stato conservativo e valuterò corone anteriori più grandi, ma credo proprio che il 36 resterà lì come "rapporto salva gambe" 😉
Complimenti bellissima....se posso chiedere come mai questa scelta di cambiare due bici cmq molto simili.... perché anche quella era una top....cosa ti ha spinto cambiare due bici che si equivalgono e non magari prendere una nuova MTB di tipologia diversa che non hai......era una curiosità non una critica anzi ti seguo con affetto... grazie sempre per i contenuti
Ciao! Riassumo con le due motivazioni principali: curiosità e voglia di darmi una specie di "scossa" spostandomi da un mezzo dove mi sentivo (fin troppo?) a casa. Se ti va di approfondire comunque in alcuni video precedenti vado più nel dettaglio. Sto pensando anche a un cambio di mtb, ma visto come sto soffrendo le temperature già su strada preferisco temporeggiare e tornare sulla mtb quando sarà più fresco: lì valuterò se cambiare anche la Epìc Evo! Spero di averti risposto e grazie ancora!
Ciao! Di primo acchito dico che sicuramente la SL8 è molto reattiva e trasmette un feeling di velocità molto superiore rispetto alla Aethos, della quale però ritrovo la grande comodità. Una cosa che mi aspettavo completamente diversa è la "durezza" sulla strada: direi che pur essendo una bici che ti porta a fare sempre tanta velocità non è cattiva nelle sensazioni che trasmette dalla strada, ma quasi "dolce"! Leggevo che i progettisti hanno cercato di mixare le caratteristiche peculiari della Aethos e della SL7: dai primi km che ho fatto mi sento di dire che ce l'abbiano fatta. Ovviamente prendi questi come feedback delle prime uscite eh, poi quando avrò un parere più chiaro sicuramente ci farò un video! PS Caratteristiche della tua Aethos? Da quale bici arrivavi?
bella, il 10-36 dietro eccessivo per uno che ha un pò di allenamento e mooolto pesante, i dischi rival stessa cosa. Io li ho sostituiti con degli xt/ultegra risparmiando più di 100 gr. Poi gp5000 str latticizzate stiamo su un'altro pianeta.
Ciao! Si probabilmente con i rapporti, seguendo le tabelle SRAM, sono stato troppo conservativo e magari proverò ad aumentare la grandezza delle corone anteriori. Ottimo suggerimento sui dischi, mi informerò grazie! Sugli pneumatici ammetto che mi piacerebbe fare un po' di test ma mi trovo così tanto bene con l'accoppiata camere in tpu e Turbo Cotton da 28 che faccio fatica a pensare di cambiare 😅 Ci penserò!
Ciao, innanzitutto grazie per i complimenti! Come camere d'aria uso le Barbieri NXT. Il peso dichiarato di fabbrica è 7.7kg: io l'ho pesata completa di pedali, porta borracce e supporto Bryton con le Roval C38 arrivo a 7.9kg (qua sicuramente c'è margine di miglioramento!)
Heila ciao come va?tutto ok??scusa la Domanda stupida ma secondo te posso montare dei copertoni da 700x 23 per andare più veloci ?io ho delle 700x28.Grazie
La bici è bella ,come lo era quella precedente..lo sram rival ce l ho anche io ..funziona molto bene ,l unica cosa che posso dirti è sostituire la cassetta dietro con quella force ..risparmi quasi due etti ...l unico difetto è la guarnitura tutta fatta di plastica..a me dopo pochi mesi si è un po' crepata..ciao e complimenti per il canale
Al momento nulla mi spinge ad acquistare un oggetto simile. Sia perché le auto generalmente le sento arrivare, sia perché sto sempre sulla linea (quindi macchina o meno non mi tange), ad anche perché ho l'abitudine di girarmi ogni volta che devo fare qualsiasi manovra oppure andare in mezzo alla corsia di marcia.
Ciao! Posso capire il tuo ragionamento perché onestamente anch’io all’inizio non ne sentivo la necessità e non solo: mi è capitato me la rubassero e ho provato a stare 2 settimane senza ma è una comodità enorme! Si le macchine si sentono anche a orecchio e con un po’ di abitudine si riesce a girarsi indietro senza cambiare troppo la direzione… però per come la vedo io la tecnologia deve fare proprio quello che fa una luce radar: rendere più semplice e sicura una cosa che si fa spesso 😉 Se ti capita di provarne una (magari collegandoti a una di un tuo amico durante un giro) fallo così hai qualche dato in più per valutare!
@@MatteoHerbin se qualcuno me la regalasse stai tranquillo che la userei con felicità sicuramente, ma ora come ora non aprirei il portafogli (100/150 euro) per qualcosa di cui non sento la necessità. Piuttosto una luce posteriore buona ed un faretto anteriore molto potente con quella cifra, così da essere pienamente visibili. Non penso sia inutile, sicuramente nei momenti in cui uno è distratto può dare una grossa mano. Una domanda sul prodotto, ma c'è un tasto rapido, sul dispositivo o sul ciclocomputer per disattivarlo o silenziarlo? Mi viene in mente passare in una strada molto trafficata, suonerebbe in continuazione. Grazie
Figata di bici! Proprio oggi ho dato l’acconto per lo stesso modello ma verde e tra l’altro sempre da Granzon cicli a Udine!! P.s sono friulano anche io!! Isola della kona top!!
Ciao! Si hai perfettamente ragione e mi sono accorto di aver settato male le luci solo alla fine (l’anteprima purtroppo non era attendibile) non solo di questo ma di altri video che ho filmato la scorsa settimana: sabato invece del classico lungo avevo un po’ di alterazione quindi mi sono dedicato a questi contenuti sperando possano esservi utili 😉 Poi magari in questo ci può anche stare, considerato che parlo e mostro luci 😅
Si dopo il Korada, restando in quota, si arriva a Lig e poi Kambresco: da lì mi manca un po’ di conoscenza delle strade infatti voglio tornarci… Di sicuro da Lig non ti consiglierei di scendere a Kanal perché la strada non è a posto, piuttosto scenderei a sinistra verso l’Italia! Dovrei aver documentato in altri video 😉
Ciao! Per ora sulla SL8 ho trovato la stessa facilità e forse direi che in discesa è più stabile… Di sicuro è molto veloce a parità di comodità! Ovvio che questo è un parere secondo me ancora troppo “fresco”: voglio farci più km per dare un feedback completo 😉
Ciao! Il carbonio della Aethos Expert dovrebbe essere un 10R e non mi sento di aver bisogno di più rigidezza onestamente… Come filosofia mi piace sempre partire da un allestimento Expert e poi provare tutti quei piccoli upgrade che mi sento di riuscire a capire ed apprezzare: anche perché che gusto ci sarebbe ad andare subito sul top? 😉
Se posso suggerire un'uscita gravel "avventurosa" da Subit ti consiglio di fare il monte Namlen. E' un porcorso asfaltato "per modo di dire", però io l'ho fatto con la mia handbike e non penso che sia un problema per bici normali. Se vuoi privatamente ti condivido la traccia così magari può essere un'idea per i tuoi video futuri.
Ciao e grazie mille per la segnalazione: non conoscevo! Se ti va sarebbe super se riuscissi a passarmi la traccia: puoi inviarmela via messaggio su instagram?
A me la Aethos non piace per i cavi esterni e i tubi a sezione quasi circolare, che la fanno sembrare una bici "vecchia" , di un'altra generazione. Le bici moderne sono belle perchè oltre ad essere leggere ed aerodinamiche hanno un'estetica "pulita". Perciò se sei un amante delle bici da salita ti consiglierei o una Giant TCR Advanced SL o una Canyon Ultimate CFR
Enve Melee con ruote ses 4.5. Un vero aereo ma di una comodità unica! Shimano durace o ultegra offrono una cambiata molto più precisa e secca secondo me senza scombussolare il ritmo di pedalata. I giapponesi per me rimangono ancora sulla vetta.
La Aethos è esteticamente e concettualmente molto simile alla Cannondale supersix evo 2018 rim brake, solo che pesa di più. Da un punto di vista puramente pratico è un controsenso, però piace a tutti, anche a me. Tuttavia non la comprerei mai 😂
Ci assomiglia davvero tanto si! Però non farei comparazioni di peso con bici rim e senza perno passante: sono secondo me proprio due cose concettualmente diverse
Forse, nel tuo caso, sarebbe stato meglio uno stravolgimento diverso: non nel mezzo ma nel fine . Onestamente se mi chiedessi un consiglio su come uscire da una situazione attitudinale stagnante, ti avrei amichevolmente consigliato un diverso approccio non una diversa bici . Probabilmente ti avrei consigliato di iniziare con un preparatore, a preparare la prossima stagione.
Ciao e innanzitutto grazie per lo spunto! Ci ho pensato e sono andato a guardarmi un po’ di dati da quando ho ripreso a fare attività dopo essere stato male: i numeri effettivamente migliorano ed alcuni risultati oggettivi ci sono, ma il punto è che non sto trovando ne continuità ne soddisfazione personale quindi sono arrivato alla conclusione che devo cambiare innanzitutto il mio approccio mentale (per semplificare, essere in generale meno precisetti). L’occasione del cambio bici è cascata un po’ a fagiuolo 😉
@@MatteoHerbin niente di meglio che un preparatore per la continuità, piccoli step raggiungibili con cui costruire una piramide . Innesca poi un circolo vizioso in cui, più ti vengono le cose, più sei spinto a farle
io non ho mai avuto una bici top però se potessi prenderne una sceglierei fra Specialized SL7...8 o Trek Madone. Trovo che siano esteticamente le più riuscite.
ciaoo, sbaglio o hai le idee un po' confuse 😅 Spero di no, cmq di solito chi opta per la Aethos, è alla ricerca di una bdc prettamente per salite ( infatti è la piu leggera credo ) e la tendenza é non "abbandonarla" ma semmai di aggiungere al proprio "parco-veicoli" una nuova bici ( tipo Aero! cosi facendo, qnd farai i bei lunghi, inforchi l'aero, invece per le salite la queen dei climb !! Sram? brutta esperienza e non da ultimo ho sempre la sensazione che non frenano come le shimano...(parere personale)
Ciao, si ci hai preso! Sono a metà fra l’amore per la Aethos da una parte e la curiosità più voglia di cambiare dall’altra! In ogni caso non sono fan della doppia bici da strada salita e aero: piuttosto doppio set di ruote. Infatti potrebbe essere una strada da provare con questo cambio bici 😉
@@MatteoHerbinho lo stesso telaio, con ruote Cyp wheels da 27.5 e gomme 650bx38 . Super comoda !! Ma mi pare non faccia per te, da quel che racconti... 😊
Sono solo menate mentali..tieni questa bici che è un gioiellino.non troverai nessun vantaggio con qualsiasi bici nuova prenderai .solo un mio parere ..ci mancherebbe
Si sono assolutamente d'accordo ma uno dei fattori è, oltre alla mia curiosità, darmi una "scossa" con un cambiamento di mezzo perchè non sto riuscendo ad allenarmi e performare come voglio. Amo la Aethos ma il cambio potrebbe essere funzionale a questo viaggio nel mondo del ciclismo che sto facendo da qualche anno, dopo i tempi da cestista 🏀😉
Ecco un'altra ciclista della domenica pronto a fare i semafori rossi dritti a fare gli stop dritti a tagliare le rotonde a correre sempre in coppia a anche in tre paralleli ...... olè
Ciao! Principalmente perchè sono curioso di provare una bici diversa ma soprattutto per dare uno scossone a quest'anno sportivo che non riesco a far decollare... In ogni caso ne parlerò nei prossimi video se ti andrà di seguirli! 😉
Ciao, non ho la possibilità di provare in prima persona ma credo proprio di si perché il sistema di connessione e comunicazione è standard. Io stesso uso sempre ciclocomputer Bryton insieme a radar Garmin e Bryton 😉
curiosità mia, le braccia non dovrebbero essere leggermente piegate per assorbire meglio i colpi ed evitare di incassare il collo? Sembrano molto dritte le tue.
Ciao! Effettivamente il tuo ragionamento ha senso ma posso dire di aver fatto 80km sul percorso della Carso Trail (c’è il video 😉) senza alcun problema. La Diverge STR è dotata di ammortizzatore sull’attacco manubrio e sicuramente Moreno l’ha considerato nel propormi questa posizione. Non voglio parlare a suo nome ma nelle prossime uscite immagino avrò qualche dato in più per valutare!
