Dulu ketika masuk dipo masih bebas di jaman PTKA, meja putar ini tak difungsikan karena blom ada kewajiban lok diputar, dan membuat cekungan dibawah terisi air dan diisi ikan, dan dibuat memancing. Sebelum 2011
Proyek kotanya Mulyono itu ibarat gegeden empyak kurang cagak. Untuk apa KA Bandara Adi Sumarmo, kalo frekuensi penerbangan setiap jam belum tentu ada pesawat datang.
Sayang yaa dana puluhan milyar utk membangun ka bandara adisumarmo ternyata hasilnya spt ini, sepi banget, beda sekali dng kereta bandara yia pdhal udah diberikan subsidi
Setuju sih kalo KA Sancaka utara kalo di Gapeka 2025 nanti jadi beroprasi kembali dan memang kalo jd di perpanjang ke Cilacap karna lebih Ideal & potensinya lebih bagus. Pertama bisa menjadi pilihan pnp dr Cepu Bojonegoro & Lamongan yg hendak ke Solo & Jogja/ sebaliknya. Yg ke 2 menjadi pilihan pnp dr Kroya Gombong & Kebumen yg hendak ke Cepu Bojonegoro & Lamongan/ sebaliknya. Yg ke 3 bisa menjadi alternatif pnp dr Cilacap ke Solo/ sebaliknya yg tdk kebagian tiket Wikus. Yg ke 4 bisa menjadi pilihan pnp Pegawai pertamina dr Cepu ke Cilacap/ sebaliknya karna 2 daerah tsb merupakan Kilang minyak Yg ke 5 bisa menjadi pilihan pnp Pegawai semen Dynamix dr Cilacap ke Gresik & Tuban/ sebaliknya.
semarang jogja tuh banyubiru perpanjang donk..masa cek access by kai ga ada kereta semarang jogja selain joglosemakerto..itupun muter purwokerto dulu..males klo kudu transit naik KRL
KA Sancaka Utara di gapeka 2025 nanti akan dijalankan secara reguler ya ka sancaka utara nanti pakai rangkaian nya apa ya? KA Sancaka Utara ini dulu rute nya dari surabaya pasar turi solo balapan sampai kutoarjo aja di gapeka 2021 ka sancaka utara rute nya dipotong sampai yogyakarta tapi ka sancaka utara gk pernah dijalankan jadi dihapus di gapeka 2021 nah di gapeka 2025 ka sancaka utara ada lagi akan dijalankan rute nya diperpanjang sampai cilacap kalo bener sih tapi masih survei