"Classic cars are our passion" - in words, pictures and video. Classic-Car.TV reports on topics relevant to the classic car scene, independent and current. Classic-Car.TV is an online magazine of the Classic Media Group Munich
"Klassische Fahrzeuge sind unsere Leidenschaft" - in Wort, Bild & Video. Classic-Car.TV berichtet über relevante Themen der Oldtimer-Szene, ist unabhängig und aktuell. Classic-Car.TV (Oldtimer-TV.com) ist ein Online-Magazin der Classic Media Group München.
Das war damals (1958) mein Traumauto, Ich was 12 Jahre alt... Meine Vorstellung von Traumfahrzeugen hat sich seitdem etwas veraendert. Doch -abgesehen von der Einsiegsmoeglichkeit und dem @Gesang@ des Zweitaktmotors - unterscheidet es sich nicht wesentlich von einem Mobility Scooter.
Schönes Video. Gut das ihr das Erstellen so eines Blockes zeigt. Nur möchte ich auf einen begrifflichen Fehler hinweisen: Schruppen ist das grobe vorfräsen. Ihr meint da das Schlichten.
Sollte es sich hier um ein Blech aus Alu handeln (korrekt: Al - Leg.) so ist es ein eklatanter Verstoss gegen die Regeln. Beim Anreissen mit der Reissnadel entstehen Risse, die beim Biegen infolge Kerbwirkung zu Brüchen führen können. Selbst beim Anzeichnen von Schneid - oder Sägelinien benutzt man einen Blei - oder Filzstift obwohl die Linien durch die Bearbeitung fortgearbeitet werden. Ankörnen ist ist nur dann zulässig wenn die Stelle weggebohrt wird. Für mich ist es äusserst bedenklich, wenn Leute im Netz ihr Halbwissen verbreiten. Ob dies hier zutrifft, ist materialabhängig.
Nein, kein Wunder, dass der Nasenbär gefloppt ist. Die Doppelscheinwerfer sehen grässlich aus. Die Zementsäcke im vorderen Kofferraum: Schweigen wir von was Anderem. Ein Wunder, dass VW an der Pleite knapp vorbei geschlittert ist.
Sehr schade, dass man immer erst von der Veranstaltung hört, wenn sie vorbei ist ! Im Motorworld Kalender München den ich abonniert habe habe ich es nicht gesehen ? Wie kann man das optimieren? Superimpressionen vielen lieben Dank
Welcher Murkser baut bei eine so verschlissenen Kurbelwelle noch neue Lagerschalen ein? Seht euch mal die Riefen auf der Kurbelwelle an! Die Reparatur hält von 12 bis Mittag
Vielle Stoßstangen werden im Ersatzteilmarkt aus Polyethylen hergestellt, die sich beim Lackieren problematisch erweisen. Wenn man z. B. eine Abschüfung an einer Kante hat, kann man auch mit der gezeigten Methode die Kante wieder ausbessern? Mit 2K Kunststoff-Kleber bzw. mit Expoxid-Knetmasse? Wie gut ist da die Haftung? Denke, dass es relativ leicht abfallen könnte, oder?
Wenn man die Stützstruktur jetzt noch in der richtigen Orientierung einfügt, dass das ganze auch auf Druck funzt, klappt's noch besser^^. Funktioniert auch dünnwandiger und mit weniger Infill gedruckt, wenn man's danach mit Gießharz füllt.
von größerem Durchmesser auf einen kleineren muss man das Blech stauchen mit einem Hammer der weicher ist wie Stahl also Holzhammer oder Kunststoffhammer. Mit dem Schweifhammer streckt man das Material.
This is quite an old film; I first saw it around 13 years ago and it prompted me to buy a 1955 Riley Pathfinder when I was lucky enough to be offered one for sale. I managed to persuade my wife-to-be that it would make an impressive wedding car for us! I sold it seven years later to pay for a new bathroom - but missed it so much I sought out another one a couple of years later and ended up buying a 'Two-Point-Six'. Not quite as sleek, handsome or powerful as the Pathfinder - true, but still a lovely old car.
My first Opel was a Rekord 2000 Auto in maroon with gold velour interior. Bought at a "Executor's sale" I was only the second owner. Loved that car. After spending her life pottering around British roads, we took "Geli as we called her) To Austria, via Germany. After a week of proper roads, she finally suffered from a broken "vasser pompe" and a cracked "zylinder koft" ! There has been many Opels since
Toller Bericht, wo kann ich das Messfadensett kaufen ? Hänge gerade mit Pleuellagerschaden in der Türkei fest und müsste genau sowas jetzt haben, um es für die Neuen Lagerschalen anpassen zu können, ohne den Motor zu zerlegen. Danke für schnelle Antwort - Gruß Tom
Begin this Mobile, Korea's Rekord culture is to come Open the door. 7year's later, Line-up is many difficult. My remember one by one is Daewoo Royalsaloon