exelente video instructivo tengo una duda para sincronisar el ciguenal cae en cuatro puntos en la cremallera y el puñon delantero no tiene la marca lo pongo en el punto del piston uno en ounto muerto superior ????
Hola amigo gran video...consulta tecnica ? En una sangyong año 2018 motor 2.0 diesel...es necesario poner a punto ese piñon variable ? Porque la camioneta que estoy armando..viene con una guia ese piñon y queda fijo no se mueve Y cuando pongo a punto cigueñal y levas mas la bomba inyectora...gira normal el motor al hacerlo con llave desde el damper...
Hola, yengo ub problema cin ese mismo motor, me quedó mal calado y el punto del dampero quedó avanzado., al sacar la cadena se traba al poner a punto, pero me percaté que la tapa trae 2 puntos
Excelente video y explicación,acabo de sacar la cabeza de un vw Passat para enviarla al machine shop pero no saque los árboles de leva por temor , una pregunta es necesario sacar los arboles de leva para enviarla a rectificar .
Mira yo realice un trabajo así pero tome la decisión de suspender ese piñon que es de los compensadores balanceadores que trae la korando y el cugieñal nuevo era de una aktion spor
Hola gracias por apoyarme Cuando un vehículo sufrio un calenton se devén cumplir los siguientes pasos para corregir la falla: 1) verificar por medio de una prueba de fugas de cilindros si el empaque de culata se fisuro y sepillar culata verificar torsión en superficie del blok 2) verificar el causal de la falla *bomba de agua *termostato debe ser original * sensor de temperatura *tapa de deposito o radiador *mangueras rotas o amarras defectuosas 3) me puede llamar por WhatsApp y te puedo asesorar mejor +56972210934 👍
Excelente video precisamente estoy desarmando la cabeza del motor por calentamiento y este es unos de mis temores, no sincronizar bien las levas, pero como usted lo explico es muy fácil hacerlo. Gracias por su conocimiento y compartirlo.
Pregunta teniendo el motor en relenti al activar el aire tiembla un poco el carro y se baja por un momento la energía ? ? Es normal aln mío le pasa tiene 70mil km
Hay que revisar posibles fallas como : -que el vehículo tenga una buena afinación - que el compresor del aire acondicionado no presente falla y se esté atascando
hola amigo buenos dias la pposicion de los pistones es a 90 grados,significa que deben alinearse a la mitad del cilindros,todos los 4. tengo la herramienta los arboles los tengo alineados,me esta fallando el oyo del fly wheel.
Hola ,buenas quería hacer una consulta..coloque las mismas marca o trabas que Usted enseña ,pero cuando giro el motor me topa en algo y el motor se tasca.. alguna recomendación, en eso gracias espero alguien pueda ayudarme gracias 🙂
Hola, se que ya es tarde la respuesta pero igual. el eje de cigueñal da 2 vueltas y los ejes de levas 1, esa es la relacion, entonces estas en la vuelta incorrecta. lo que topa es el piston que esta en la posicion superior y a la vez estan las valvulas estan abiertas. tienes qeu dar una vuelta al cigueñal y volver a colocar el pin que lo traba
Hola John, hace poco compre un Audi a3 2006 con problemas de mezcla de aceite en el deposito de agua refrigerante. Se cambio el refrigerador de aceite del motor pero el problema persiste, tenes idea de donde puede provenir?¿
