с двумя болтами перекоса сайлента избежать не удастся никогда. Придется откручивать, поворачивать оправку, .... т.е. делать много лишних движений. С 3-мя болтами такой проблемы не будет. Периодически простукивать это очень полезно. Сильно легче идет. Выпрессовывать старый смысла нет. Кувалдой удалить внутреннюю часть. Зубилом наружную обойму замять внутрь. Один удар тяжелым молотком и она вылетает.
@@jonic115 Задолбался на Sportage 3 менять стекло. Жёский герметик. Поставил китайское стекло. Оно не сравнится с корейским - тонкое и пластмасса другая.
Мне регулировка не к чему, если мне нужно полировка, то у меня есть отдельно машинка для полировки с регулировкой оборотов. Так как регулировка оборотов нужна только при полировки. Это моё личное мнение, у каждого цели и нужды свои.
Хорошее видео, но лак некачественно заматован. Есть вероятность, что лак будет облазить. И пальцами по подготовленной детали ненадо водить. Это не профессионально.
хрэй это не российская машина, а француз! ходовка логан! так что пиздеть на русские авто я бы повременил! и да колеса прикепают абсолютно на всех авто, даже на премиумных, если не смазывать ступицу!
В итоге подскажите как лучше наносить первый слой? И вообще сколько слоёв делать, чтоб такой корки не получилось. Я недавно 14 красил первый слой лака нанёс напыльный типа, последующий залил, сначала всё норм казалось, через два дня всё просело и корка появилась апельсиновая
Из своего опыта, для меня подходит: первый слой нормальный ( не в пол слоя и не в розлив, но получается как в розлив:), ) второй слой стараюсь сделать в розлив и сделать красивую шагрень. Раньше пробовал в 15 слоя класть, но второй слой не очень хорошо получался и приходилось класть третий слой. Усадка и окунторевоние происходит из-за плохо подготовленной поверхности, может произойти через неделю, месяц или пол года. А так я полирую после каждой покраски, убираю сор и пыль и подтёки. Хотя иногда получается и без полировки. Удачи в работе!)
Под бампером там пыльник стоял. Видно оторвался и не поставили обратно. Я заказывал тыщи за 2. Без пыльника скучно, грязно, и по зиме можно бампером снега нагрести задним ходом.
Я не спорю это классная фирма,но слишком дорогая я недавно себе китайца заказал на валбересе за 10000 в полное устраивает. Я на работе ремонтирую кручу зерноуборочный комбайн кроме колёс он всё открутил.