Takových linek co vozí jen vzduch je moc a ani se nedivím drahé jízdné a autobus jede sotva 3x za den a ještě člověk přestupuje aby se vůbec dostal tam kam potřebuje. Jedu 60 km, 2x přestupuji, startuji v 5:07 ráno a na místo přijedu 7:40 a za celkové jízdné bez pár korun 200,- to se mi vyplatí jet autem a jsem tam v klidu za 40 minut. A na nějaký autobus se mužů vykašlat.
Pokud nikdo nejezdí od nádraží ani k nádraží, tak asi kompletně zrušit i to nádraží. A mimochodem, spoj je něco jiného než linka - to někteří novináři nechápou.
Sice tam není signál ,ale mít blíž autobus.zastávku tak tam bydlím 😁 nám tu jezdí autobus 5x denně a do města pěšky to mám 12 km a taky tu nic není jen ten signál je tu lepší ,ale je tu klid 💗
Zvláštní že tvrdíte že kvalita je vyšší cena. My máme ale vyšší za nekvalitu. S naší kupní silou mít srovnatelné a dražší potraviny než Němci je do nebe volající. A to není jen u potravin. A kdyby si Čech měl připlatit za tu údajnou kvalitu tak bude dražší dvakrát víc než v Německu. Naše ceny by měli být poloviční a ne evropsko tržní.
dostavam baliky z nemecka a rakouska.mohu sledovat zasilku jen v nemecku a rakousku u nas je tma nemohu nic.musim jenom cekat a kolikrat me balik jde zase zpet.tento fialovy hnus maji na starosti nasi posranci ve snemovne se jen hadaji a nic nedelaji pro obyc.cloveka.myslim si ze indove nas v tomto predbehli o sto let,slovy basnika odeesackej bordel. zdravim vsechny normali lidi, jo a ani nevim kdo to od tech nemcu nebo rakusaku vubec prevzal.
Chtělo by to 2 noční linky tramvají a každá linka by měla interval 30 minut Linka 8 - Pavlovičky - Nová Ulice přes Centrum Linka 9 - Fibichova - Neředín přes Tržnici Potom už by se část problémů umořila
V Praze je noční MHD na úplně jiné úrovni, která se vůbec nedá strovnávat. V Praze je 9 nočních tramvajových linek s intervalem 30 minut a k tomu jsou ještě autobusové linky s intervaly většinou taky 30 minut, přičemž v jedné centrální zastávce uprostřed Prahy, ale i v mnohých jiných, jsou mezi nimi zajištěné návaznosti. Mmch. noční MHD se dá dostat z Prahy i do Brandýsa nad Labem a Berouna, byť už jen jednou za hodinu. Upřímně: V Olomouci je tohle fakt otřesné. Ale letos se téměř na jeho úroveň dostala noční MHD v Č. Budějovicích. Tam dochází okolo půlnoci k úplně stejné věci, která byla zmíněná v reportáži. Vlak z Prahy přijede v 0:18, trolejbusy odjíždějí buď přesně o půlnoci nebo až v 0:40. Já, který chodím až na úplný konec města a mám to přes 4 km (ulice U Lesa), tam pěšky dojdu ve stejném čase, jako bych tam přijel tím trolejbusem. Ta MHD je mi tedy naprosto k ničemu. Mohla by posloužit jen jako deštník v případě nepřízně počasí, ale to by zastávka nočního trolejbusu na nádraží musela mít aspoň přístřešek.
Nechápu proč lidi musejí jezdit autem do Prahy. Tramvaj tam jezdí každých 5 minut tak nevím. No jo vlastně ale na tu zastávku se musí dojít. Chudáci těch 500 m na tu zastávku je zabije.
