@@ervaneffendi8206 kalau karbu PWK bunyi skep nya ..... Itu lumrah .... Karna skep karbu PWK bukan bulat tetapi menyerupai huruf D jadi gk bisa pakai cara bubut , pakai cara digerus jadi pasti gak bisa rapat presisi sekali , utk mengatasi bunyi berlebihan pada skep , anda bisa setel baut idle ( pakai perasaan akan terasa baut idle menyentuh skep dan teruskan sampai idle di 1400 - 1500 ) otomatis idle naik , dan skep berkurang suaranya akibat terbantu baut idle .
@@ervaneffendi8206 saya juga barusan lbh kurang sebulan ganti karbu PWK ... pengalaman saya ..... Pakai per bawaan karbu yg keras malah sering buat gas nyangkut , saya pakai per skep punyanya vega zr ( sewaktu beli skep piston gas vega zr dapat punya ) Ringan gas nya , memang ada yg mengatakan karbu pwk wajib pakai per keras utk membantu supaya piston gas cepat turun ... Namun logika saya adalah semakin kuat per nya , bisa juga akibatkan per menekan gak tentu arah karna skep karbu PWK yg pada dasarnya udah gak rapat alias oblak .
bg ukuran lubang airjet sama pilot jet outlet sama lubang baypass buatt karbu pe 28 keihin kw berapa rekomendasi nya bg? pemakaian satria fu standar bg
Maaf bg mau nanya tolong di jawab. Saya pakai mj 102 untuk busi di posisi tengah warna coklat batah Uda pas. Di PJ saya pakai 33 lingkaran busi hitam kering beratikan boros, dan terus ada ledakan di rpm bawah bg itu kekecilan apa gmna. Ya. Dan untuk jarum + head nozel pakai punya gl pro. Langsam normal...
bang punya saya pwk 32 pj 125 mj 38 jarum+nosel pake glpro putaran bawah kayak borupan terus putaran atas enak, itu solusinya gimana om dikecilin yg mana??
Bang saya pake pe 28 di klx std, pj 38 mj 118, idel / lamsam ga stabil kalo mesin udah panas idelnya mati sendiri, saya pake jarum jjh klip no 3 hed nozel pake gl newtec, terus di sentak sepontan aga ngok, tapi di cek sisa pembakaran di busi itu hitam kering, itu kenapa bang 🙏
Bang saya baru beli karbu , setelan angin harus di pendem baru bisa langsam , kalo di setel 1/5 putaran saja sudah gabisa di gas kenapa ya , padahal baru
punya kendala dengan mesin tiger spek l66 p64 pake pwk 30 pj 35 mj 138 jarum klip no 3 tetapi atasannya kalau lagi rpm tinggi kenapa brebet yaa? jugaa dicek busi masih putih mj udah selalu tak naikin dari 125-138 sekarang hasilnya tetep masih putih dan brebet atasnnya
Assalamulaikum mas ijin minta solusi, saya pk pwk 24 sacrlet, rpm ngegantung pokok nya d rpm bawah gk enak lamsam jga gk stabil, harus gmana y mas, terima kasih🙏
mas punya saya pake pwk 28 brt di D-Tracker std jarum pake jje pjmj 42/110 tapi rpm tengah brebet nyendat nyendat gitu tpi langsam aman dan rpm atas juga udah enak, itu penyebabnya apa ya mas?
