Herzlich willkommen auf unserem Palmen Camper Kanal 🏝
Wir sind eine kleine dreiköpfige Familie welche sich Ende 2022 ein altes Wohnmobil gekauft hat und dieses restauriert um damit in den Urlaub fahren zu können.
Auf unserem Kanal könnt ihr uns also bei der Restauration eines Oldtimer Wohnmobils begleiten und gemeinsam mit uns Erfahrungen sammeln beim Neuaufbau eines Fiat Ducato 290 mit Dethleffs Aufbau. Zudem gibt es aber auch Dokumentationen zu unseren Reisen und Roadtrips, Videos mit Tipps und Tricks rund um das Thema Camping, Campingplatz Checks und alles was sonst noch so Spaß macht zum Thema Urlaub und Freizeit.
Wir wünschen allen viel Spaß beim schauen unserer Videos und freuen uns natürlich über jedes Abo und jeden Like den ihr uns gebt.
RESPEKT, wie ihr das hinbekommen habt. Viele gut durchdachten Details, einfach aber effizient. Luxus beginnt da, wo man sich wohl fühlt. Ich wünsche euch viele schöne Erlebnisse und allseits gute Fahrt. Einen lieben Gruß vom Bodensee.👌👌👌👍👍👍❤❤❤
Ich habe auch ein 520 d touring F11 Baujahr 2016 Bei meinem Auto ist es manchmal eine woche in Ordnung und aufeinmal wenn ich Fahre und dann parke geht es nach unten ist es das gleiche fehler oder was anderes??
Kleiner Fakt von einem Kfz Techniker... Wer ohne Ausbildung und Sachkundenachweis an Fahrzeugklimaanlagen arbeitet die ... wichtig...noch Kältemittel enthalten macht sich strafbar. Außerdem ist es genauso verboten eine wissentlich undichte Anlage zu füllen. Abdrücken mit formiergas, undichte Stelle suchen, reparieren. Ich hoffe dich scheisst aufgrund deines Videos kein grüner an😉 Ich hab an meinem Klimagerät in der Werkstatt mittlerweile einen Detektor der die gepanschten Kältemittel, meist Propan oder Autogas, aufspürt. Wenn das ausschlägt kostet es den Verursacher 1000€ für Entsorgung des zeugs und reinigen des Klimageräts. Lasst die Finger von so einem Müll...und nicht dann auch noch Videos machen damit andere Minderbegabte den Mist auch noch nachmachen.
Also, ich habs probiert. So wie erklärt: Nadel vom Manometer für die Dosenöffnung ganz heraus gedreht, Mutter vom Manometer auf die Dose aufgeschraubt !!!!! Und da plötzlich zischt es links und rechts und um den ganzen Dosenanschluß herum heraus. Dürfte nach der Beschreibung im Video garnicht passieren, denn die Nadel war noch nicht einmal eingeschraubt. Also, ich weiß nicht, lag es an der Dichtung des Manometers oder war die Dose schon mal offen ? Auf jeden Fall hat es so wie beschrieben und gezeigt nicht funktioniert. Ich hoffe mein Kommentar wird nicht gelöscht, denn das kann auch Anderen passieren. Für einen Tipp wäre ich dankbar.
Nur als Info. Sämtliche Produkte wo R134A oder R1234YF usw. draufsteht mit dem Zusatz Ersatz Kältemittel, da ist was alternatives drin. Einmal sieht man es schon am Preis und das diese alternativen meist ergiebiger sind. Als Beispiel 170g Ersatzmittel entsprechen 500g R134A. Aber als Leihe ist es immer noch gesünder mich selbst in die Luft zu sprengen, als das ich 1g R134A als äquivalent zu 1234g CO2 auszustoßen
@@WhyLife2.0 Ja sorry, etwas falsch ausgedrückt. Man bekommt es, aber ein kleiner Auszug: Das Kältemittel R134a ist aufgrund der künstlichen Verknappung durch die EU teuer und mitunter sogar sehr schwierig zu bekommen. Zusätzlich taucht auf dem Markt auch immer wieder illegale und teils gestreckte Importware auf.
Um die Bezüge würde ich mir keine Sorgen machen, aus Erfahrung alle undicht, lohnt sich nicht mehr, der Motor hat Zuwenig Leistung, macht wirklich keinen Spaß. Viel Erfolg!
@@palmencamper Genau wie meins 1,9 TD. Weißt du warum die Busfahrer immer das Fahrzeug nach eine schnelle Fahrt ( Autobahnparkplatz) nicht sofort den Motor ausschalten? Der Grund ist der Turbolader. Der Turbo ist Rotheiß. Jetzt schaltest du den Motor aus. Bei der heißer Turbine am Lager kann das Öl komplett verdampfen oder sogar verbrennen. Irgendwann wird die turbine anfangen zu heulen weil der Spiel zwieszen Lager und Turboachse zu groß ist. Wenn aber das Öl kommt in den Ansaugtrakt der Turbine kann passieren dass der Motor säuft das Öl oder sogar kann überdrehen und ausschalten geht nur mit abwürgen. Im schlimmsten Fall ist Turbo futsch und Motor vielleicht auch.Turbolader ist nicht billig deswegen Ich schalte immer mein Motor wie ale Lkw und Busfahrer nach ca.1 Minute aus. Grüße aus Stgt 👋
Hallo guten Abend ,was für kederschienen wurden dafür verwendet? Ich habe das gleiche vor am Wohnmobil wie sie aber bei den Schienen gibt es ja ach Gott wieviel. Wo muss ich drauf achten um die richtige Schiene zu finden?
Ich will ja nichts sagen aber…. Wir Klimafutzis müssen für den Eingriff in einen Kältekreislauf eine Ausbildung machen bzw. ein Zertifikat erwerben. Im Netz kann jeder alles kaufen. Das füllen einer Klimaanlage im Auto oder zu Hause ist generell nach Gewicht zu machen, wenn wenn man Hoch und Niederdruckseite anschließt geht es auch nach den gemessenen Drücken. Alles andere ist recht riskant.
Bla bla bla........Preis 50. Jetzt 49 auch bei Denner.... Theater mit registrieren ....entspricht nicht was sie Versprechen ...kompliziert..zwei Firmen aus Deutschland vermutlich die sich hinter anderen Firmen in der CH VERSTECKEN ... PRODUKT WAHRSCHEINLICH BEI UNS NICHT ERLAUBT ..ABER MASCHINE BILLIG VERKAUFT..WOBEI AUCH ANDERE FIRMEN DIE KAFEEMASCHINE Juli SOGAR SCHENKEN....ICH DENKE DASS ES EINE SCHWARZE Affäre ist.😮
Eine Frage: wie geh ich vor wenn beim befüllen der Klimaanlage der Kompressor anfängt zu klopfen, weil durch zu schnelles aufdrehen ( weil nicht aufgepaßt) vom Füllventil das Manometer in den roten Bereich geht. Und Kompressor klopft. Wie kann ich dann die Nadel vom Manometer wieder ln den grünen Bereich bekommen !!!
Das sind alles wilde Basteleien. Ich war dafür bei einem Fachbetrieb, der nur Klimaanlagen macht. Wenn ich gesehen habe, was dort für Gräte im Einsatz sind, und Fachwissen, lasse ich die Finger davon. Für 800 Gramm für das Gas, habe ich mit Lohn 130.-€ bezahlt, und der Druckschalter wurde für 30.-€ auch ausgetauscht. Wenn ich hier die Kommentare lese: Versuch und Irrtum. Die Zeitvorgaben, Schnell und Einfach, ist für Laien nur Quatsch.
Hallo, Ich habe Kompressor und Kondesator getauscht. Beide sind neue. Jetzt vor dem nachfüllen it Acdoctor, muss man System vakumiren? Danke für Antwort.
Wenn du denn Verdichter selbst gewechselt hast darfst du nicht vergessen die Öl menge vor betrieb zu Prüfen und Ja sie müsste evakuiert werden (Vakuum gezogen)
Grund sätzlich nicht zu empfehlen, aber wenn man Geld sparen will und ein altes Auto hat kann man dies tun. Kleine Begründung dafür das ersatzgas ist dünner und läuft mit höherem druck daraus folgt das der Kompresser größeren druck unterschied bewältigen muss, der Verdichter und Schläuche leiden auf dauer.
Ich finde, das ist fahrlässig, es ist Ersatzgas R134A, das ist eine Mischung aus Butan und Propangas, im Falle eines Brandes kann es gefährlich werden, man sollte sich gründlich erkundigen, bevor man was kauft.
Ja sicher. Das ist bestimmt doppelt so explosiv wie 60 Liter LPG/Propan im Kofferraum von Gasanlagenfahrzeugen. Das Gemisch nennt man "Dortmunder Mischung" und Klimaanlagen aller Art, Kühlschränke usw. werden damit befüllt. Bei den paar Gramm explodiert da gar nichts. Da sind z. B. 4 Feuerzeuge im Handschuhfach mal genauso gefährlich. Man muss nicht immer auf Autodoctor Märchen hören. Solche Leute wollen ja schließlich ihr Zeug in deren Werkstätten verticken. Gründlich erkundigen, bevor man Unsinn postet.
Im Fall eines Brandes hast du ein ganz anderes problem als die paar Gramm in der Klima. Hinten 60Liter Sprit? Eventuell LPG Anlage verbaut? Zusätzlich ist das „neue“ r1234yf ebenfalls hochentzündlich. Also wo ist der Unterschied? Ich sehr lediglich ein Problem beim RICHTIGEN Klimaservice zwecks Mischen der Mittel. Deshalb kommt die Butan/Propan Mische auch nur in meinen Oldtimer, den ich selber repariere und der keine richtige Werkstatt mehr sehen wird.
Achtung, nur für Nichtraucher geeignet! Campinggas (genau das ist nämlich in der Dose) in die lecke Klimaanlage zu füllen, ist eine selten dämliche Idee!
Wir haben die von Comfee 7000BTU. Und sie schaft es nicht das Wohnmobil an Tage runter zukühlen wenn draußen 30 Grad sind schaffen wir es vielleicht auf 26-27Grad und die Anlage läuft dazu einen ganzen Tag. Ich habe die Az Ausströmtemperatur einmal gemessen und bei der Comfee mit 7000BTU. Kommen am Tage gerade mal 14-16 Grad aus den Gerät. Also in unseren Test den ich in Italien 3Wochen hatte. Völlig unbrauchbar.
Ich habe leider nur eine manuelle Klimaanlage,die ich nicht auf"minimum"stellen kann-sondern nur volle Pulle oder gar nicht.Weiss jemand wie man hier am besten befüllt ?
Welche Internetseite ist das denn, die das Epoxy für die Stabilisierung morscher Latten verwendet? Sind das dieselben wie die erwähnten Korrosionsschützer?
Das ist alles andere als gut, das ist entzündlich. Und der nächste Fachbetrieb kann Schwierigkeiten bekommen mit der Mischung. Systeme, die defekt sind, repariert man.
Hält das noch dicht? Habe letztens bei unsrem Fiat auch so ein DIchtmittel eingefüllt hat eine Woche gehalten. Entweder es funktioniert nicht oder das Loch ist zu groß. Das war aber auch nur ein Quellmitte für die Dichtungen von Easy Klima
Besser einen Duo-Regler verwenden. Der lädt Aufbau und Starterbatterie gleichzeitig, z.b. von Votronic/Büttner. Kabeldurchführung besser ein Loch mit einem Rohr durch die Decke mit etwas überstand unter der Kabeldurchführung machen. Die Kabel sollten in einem Rohr verlegt werden.
