Mam od kilku miesięcy z tym silnikiem, wersja Sport, krótka. Zdobyć gdzieś jakieś manuale do tego modelu, a jeszcze po Polsku jest bardzo trudno. Na forach same pytania, mało odpowiedzi. Fura fajną, ale mało co kto wie. Ja walczę oczywiście z airmatic. Powymieniałem miechy, ale teraz nie podnosi się tak wysoko jak wcześniej.
3.0 V6 na tyle paliwożerny żeby zdecydowanie odradzać? Żre tyle, ile mu się da żreć. Zaletą jest za to niezawodność silnika oraz łatwość i efektywność ewentualnego zagazowania... No i dźwiek... Radio nie potrzebne w trasie :)
Jazmo przód po 200tys siadają cena oryginał 500zl szt. Kierownica się wyciera ale nie do plastiku . Przeciekają tylne relingi . 2011,1.8 . Wszystko to kosmetyka w porównaniu do grupy WAG . TYLKO 1.8 BEZYNKA . 205KM/H pojechała . Bardzo oszczędna leje 99 oktanów. Jak coś to się pytać....
Cześć. Interesuje mnie spalanie w jeździe mieszanej, trwałość zawieszenia, temat korozji oraz ostatnie komfort foteli. Miałem do czynienia z land Cruiser j120 i tam fotele są tragicznie niewygodne.
@@gregorwu4618 ciężko oszacować to spalanie mieszane, komp zawyża o 0,3 - 0,4 litra. Na 50 litrach 600- mieszana gdzieś tak będzie. Fotele spoko nie wycierają się, gąbka trwała. Po 210 k zabezpieczyłem sam ogniska korozyjne tragedii nie ma szczególnie podłużnice przy kanale rury wydechowej, reszta ok. 220K amory i sprężyny spoko, końcówki drążka, stabilizatory przód wymienione no i jarzma dwa. Tył Nic nie robione z wyjątkiem tarcz zresztą tak jak i z przodu. Trzeba tylko zwrócić uwagę na zaciski łączenia przewodów paliwowych z tyłu. To lipa, kiedyś w mieście auto mi stanęło odcięło dopływ paliwa bo gówno za 5 zł skorodowalo odcięło paliwo i automatycznie słabe ciśnienie, komp wyłączył natychmiast silnik wspomaganie też. Na te złączki trzeba uważać. Mała prędkość była.
trzeci rok użytkuje Grand Scenic 3, rocznik 2009, 2.0 benzyna, automat...nie jest garażowany... zadziwiają mnie problemy, które macie. Nie mam problemów z elektryką, tym bardziej nigdzie woda mi nie stoi..!! ja mam czyściutkie, suchutkie wszystkie schowki.. dużo się naczytałem na temat tego modelu, minusy są jak w każdym ale nie aż tak drastyczne..
Zmartwiłeś mnie bo mam właśnie disla 2.0 😮 od 4 lat nic ale mam dopiero 80 000km Nic nie wymieniałem ani paska ani pompy może już czas ale nic się nie dzieje więc może nie warto 😮
Hej po pierwsze to nie były produkowane tak długo. Po drugie spalanie w benzynach spokojnie można robić poniżej 10. W 2.0 np trasa Zielona Gora Szczecin na S3 przy 120 masz spalanie 6.8 , powrót ta sama trasa tylko tak ok 140 to wychodzi 7.9 mieszany to bez problemu 8.8. Trzeba nie umieć jeździć żeby mieć 10+
I tu muszę poprawić prowadzącego odnośnie silnika 2,0 benzyna gdyż jest to silnik z BEZPOŚREDNIM wtryskiem paliwa. A tak na marginesie jest to całkiem fajne auto dla kobiety, u nas w domu jest Avensis t27 1.8 że skrzynią CVT przebieg 370tys km z 2014 roku od nowości na podtlenku LPG. Aaaa zapomniałbym dodać że cały ten czas jezdzi na oleju Millers 0w20. Pozdrawiam użytkowników Toyoty
Silnik 2.0 spala trochę więcej paliwa więc możemy być pewni że nie zrujnuje nas finansowo Skąd człowieku bierzesz te wszystkie teksty? Takiego mamrotania to już dawno nie słyszałem
