danke mein lieber! ich bin die wie sonst auch immer gefahren... sieht aus als wäre Kühlflüssigkeit aufs Hinterrad gekommen... muss die Tage mal tiefer in die Analyse einsteigen, wenn ich mich wieder ordentlich bewegen kann 😄
@@twostrokeforever Hey Bo! Dein Heck war grad komplett ausgefedert. Is in solchen Schikanen immer n bissl tricky sanft genug das Gas aufzudrehen. Zumindest biste halbwegs heile geblieben und das Mopped hat sich nur ganz sanft ins Kiesbett gekuschelt ;)
Danke fürs Teilen - Jederzeit gerne mehr! (Ihr könntet ruhig auch noch mal ein paar Bilder vom Gang durchs Fahrerlager zeigen, wo so viele unterschiedliche Leute da sind, lohnt sich das sicher - und über einen Film wie diesen hier mal die Software-Bildstabilisatorfunktion einmal extra laufen lassen, danke😊.)
Ahoi! IT IS a AF 1 Chassis my 91 with rotax 123 and RS swingarm. Fork is a Mito MK 2 with WP spring and WP rear suspension. Rims are marchesini Magnesium with slicks or rain tyres. Chain is a did 415 with avam Chain wheels. Cylinder is original modified SP style. Piston is one ring racing, Head is original but modified for decreasing squish <0.9mm. Spark Plug is a brisk racing, ignition is a selettra inner rotor with digital, programmable CDI. EGT, pipes self made, slip on Tyga Performance. brakes are brembo p4 from a Ducati 996 (single disk). Power valve is italkit Pneumatic, reed valves also italkit, carb is a Lectron 38. Dry weight is approx. 81kg.
