应该说电车，完全无底线

三菱GTO和3000GT实际上是同一款车型。在日本本土市场，这款车被称为三菱GTO，而在海外市场，包括美国和欧洲，则被称为3000GT。这种命名差异主要是为了避免与其他品牌的车型混淆，以及规避名称专利的问题。 基础 - 提供较为基本的配置。 SR/SL - 提供更高级的内饰和技术配置。 VR-4 - 顶级配置，配备全时四轮驱动、四轮转向系统、主动空气动力学、可调阻尼避震等高级技术。 MR - MR是GTO Twin Turbo的轻量化版本，取消了四轮转向、ABS、ECS和主动空气动力学，但在机械上与普通的GTO Twin Turbo相同，除了最终传动比为4.154。 可折叠硬顶敞篷版，GT Spyder或VR4 Spyder，在1993至1995年间生产。

没有其它意思 纯粹的手艺人之间的交流 在北美从来没有过GTO版本 GTO只在欧洲和日本才发售过 因为GTO版本的3000gt 只有右舵版本 国内成龙有那么一台 我说的GTO 就是3000gt vr4 GTO 没有什么吐槽的意思 因为手艺人的努力和痛苦过程只有同行手艺人自己知道

能弄但是很贵我朋友店修复过一个电敞篷在德州然后我们有帮忙找零件一台BMW可以做回原厂全新本来是发霉然后支架断了不过又找零件又工作甚至有些件自己加工搞了快一年最后收费快两万所以在北美地区一般不是收藏用车根本不会有人去做这个