vittu ku ei ollu kunnon äänitysvehettä sillon... nokian 808 ei sitten osanna säätää äänitysvoimakkuutta pienemmälle jotta eiois mennu särölle vittu ...onneks jotku biisit on paremmin onnistunu
Hyvä idea, kun olisi moottorisahalla kaatanut ensin 8 metriä leveän aukon, niin olisi tapahtunut tuo traktorihommat puolta nopiampaa ja saanut puut talteen.
Puut sai talteen . Moto teki ne palstalle mennessään. .. jos ois ensin kaatanu puut niin sitte oiskin jääny kannot tiehen ni oispa ollu mukava kun linko tökkää vähänväliä kantoon. tai niijen repiminen 7x työläämpi homma.
@@kempmanni siinäkö ei traktorissa riitä paukut ajaa kantoja kasaan jos katkaisee rungon.? Tuossa minun Valtterissa ei nuin pienet kannot juuri pistä vastaan kun ei ole ruota haitolla.Jos maa on pikkasenkaan jäässä niin sitten asia on aivan toinen.
@@EsaPalovaara, eioo kantokoukkua. ja turhaa työtä ois ollu ensin moottorisahailla puita ja sitte repiä kantoja. ei mitään hyötyä turhasta työstä. kesälläkin sama menetelmä käytössä kun tarvii puuautolle tienpätkää... motolla kyllä saa nuo sivuun pusketut puut talteen sitten kun alkaa savotoimaan.
Jumaleissön että itellä palais käpy ku ois joku tuollalailla viittomassa. Neuvvoa saa ja pitää mut otappa tuosta selkoa. Mut hyvin aukes tie, kyllä keississä on voimaa ;)
Jos tuon tien takaa tuli useampi tuhat mottia puuta ja josta tienasit kymmeniä tuhansia euroja, ellei enemmänkin, niin siinä ei tunnu enään muutaman euron laitto kunnon tiehen ollenkaan. Ollaan useampaan otteeseen käyty tekemässä ensin tie (kun muita savottoja läheisyydellä tai ohikulkumatkalla) ja tultu jopa vuoden päästä tekemään iso savotta pois. Siinä kun on iso savottta kyseessä niin kustannukset mottia kohden ovat olemattoma, sekä tämmöisissä tapauksissa ostava taho osallistuu tienteon kustannuksiin. Näyttää muuten paikkapaikoin kapealta, varmaan puuautokuski kironnut tuota ajaessaan (kun eihän ne osaaa muutakun valitta) :D
+Soikkeli88 no paljonko maksaa osimoilleen kilometrin mitttanen penkkatien teko, olis toiselle palstalle semmoselle tarvis. Suurin osa on tuoretta kangasta, mutta pari n. 100m pituista suon ylitystä ja pitäs saaha kesälläkin henkilöautolla kulkukelpoinen latu :) (ei kironnu puuautokuski ku mutkat levitettiin vielä tuosta n. 4-5m leveyteen.. :)
My only suggestion would be to balance out managing that cigarette in one hand with a can of beer in the other. Distractions are always adviseable anytime you are doing something potentially hazardous. Jesus Christ man...
Hernettä en ole vetäny enkä vedä nenään... Siinä olet kyllä oikeassa että urakat vähinä mutta vain ja ainoastaan siitä syystä että ei tarvitse urakalla tehdä töitä eli tuntitöitä koneet tehny jo useamman vuoden...
TheSisua Kyllä tosiaan kaivurimiehillekkin töitä metsissä riittää, suot kannattaa ehdottomasti kunnostusojittaa kemera tuella jos vain vanhoja ojia löytyy eli tuki on mahdollinen. Ojituksen yhteydessä voi olla kannattavaa teettää pengertietä ainakin pahimpien paikkojen ylityksiin niin pääsee sitten rakstovaattorilla tai maasturilla tarvittaessa kesäkelilläkin palstan perälle vaikkapa taimikonhoitotöihin :D
TheSisua tarkennappas vähän mielipidettäsi mikä ei miellytä? :D Ilmanmuuta oli oikein onnistunut homma tuo, päivässä saatiin tehtyä puolikilometriä tietä metsään ilman moottorisahan käynnistämistä :) Tukkirekat rahtasi toistatuhattamottia puuta metsän ja suon takaa tuon tien kautta. Oishan nuo puut saanu puskettua tietysti jo syksyllä sivuun ja tien tehtyä tuohon mehtään, mutta sitten ois niitä jääny lumen alle löytymättä tammikuussa kun moto meni alueelle. .. ja rämeen yli ei ois raktorilla paikkapaikoin päässykkään ennenkuin pakkasten avittamana. Ei naapuripalstan omistajakaan mikään nihilisti ollut, -ei tarvinnut rahan liikkua kumpaankaan suuntaan tuossa kun tehtiin tie palstan läpi, onhan tiestä hänellekkin hyötyä :)
Melkein vastasit itse kysymykseesi. Eli kyllä puut pannaan nurin joko sahalla tahi motolla, koska tuollalailla kaadettaessa tien laitapuut saavat lievästi sanoen selkäänsä, ja sen jälkeen tien tekoon maastosta riippuen joko kaivinkone tai pillari, joka sitten vain avataan traktorilla talvella.
TheSisua no eipä ne saaneet jäävät puut selkäänsä tuossa juuri sen enempää kuin motollakaan kaadettaessa. kyllä ne sinne muiden puiden väleihin sai työnnettyä nurin lähes yhtähyvin kuin mitä motolla tai moottorisahalla olis kaatanut, -parilla konkeloon kaatumisella ei ole minkäänlaista taloudellista merkitystä ja moto sitten siivoaa leimikolle mennessään jos joku puu jää nojolleen toista vasten :) Kaivinkone/pillariurakoitsijan palkkaamiseen ei olis tod näk edes 500€ riittänyt vai uskotko niin, jotta joku urakoitsija tulisi parilla satasella tekemään puolikilometriä talvitietä 40km päästä? Tuo traktori kun on omasta takaa niin tientekoon ei mennyt kuin ehkä max 100l löpöä. Se moto kun oli vasta tammikuussa menossa tuolle leimikolle ni ei olisi ollut mitään järkeä tilata motourakoitsijaa pelkän tien teon takia jo syksyllä tuonne muutaman kymmenen puun takia, ja sitten ne kannot olis ollu linkouksen haittana eli olis tosiaan menny vielä satasia kaivinkonemiehellekkin, tai olisi ainakin joutunu sahailemaan niitä vielä moottorisahalla maatamyöten. Kyllä tuo oli ehdottomasti halvin nopein ja helpoin tapa tuossa paikassa talvitien tekoon ... taidat olla kaivinkoneurakoitsija ja pelkäät jotta muutkin huomaa ettei kaivinkonetta/pillaria talvitien tekoon tarvita :D
Omaan koko kaluston eli kaivurin traktoreita pillarin metsäkoneita ynnämuuta, enkä pelkää kyllä töitäni menettäväni... Vaan pikkusen alakaa vaikuttamaan, että itse et kritiikkiä kestä... Ja siksi toisekseen paljastit sen myöskin itse eli puut kaatuivat "lähes" yhtä hyvin, kuin sahalla tai motolla...
