150т км проехал19 года,машиной доволен,у дилера не обслуживался,поэтому и ездит до сих пор поменял ГРМ и колодки.по кузову ржавеет капот,и задняя дверь,а так никаких проблем не было
Хочешь идеальный купи Майбах. Я во многих авто ездил но бля купил мерс за 7лямов и потом сломал это пиздец😢😢😢. Жене купил его и радуемся мерс стоит на ремонте пластмасса которая стоит 700к и поменять его 500к на фига. Сделаю продам и буду покупать себе 3 таких
Авто отличный! Но здесь Комплектация простая. Обзор нормальный, но сзади места больше, т.к.обычно водитель лёжа не рулит, обзорщик даже до верхней кромки руля не достаёт. Такое вождение опасно. Соответственно сиденье надо выше и вперёд как минимум на 5 см. И в нормальной комплектации сиденье складывается рычажком из багажника и сзади на окнах есть шторки.... И др. Положительные бонусы
Зато автоматический стеклоподъёмник только у водителя, бесключевой доступ только у передних дверей, закрываешь двери: складываются зеркала, а вот открытое окно даже водителя не поднимется. Даже не Приорах закрывались окна - все. А вы думали как корейцы рынок захватили - вот на такой экономии, завернутую в красивую упаковку)
Ещё забыл Иван сказать что в пятиместке, там где третий ряд сидений располагается у 7 местных, имеется большой органайзер для всяких дорожных принадлежностей
Вообще, довольно спорный момент с максимальной комплектацией в рестайле. У меня в доресте вместо камеры 360 стоит автопаркинг, а это, как по мне, гораздо интереснее. Ну и противотуманки у меня в виде блока из 4х крупных светодиодов, но это вкусовщина уже. Если кто-то ищет себе спорта, то берите 2.0 дизель (если Москва или Татарстан), либо 2.4 бензин(если остальная Россия). Если пробег до 50-60, то сразу же в сервис на обслуживание шлицев полуосей. Панорама постепенно умирает и лечится только заменой направляющих. Автомат надежный был только в доресте, в ресте уже 8 ст., немного любит голову. Цветет вся лкп, особенно белый цвет, машина старше 4х лет уже выглядит не очень. На 70-80 начнут отваливаться ступичные, опорные подшипники к 100. Стойки у меня живые даже на 125. Электропривод багажника со временем начинает скрипеть при закрывании и это не лечится. Двери, как и на всех киа, регулярно провисают и ломаются пластиковые фиксаторы, из-за чего во дворе вы будете выглядеть так, будто закрываете жигули. Но это проблема всех киа/хенде, а не конкретно спорта. Лобовое затирается очень быстро, фары, желательно, заклеить сразу в бронепленку. На самом деле, отличная машина и большинство проблем есть абсолютно в любой машине. Самое крупное ТО будет стоить вам 40-45т у неофициалов, но это на 90тыс км, если я правильно помню, т.к. там нужно заменить масло в акпп, а вообще желательно его каждые 45тыс менять, можно не на стенде. Каждые 30тыс на дизеле придется менять топливный фильтр и это обязательно, иначе приедет тнвд. В остальном, каждые 7500 масло и фильтры, если живете в Москве, если пробеги без пробок, то каждые 10тыс.
