yo le aplico el ns3 de nissan a mi mitsubishi outlander y funciona perfectamente por que es la misma caja de la rogue , el ns3 lo puedes usar los que usan ns1 y ns2 tambien , pero hay que tener cuidado con los filtros de aceite por que hay unos que no dejan pasar mnuy bien el fluido y calienta
Jorge Ramos de Honduras la ceiba atlantida Carlos, la caja cvt tiene grandes historias desde su fabricacion Los balincitos es una pequeña parte de la historia Los japones compraron aun Ingeniero americano su prototipo qué nunca lo hizo funcionar, el primer desafío fue el aceite, eso increíble los experimentos para obtener el aceite que la hiciera funcionar por un lado La falla para mi por desconocimiento es que no se usa el aceite original, y los mecánicos desconocen no todos pero esa es mi experiencia
Mira yo tênia este mismo problema en mi troca Ford f-150 2011 y me lê cambiaran lá Transmisión y sigio com El mismo problema lês recomiendo que lá lleven a Un Electric en outos porque hay mucho que no saben y te hácen gastar mucho dinero y no te Areglan El problema yo lá lleve hoy a Un electric y El problema era El sensor de velocidades me mo areglaron y nunca mas me volvio adar problema mi troca espero este comentário lês Ayude mucho siganme para cualquier pregunta estare para responder
Estimado Carlos, asumo que el aceite de la caja se recalienta; pero de seguro ya lo sabías porque no conozco a nadie que sepa más que @carlosaltamirano en esos temas.
Realmente es estrsante 😢 tengo una toyota highlander 2013. Y tengo esactamente ese mismo problema que esta explicando. Y lla ise cambio de bujias cambio de bovina y cambivio de injectos. Y tambien la compresion de el motor. Y el preblema continua. Es extresante.
Excelente explicación , eso algo muy importante para que los que no somos mecánicos entendamos claramente, nada que ver con un paisano mio de aqui del salvador que mas que explicar lo que hace es meterle miedo a la gente sobre las CVT y no en dar una explicación técnica de la reparación de las mismas
Saludos. Carlos .una pregunta. Espero me la contestes . Como o con que le quitaste el tornillo q esta escondido donde lleva el.filtro del enfriador ese q parece rollo de papel. Conque o q llave usaste para quitarlo. Ya q esta un poco incomodo. Para quitarlo. Gracias por contestar .y gracias × el video. !!
Amigo consulta tengo una igual pero motor 3.0, la camioneta no quizo encender mas le cambie la bobina encendio sin problemas y al otro dia la quise volver a encender y nada, al parecer se quemo nuevamente la bobina.
