Właśnie trafiłeś na kanał rowerowy na który znajdziesz wszelkie tematy dotyczące rowerów. Poruszam tu tematy dotyczące serwisu oraz przygody na którą zabierze was rower. Większość filmów powstaje w Holandii. Mieszkam tu od kilku lat i czasami zdarza mi się tworzyć filmy bardzo naturalnie zapinając że jestem w innym kraju.
Jak to kurwa nie podałeś. Ty kurwa ten film w ogóle oglądałeś czy trzymałeś łapę w gaciach i nie mogles sie skupić. A jeżdżenie w spodniach bez wkładki to nic, kurwa mac trzeba ci to wyłożyć jak debilowi ale masz kurwa dla Ciebie to extra zrobię. Obejrzyj sobie kurwa film gdzieś pomiędzy 5 a 6 minutą. Jeżeli nie podaję tam najważniejszego plusa i uważasz że siodelko zwali ci konia to brooks nie jest dla ciebie. Podoba Ci się taki język konwersacji? I zawołaniem PP 2006 z WOŚP ".... serdecznie pozdrawiam kurwa mać! Przepraszam innych czytających ten komentarza ale jak ktoś normalnie nie potrafi pisać to dostaje to samo w zamian.
Miałem dokładnie ten sam problem z tym modelem przerzutki. Naprawiłem go tak jak pokazałeś, nakręcając sprężynę bez odłączania wózka od linki. Oszczędziło mi to kilka godzin pracy z rozkręcaniem przerzutki i domyślaniem się o co chodzi. Dzięki za ten film!
Siodełko Brooks 17 nie jest zrobione z normalnej skóry bydlęcej, ale ze SPECJALNEJ (!!!) skóry bydlęcej😂. Ciekaw jestem, czym różni się NORMALNA skóra bydlęca od SPECJALNEJ skóry bydlęcej.😮 Ps. Przypomniały mi się filmy Monty Pythona i reklama "normalnej" vs "niezwykłej" pasty do zębów 🤣
Musisz się zwrócić z tym pytaniem do firmy Brooks. www.brooksengland.com/en_eu/ Tam znalazłem informację że firma Brooks robi swoje siodełka tylko z jednego gatunku krów. Nie ma więcej informacji bo to pewno tajemnica firmy. Wybacz mi że nie rozgadałem się na ten temat i nazwałem produkt tylko "specjalną skórą bydlęca" ale tak jest bo tylko jeden rodzaj bydła jest wykorzystywany. Taki humor angielski i dobra jakość.
z tym 0,75 to nie tak, że nie trzeba wymieniać kasety czy zębatek korby lub samej korby. przyjęło się, że w przedziałach 0-0,5 łańcuch nic nie zjada, śmiało można założyć nowy łańcuch. 0,5-0,75 już zaczyna się rzeźba i tu jeszcze łańcuchy mogą się przyjąć ale nie muszą, powyżej 0,75 to już nie ma szans na przyjęcie się nowego łańcucha, powyżej 1 to już wszystko się wymienia albo jeździ do zajechania. czasem warto jeździć na 2-3 łańcuchach, przedłuża to użytkowanie
1. Zacytuję fragment filmu " jupi mam 0.75 uratowałem kasetę" 2. Co do reszty to masz rację. - Jak przegapisz wymianę jazda do zajechania - jazda na 3 łańcuch Jazda do zajechania to też ryzyko bo w droższych napędach blaty korby są z aluminium. Szkoda zepsuć drogi blat a zaoszczędzić na łańcuchu. Sprawdź sobie ceny napędy ultegry czy dura ace. Ja w tych napędach nie czekałbym z żadna wymianą 0.5 i nic więcej. Wspominałem o tym w filmie. Czy ktoś z drogim napędem będzie czekał aż napęd zjedzie do 0.75 czy raczej wymieni go wcześniej na wyciągnięcie 0.5? Kaseta Dura Ace CS R-9200 kosztuje 228 euro. Ja nie bo łańcuch wychodzi taniej. Zwróć też uwagę na politykę shimano niższe modele przejmuje technologiię wyższych. Przykładem jest nowe shimano 105 które dostało elektronikę która była zarezerwowana dla ultegry. Do czego zmierzam. Warto sprawdzać z czego wykonane są elementy napędu.
@@ManiekNaRowerze masz racje, czasem dużo prościej wymienić łańcuch i mieć z głowy. Ale też przy tańszych napędach czy choćby rowerach mtb od najtańszych po droższe ten rachunek się zmienia. Zaryzykowałbym nawet stwierdzenie, że nawet to czym smarujemy może mieć wpływ na koszt. Bo używając wosku który daje większą czystość minimalizuje zużycie łańcucha, wyciągnięcie a tym samym przedłuża czas do wymiany, więc obniża koszt. Jest wiele patentów, choćby jazda na kilka łańcuchów... Przy większej świadomości każdy sobie wybierze swój sposób na dbanie o napęd. Tak na marginesie, czasem mijając różnych rowerzystów mam ochotę zacząć jeździć z małą butelką jakiejś oliwki bo taaaak skrzypi czasem ;)
Nudny felieton. Nigdy nowego łańcucha nie smaruje, czyszczę szmatą lub papierem, smaruję po deszczu lub 300 km. KMC / Shimano ... amatorszczyzna. ZTTO ewentualnie Sram. Czas Shimano już dawno minął.
Jak nowy łańcuch smarujesz bo go płucze w benzynie. Tylko płuczę. Trzeba go trochę posmarować. Od marki łańcucha cenie teraz przymiar do łańcucha.Wyciagniecie na 0,75 łańcuch do śmieci lub na kreatywne rękodzieło ale nie do roweru.
@@ManiekNaRowerze powiem tak. Kiedyś grzebałem przy łańcuchach. Teraz minimum serwisu smarnego. Skończyły się problemy. ZTTO 9rz , 23 pln , porównywalny z deore 9rz. Wymieniam częściej co 0,5 na wskaźniku.
Mańku możesz napisać gdzie kupić ten dedykowany bagażnik bo na stronie overfly nie widzę takiej opcji kupienia takowego, także moje poszukiwania w sieci też nie zabardzo przyniosły skutek.
@@ManiekNaRowerze mam i bagażnik tylko zastanawiam się co z moim jest nie tak że po założeniu nie mam płasko bagażnika ttlko pod kątem u ciebie na filmie widze że jest raczej płaski, może wysłali mi jakiś inny
ale jajca, niedawno temu wpadłem na pomysł żeby wywieźć rower do Belgii i wracać do pl ale wiedziałem jak ogarnąć noclegi żeby nie wydawać majątku no i proszę film... wie ktoś czy u Niemców jest coś podobnego?
zgadzam się że momentami chaotycznie ale i tak pochwała za film się należy!! szkoda że nie pokazane kompleksowo czyli z kawą ciastkami i z żoną :) czekam z zapartym tchem na film co zrobić ze zużytym łańcuchem
"Birzman" bardzo dobra marka, robią dobre i przemyslane narzędzia rowerowe ale bardzo drogie i nie jest to Holenderska firma (nie pamiętam skąd oni są?) mam trochę ich narzędzi głównie nasadek 1\2 cala.
Kupuje części i narzędzia w dwu krajach Niemczech i Holandii być może firma "Birzman" jest Niemicka. Większość mojego warsztatu jest z Lidla a typowe narzędzia rowerowe to prawdziwy mix.
@@ManiekNaRowerze Wie pan jak to jest nie liczą się drogie narzędzia ale chęci,pasja i umiejętności w zasadzie te dwie pierwsze wystarczą bo umiejętności nabywamy z czasem i praktyką.Dam używam niektórych narzędzi z marketu spożywczego (Lidl) ale do roweru raczej stosuje narzędzi dedykowane i raczej dobrych firm gdyż mam to utarte praktycznie,tanie narzędzia są robione kolokwialnie mówiąc z gównolitu z dobrych a stosunkowo tanich narzędzi mogę polecić BBB sam używam i jestem zadowolony, oraz Parktool,Topek,Wera,Birzman i nie trzeba zaraz wydawać tysiące euro powoli kompletować jak tak właśnie robię z Wery używam kuczy dynamometrycznych i właściwie tylko tej firmie ufam ale zaczynałem od beszczelnej chińszczyzny z AliExpress to zrywałem gwinty 😂 nasadki jak już wspomniałem Birzman i Unior.Ale co kto woli ja jestem fanatykiem rowerów i majsterkowania więc nie żałuję sobie 😂 Zacząłem pana oglądać bo sprawia pan wrażenie prawdziwego człowieka, szczerego i skromnego a to dziś rzadkość zwłaszcza w internecie i lubię jak pan opowiada czy instruuje.Czekam na więcej i serdecznie pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Wszystko na temat. Warto wspomnieć o właściwym doborze kasety to jest ilości zębów na poszczególnych zębatkach pod nasz styl jazdy ilość wzniesień itp. żeby nie było sytuacji jak u mnie że ciągle jeździłem na 2 zębatkach 26 i 23 z i praktycznie tylko one się zużyły. No i nie kupować najtańszych łańcuchów. Faktycznie nowy łańcuch Sram aż się lepił jak klej ale umyłem go na szczęście. Muszę tego wosku spróbować może się nie będzie tak kaseta i kółka brudziły.
Trochę masz racji. Dodałbym tyło że przy kasetach 11-28 ( i mniej) indeksacja czyli roznica miedzy zembatkami jest mniejsza niż przy kasetach 11-32 ( i więcej) . Przy kasetach mniejszych lepiej jedzić na kadencj ale na górkach może brakować zembatek. Dobór kasety może być bardzo indywidualny ale o tym już mówiłeś.
Odkad kupilem siodelko 30 lat temu uwazam ze to byla dobra inwestycja . Sni mi sie codziennie kon pana Brooksa z piekna naga kobieta. Budzik dzwoni dziewczyna znika kon stoi. GACIE NA DUPE I PEDALUJE DO PRACY,DUPA NIE BOLI.
Jaki łańcuch byś polecił do napędu 3x8 kaseta shimano sc-hg31 ? fabryczny hg-40 jak sprawdziłem po 800 km to przymiar wpadał na 1.0 😀 potem był kmc x8 wymieniony po 1650km jeszcze by pojeździł ale kasetę musiałem wymienić. Teraz wsadziłem sram pc-850 ciekawe ile ten wytrzyma. Grubas jestem i rower nie ma łatwo.
Też tak miałem i łańcuchy nie wytrzynywaly za długo. Problem nie leży w tym co masz za sprzęt tylko jak jedziesz i jak dbasz o napęd. Ok dbasz o napęd, smarujesz na czas, czyścisz i nie jeździsz w deszczu. Nadal jest cos nie tak. To kwestia jest techniki jazdy. Jest kilka zasad. Nie krzyżuj łańcucha i jeżdżij na wysokiej kadencji. Kiedy nauczyłem się trzymać kadecje 80 - 90 to żywotność napędu się wydłużyła. Nie potrafię cię więc powiedzieć dokladnie kup łańcuch knc ( wytrzymują więcej niz shimano) kiedy będziesz jechał twardo to też go zajedziesz. Zinwestuj lepiej w licznik z kadencja np sigma bc 16 16 STS CAD. Patrz tylko na kadrcje a prędkość niech przestanie być ważna. Zobaczysz zaczniesz chudnąć i jeździć szybciej. Twoje stawy też będą zadowolone.
@@ManiekNaRowerze Dzięki za rady wymieniłem kasetę 11-30 na 11-32T i teraz jest lepiej i mogę częściej biegi zmieniać no i staram się nie podjeżdżać pod górkę siłowo. Łańcuch czyszczę i smaruje.
Moja fascynacja siodełka i brooks się skończyła. Mam trzy nówki miejskie, że sprężyna i, z czego jedno popularny model chyba b65 i dwa duże, "heavy duty", b135. Bardzo wygodne, zwłaszcza ten drugi model, ale... Jest problem. Metalowa rama tych siodelek jest wykonana z g... Wytrzymuje 2 tygodnie i najpierw się wygina, a potem pęka. Myślałem, że może źle używam, ale po kilkukrotnym zakupie nowych części metalowych (drogo to wychodzi) okazało się, że ten typ tak ma. Wada konstrukcyjna. Jestem ciężki (135kg), ale inne, tanie siodełka spokojnie mogę używać - a brooks się wygina i łamie. Zły jestem, że wywaliłem masę pieniędzy na ten szajs.
Jeżeli koła nie wytrzymują wagi 135kg to dlaczego siodełko powinno? Na Żuka wrzucałem 2 tony piachu i nic się nie działo a na vw t4 był już problem. Jeżeli jesteś ciężkim zawodnikiem musisz lepiej przyglądać sie podzespołom rowerowym. Normalna granica obciążeń to 115 kg są też większe ale to trzeba szukać.
Jak kupiłem swój obecny rower to był dramat. Siodełko za małe i twarde, pozycja za mocno pochylona itp. Wymieniłem siodełko i mostek na regulowany kalloy uno To był strzał w 10-tkę pozycja się podwyższyła i skróciła. Mostek tani a działa już trzeci rok a ja ciężki jestem. Ciągle jednak nie znalazłem idealnego siodełka.
Dzięki za recenzję dość długo szukałem i być może znalazłem Ergon SM Pro Man na razie jest w fazie testów za tydzień będzie tydzień testowanie w Limburgii w parku narodowym więc to zweryfikuje mój zakup? Pozdrawiam z Noord Holland 👍👍👍
Witam wszystkich, nie dawno zakupiłem B17 standard do roweru trekkingowego i powiem że pierwsze 100 km było ciężko,twarda deska aczkolwiek bez porównania z innymi nawet bardzo drogimi siodełkami. Teraz czuję zdecydowanie różnice podczas jazdy nawet 70 km na tym siodełku. Powiem że będzie super jak będę mógł jeździć na nim bez pampersa ok 150km. Zastanawiam się nad kupnem drugiego do MTB imperial i pytanie czy te wycięcie faktycznie trochę odciąża ucisk w kroczu , wiadomo że na MTB może być większy bo inna pozycja bardziej wyciągnięty jestem. Proszę o opinie czy warto kupić imperial czy brać drugie B17 standard. Jazda na MTB raczej rekreacyjna niż sportowa. Pozdrawiam
Ja używam siodełka b17 i jeżdżę z lemontką więc pozycja prawie leżącą na kierownicy. To nie jest problem.Zwróciłem jeszcze na jedno po przeczytaniu kilku komentarzy. Skórzane siodełka jak się zmoczą wypaczają się. Kiedyś jechałem w dużym deszczu i popsułem trochę moje b17. Do czego zmierzam mtb to trochę więcej wody i błota. Skóra może się zepsuć. Jak bardzo chcesz siodlko brooks na mtb to ja bym wybrał c 15 lub c17 zależności od rozmiaru.
Bivi jest właśnie na takie sytuacje jak miałeś. Rzucisz go wszędzie i w minutę masz spanie (możesz stosować też rollbed), często tam gdzie nie rozbijesz namiotu. Ma cię tylko izolować. Właściwe rozszczelnienie pozwoli ci zmniejszyć kondensację. Pozdrawiam
To jest to co mi się podoba. Martwi mnie tylko waga. Patrząc pod wzgledem turystyki pieszej czy rowerowej przegrywa z namiotem. Namioty są lżejsze ale gabarytowo większe. Tu trzeba wybrać więcej miejsca w bagażu a więcej dźwigania. Wszystko ma plusy i minusy.
@@ManiekNaRowerze Najlżejsze bivi ważą ok 400g i są wielkości litrowej butelki. Masz takie np. z Fjorda czy Snugpak jeśli zależy ci na wadze. Natomiast wojskowe są po prostu wytrzymalsze. Bivi też trzeba się nauczyć. Jak sobie radzić z kondensacją itp. Jak się z nim zaprzyjaźnić to nie ma lepszego, mniejszego i szybszego spania w terenie. No może po kowbojsku. Pozdrawiam
Mam B17 (zwykłe) i B17 Carved Flyer (z otworem i sprężynami). Te pierwsze jest w rowerze elektrycznym trekkingowo-crossowym (dodatkowo ze sztycą amortyzowaną) a te ze sprężynami w gravelu (Marin 4c). Przejechałem con 1000km i powiem-rewelacja! Miałem tyle innych siodeł i te są najwygodniejsze. Nic nie ugniata (mimo, że zbliżam się do 69), tyłek nie boli nawet na dłuższych trasach (pow 140km na raz). Po 100-200km niby twarda (jak drewno) skóra wyciągnęła się pod kościami kulszowymi i dopasowała się jak rękawiczka do tyłka. W deszczu nie jeździłem (mam w pogotowiu pokrowiec na nocny postój). Spotkałem na trasie faceta, które swoje pierwsze siodło Brooks eksploatował 26 lat jeżdżąc po całym świecie w różnych warunkach. Jak go spotkałem, drugie siodełko miało już 15 lat i podobno dopiero stało się prawdziwie wygodne. Brooks radzi konserwację swoim preparatem co pół roku (ja używam tłuszcz do skór, może być też podobno krem Nivea) Skrzypienie-stosuję Brunox do amortyzatorów (chronić skórę!)
od kilku dni mam FLYER'a w wyprawowcu- wygoda jest niesamowita, nie do osiągnięcia na czymś innym, po prostu trzeba się odważyć z zakupem- jak nie trafisz to sprzedasz za 100 mniej na OLX
Super doświadczenie. Dziękuję za tak ciekawy komentarz. Zaciekawiłeś mnie ta wersja sprężynowa brooks. Niedługo będę zaczynał budowę nowej wyprawowki i zastanawiam się czy nie zamocować tam tego typu siodełka. Już znalazłem fajne używana.
qrwa w nl Reksia do remontu dostaniesz za darmo. To jest Gazelle jedna z najważniejszych firm rowerowych w nl. Tu nikt ci takiego rowera nie odda za grosze. Prawda jest ekonomi . Zarobki są wproporcjonalne do wydatków. Za 30e to kupujesz złom. Za kg złomu jest okolo 1e za rower na skupię dostaniesz z 20e. Jak kupisz taniej nie zlom. Nie porównuj nl do pl. To się nie uda.
Nie znam tematu. Chodzi mi o 2 problem . Choć tego nie neguję muszę tylko znaleźć odpowiednie materiały na ten temat. Są w ogóle jakieś siodełka które nie uciskają prostaty?
@dariuszsterczewski4249 dobrze że się podzieliłem twoimi problemami. Osoby zainteresowani tematem siodełka B17 natrafią na Twój komentarz i ważna pod uwagę te niedogodność (poważny problem mogący zakończyć się chorobą). Przyjże się ty siodełka Bisaddle i SMP. Mi pasują siodełka Brooks ale czasami ktoś prosi o poradę w tym temacie. Nie będę mówił tylko o Brooks.
Nie tylko te dwa wymienione. Większość tak naprawdę z solidnym otworem anatomicznym. Selle Italia SLR boost s3 na przykład, różne fiziki, prologo… Plus konstrukcja siodełek sqlab jest bardzo ceniona za niwelację nacisku na prostatę do minimum Można zwariować od tego szukając siodełka dla siebie ;)
Na Imperial przejechałem blisko 5000km. Pierwsza trasa po zamontowaniu 321km. Ciężkie, wygodne i stylowe. Na przemoczonym nie można jeździć. Więc to z filmu na pewno nie pożyje tak długo jak nieprzemoczone (zbyt szybko się odkształci) Mam jeszcze Team Pro Special z miedzianymi nitami. Twardsze i z lekko podciętymi bokami (już po zakupie). Koło 3000km przejechane na nim. Wyraźnie twardsze ale stylowo ładniejsze. Miedziane nity są znacznie lepsze z trzech powodów. Nie rdzewieją tylko pokrywają się patyną, wyglądają o niebo lepiej, nie uszkadzają odzieży i mniej uszkadzają skórę siodła podczas nabijania. Mam jeszcze Brooksa B17 z miedzianymi nitami, Swifta i B15 z tytanowymi szynami oraz Gilles Berthoud ale nie jeżdżone więc się nie wypowiem na ich temat. Czy Cambium, jego nity nie dziurawią spodenek ?
No niestety ja przejechalem jedna trasę w deszczu bez błotników. Ale z tego złego jest dobre to że jak mi się rozwali to siodelko to kupię sobie inne z miedzianymi nitami. To chyba jest prawda co napisałeś o niszczeniu spodenek. Nie myślałem że to może być wina nitów. Sprawdzę to sobie.
@@ManiekNaRowerze U mnie dało się zauważyć opiłki-drobinki metalu na spodenkach czasem na siodełku po dłuższej jeździe. Obstawiam, że powstawało to podczas dłuższej jazdy. Natomiast na samych spodenkach nie było to aż tak bardzo widoczne (to znaczy nie pruły się po jeździe czy nawet po kilku jazdach). I fakt powierzchownej korozji na nitach sprawił, że trochę nie za bardzo jak na tę cenę (chociaż nie jeździłem nigdy w deszczu)
sa wspomnienia żołnierzy gen.S.Maczka kapitan Edmund Semrau i Marian Słowiański..i inni ..zmarli w 2021 Cześć i Chwała Bohaterom. Pozostały na szczęście ich wywiady. Pamiętamy i Nigdy Nie Zapomnimy 🇵🇱
O nich🇵🇱 Żołnierz gen. Maczka: Ryczeliśmy, nie dotarliśmy do Warszawy... - Marian Słowiński. Świadkowie Epoki 🇵🇱 Za Polskę poszlibyśmy w ogień" - kpt. Edmund Semrau
Nie do wszystkich pedałów się nadają te buty. Jeżeli pedały mają agresywne kolce to but się szybko w nie wbije. Tak mi się dzieje przy pedałach shimano pd - m324 SPD combo. Przydałoby się twardsza podeszwa tylko że w takich butach boli stopa przy chodzeniu. Te są baaardzo uniwersalne.
Paczam Cię 1 raz, ale jak słyszę że Ci ukrainiec przytulił sakwę pod lokalem, to odrazu dałem suba żeby wesprzeć ucierpiałego Ile Cię nie było przy roweru? #carssuck💚
Tego już się nie dowiem. Dzielnica przemysłowa, rower na parkingu. Wystarczyło tyło podjechać złapać za torbę i pojechać dalej. Ja mogłem chociaż ja przywiązać. Ktoś wiedział że te torby tak łatwo się zdejmuje. Też trzeba wiedzieć za co złapać by je odpiąć.
pytanie.. czy kierownica u Pana jest prosta? Dostałem dzisiaj ten rower i nie idzie ustawić prawidlowo kierownicy. W prawo można obrócić ją maksymalnie jakieś 10-15 stopni, potem do rzekomego wyprostu i w lewo już nie idzie. U mnie kierownica mimo, że jest na maksa w lewo obrócona to nadal leci lekko w prawo. Nie wiem czy to wada akurat mojego modelu, czy ten rower ogólnie tak ma.... Przejechały się nim 3 osoby i każda stwierdziła, że kierownica jest krzywa (leci na prawo) względem kół.
U mnie jest wszystko dobrze. Zerknołem na swój rower i jedyne miejsce gdzie może być źle skręcone to tam gdzie znajduje się zawias składający kierownice. Moja kierownica można kręcić tak mocno aż przyblokują ją linki. Napisz do mnie na fb w grupie "Rower w nl" jestem administratorem i założyciele. Podeślesz mi jakieś foto to się zobaczy.
Przyszedł dzisiaj do mnie ten model roweru, ale kierownica wydaje się być krzywa i nie idzie jej ustawić prawidłowo. Zakres ruchów to tylko lekko w prawo i do "wyprostu". W lewo się nie da. Też tak Pan ma? Rower testowały 3 osoby i każda stwierdziła, że kierownica jest krzywo (leci trochę w prawo). Nie ma znaczenia jak mocno zacisnę i tak jest krzywo.
Ogólnie cała kolumna kierownicy jest pochylona do przodu o kilka stopni. Jeżeli źle ja zamontowali tam gdzie znajduje się zawias może być lekko krzywa. Musiałbym to zobaczyć bo nie wiele potrafię sobie wyrazić. Napisz do mnie na fb w grupie " Rower w nl". Tylko tak będę mógł Ci pomóc.
Chcę jechać na Hel jak będę na urlopie. To dopiero w sierpniu. Wszystko zależy od zdrowia bo na Hel mam kawałek. Spróbuję jeszcze w lipcu wyskoczyć na test do Holenderskiego lasu.
Zrobiłem na takim rowerze jedna mega trasę na 100km i kilka mniejszych. Co mogę powiedzieć. Trzeba rower trochę bardziej spersonalizować. Dopasować siodełka do własnych potrzeb. Fabryczne twarde jest. Rower bardzo pokazuje ci do czego został skonstruwny. Może być męczący na trasie która trwa więcej niż 4-5 godzin. Strasznie miejski charakter. Po znaczyny obniżeniu kierownicy pojawiły się trzaski z rozsuwanego połączenia. Jeszcze nie zindetyfikowalem tego miejsca. Ogólnie fajna konstrukcje. Wszystko dobrze pomyślana. Kupiłbym go jeszcze raz ale już go mam😃.
@@ManiekNaRowerze dziękuję za odpowiedź bo właśnie go zamówiłem a rower ma służyć na jazdy po mieście, dojazdy do pracy, małe zakupy i na wakacje z racji tego że można go składać
Kiedyś kupiłem tą przyczepkę zanim jeszcze zacząłem jeździć turystycznie ale nigdy nie użyłem z prostego powodu - nie wyobrażam sobie co miałbym do niej wrzucić :). Chodząc z plecakiem po górach wytresowałem się do pakowania na dowolnie długą trasę w 40l. Na rowerze się nie ograniczam, ale i tak przestałem używać tylnych sakw 2x30, przerzuciłem się na 2x15l, do tego jeszcze małe sakwy 2x6l na przód, torba na kierę 10l i tam się mieści wszystko czego potrzebuję, a jeszcze awaryjnie mogę przytroczyć jakiegoś drybaga do bagażnika. Jak dla mnie sprzęt bardzo niszowy na Wyprawy przez duże W. Jak ktoś jeździ na miesiąc czy dwa w opcji samowystarczalnej, czy tam chce przejechać z Alaski do Patagonii, to owszem, sens jakiś tam może być. Ale w obrębie Polski na 2 tygodnie jazdy? Dla mnie taki trochę overkill.
Jak coś robię to nie opuszcza mnie na krok. Biedulka chrowity. Ma uszkodzone dwa kolana. Przez kolana nabawił się przepukliny kręgosłupa. Mszę robić z nim dużo ćwiczeń by normalnie chodził.
Nexus 3 to jest bajka w porównaniu do nexusa 7 lub 8. Te osłony na łańcuch o który wspominasz to jest zmora. Pamiętam moją pierwszą wymianę dętki w takim rowerze... Oj poleciało trochę niecenzuralnych słów ;) Odnośnie opon z Actiona raz miałem taką historię. Wymieniałem koledze oponę i dętkę. Co się okazało nie mogłem założyć opony na felgę za żadne skarby. Opona w rozmiarze 28x35c po przyłożeniu do starej okazała się za mała. Na oponie nabite również 28 a wymiarowo wyglądała jak 26 xD
Odkręcałem już koła nexus 7 z 8 nie miałem jeszcze do czynienia. Fakt jest ze osłony i 7 nie pomaga. Wypinanie linek itp. Zajmuje to dużo więcej czasu. Na oponę trzeba sobie dać trochę czasu i cierpliwosci. Wymieniłem 4 opony a Actiona. Może są ciężki, może guma twarda ale cena jest ok. Mój syn katuje te opony już od roku. Nie ma żadnego poważnego śladu zużycia. Bierznik wysoki nie popękały przez zimę. Jeszcze się nie przebiły. Oczywiście mówię o tych oponach zwijanych z Action tych co są na filmie. Jeżeli komuś nie zależy na prędkości i chce wmiare mocne opony to w tej cenie będzie trudno coś znaleźć. Jedyny minus to że robią się trochę twarde na mrozie i mogą się ślizgać. To może być niebezpieczne.
@@ManiekNaRowerze Też już kilka tych opon actionowskich montowałem ale ta wyraźnie była mniejsza, mam ją jeszcze chyba gdzieś w piwnicy. Tak jakby była źle oznaczona. Pierwsze starcie z nexusem jest najgorsze, później jak się złapie wprawę to już idzie a regulacja tego napędu to jest bajka ;)
Jestem bardzo zadowolona z naprawy, rozmowy, empatii i ceny za usługę. Super człowiek, a co sobie pogadaliśmy to nasze. Od razu Pana zamówiłam do naprawy drugiego roweru 😀 Dzięki bardzo 👋👍😀🥳
Jest dobrze ale nie jest tak kolorowo. Tylko główne trasy są z pierwszeństwem. Miast bywają zakorkowane. Jest płasko to prawda ale strasznie wieje. Często pada. Jak bywam w Polsce i robię sobie trasy to jest tam strasznie. Próbowałem przejechać Bydgoszcz masakra to tak jak przejechać Amsterdam w sezonie turystycznym. Wtedy lepiej prowadzić rower. Prawda jest ze holendrzy tylko na rowerach jak chcesz sobie pospacerować po mieście możesz być pewien że ktoś cię obdzwoni. Prawie wcale nie ma chodników.
