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だらだら鉄
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2022年7月30日から撮り鉄と乗り鉄、そして体験鉄を中心に動画をあげています。
このチャンネルは、編集した長めの動画を中心にあげたいと思います。

2023年から各単体の動画を下記の姉妹チャンネルであげています。

・走行風景:撮りチャン
・車内放送:乗りチャン
・飛行機:空チャン
・車内と車窓:スマホ乗り鉄CLUB(2023年7月開始)



だらだら鉄~南海3515F復帰~
3:15
14 часов назад
だらだら鉄~新12021F~
6:40
Месяц назад
だらだら鉄~定期運用終了381系~
18:37
2 месяца назад
だらだら鉄~近鉄つどいKettA~
3:26
2 месяца назад
Комментарии
@user-wp2eq8ty5y
@user-wp2eq8ty5y 5 дней назад
幼稚園位の時に、21000系の高野山行は座れると極楽、座れないと狭くて狭くて。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 2 дня назад
コメントありがとうございます。 大井川鐡道の21000系をみると車体が短いのに加え、転換クロスの車両では入れる空間も小さく狭かったかと思います。(2300系が急行で入ってきていた時も狭かったように思います)
@user-hu4lq4ll7b
@user-hu4lq4ll7b 5 дней назад
3513.3514の2両が廃車に、なっちゃった8両編成が、もう、観れなくなっちゃったガーン😱、あのトラック運転士のせいで...
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 2 дня назад
コメントありがとうございます。 よく空港急行で運転していた3515F+3515Fが撮影できなくなるのは本当に残念です。 車を運転する際には、踏切を含め十分に注意していただきたい限りです。
@snipe-railway
@snipe-railway 13 дней назад
夏らしくていい風景ですね。
@user-of2ly9zo2u
@user-of2ly9zo2u 22 дня назад
良いね👍
@user-ut8pj9mx1o
@user-ut8pj9mx1o 3 месяца назад
熊本の改造はじめてみた
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 熊電の200系は他の南海譲渡車に比べ少し影が薄いような感じがしますね。
@user-ru2hw7sv5p
@user-ru2hw7sv5p 3 месяца назад
鹿島臨海鉄道は水戸からですが
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
ご指摘ありがとうございます。 字幕が水戸と勝田で異なっていました。
@user-fk6je6qq7l
@user-fk6je6qq7l 4 месяца назад
えちぜん鉄道の前身、京福電気鉄道福井支社では、南海の11001系が(正面が二枚窓と三枚窓ともに)走っていました😊😊😊
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 11001形も京福電鉄に譲渡されていましたね。結局えちぜん鉄道には譲渡されず走っている姿は見ることができませんでした。
@user-fk6je6qq7l
@user-fk6je6qq7l 4 месяца назад
ED301の電動空気圧縮機がC-1000である件😊😊😊 南海時代の電機は写真でしかお目にかかったことがないので、走行動画に出会えてうれしかったです(^-^) ありがとうございます🙇🙇🙇
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 動画をみて喜んでいただきありがとうございます。 動ける凸型機関車自体少ないのでこのツアーで見学できたのは貴重な機会となりました。
@user-se4oe8ns5l
@user-se4oe8ns5l 4 месяца назад
三岐鉄道の元南海の電機は、当時4両が余剰に成って三岐鉄道側は全て購入希望でしたが、国鉄側が甲種輸送を拒否して陸送で1両のみ購入したそうです。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 1両だけ渡ったのはそういう事情があったのですね。 もしすべて購入できていたら本線でも活躍していたかもしれませんね。
@user-kj9nk4sg5l
@user-kj9nk4sg5l 4 месяца назад
讃岐のED30型電関、 ハシビロコウみたいな顔ww
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 塗装からそのように見えますよね。音が他の機関車より静かなところも似ているのだと思います。
@user-wk8ch6mz5r
@user-wk8ch6mz5r 4 месяца назад
大井川の南海車はかなりガタ来てます
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 東急車や南海6000系以外はどれも酷使されている印象はありますね。路線とともに長く活躍してくれればと願うばかりです。
@tackhassy2216
@tackhassy2216 4 месяца назад
三岐のEDのメンテナンスのすばらしさに感激しました。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 3 месяца назад
コメントありがとうございます。 この時も検査で保々に入っている時に見学させていただきました。元気に動く姿には感動しますよね。
@としの遊び場
@としの遊び場 5 месяцев назад
地元だ大井川鐵道行きたいだって21000居るもん
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 5 месяцев назад
コメントありがとうございます。 今走っている21000系は区間急行や準急など看板を使用しているので私もどこかで撮影に行きたいと思っています(遠くてなかなかいけませんが) 6000系も早く運用に入ってほしいところです。
@RMVlogsDinajpur
@RMVlogsDinajpur 6 месяцев назад
Great video my friend 😍😍
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
Thank you for your comments. I will give you videos on a regular basis, so please take a look.
@RMVlogsDinajpur
@RMVlogsDinajpur 6 месяцев назад
Great video my friend 😍😍
@RMVlogsDinajpur
@RMVlogsDinajpur 6 месяцев назад
Great video my friend 😍😍
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
Thank you for your comments. I will give you videos on a regular basis, so please take a look.
@RMVlogsDinajpur
@RMVlogsDinajpur 6 месяцев назад
Great video my friend 😍😍
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
Thank you for your comments. I will give you videos on a regular basis, so please take a look.
@YUTARO5853
@YUTARO5853 6 месяцев назад
今後せめて10両準急が復活するといいですね
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。 将来的に10両の準急が復活する可能性は少ないですが、復活してくれると混雑が緩和するのでいいですね。 個人的には4両のミニ急行をどうにかしてほしいので次のダイヤ修正に期待しています。
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 7 месяцев назад
近鉄の万博ラッピングトレイン見たことないことを見てみたい
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。 大阪線の5820系は運用が固定されているので、足を運ぶ機会があればねらいやすいですよ。 (それよりも奈良線の方が狙いやすいかもしれませんが)
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u 6 месяцев назад
@@user-mu7ih2cr8o さんこんばんは。そうですねその通りですね。奈良線は2編成ありますからね。
@rhscm989
@rhscm989 7 месяцев назад
10:58 えちぜん鉄道モハ2101形ですが、車体は1981~1983年に廃車となった阪神5231形のものを当時の武庫川車両工業(現在は阪神車両メンテナンス)で2扉化改造の上で再利用、改造種車が1201形だったモハ2001形の足回りとをドッキングして1981~1985年に竣工。このうち2111~2116号車は両運転台仕様として仕上げられました。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。 ご意見のとおりえちぜん鉄道モハ2101形は足回りだけ南海の1201形です。
@user-sanyoeneloop
@user-sanyoeneloop 8 месяцев назад
和歌山電鐵があるのなら分社化前の阪堺の車両もすべて出していただきたいと思いますが?
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 6 месяцев назад
コメントありがとうございます。 阪堺電車は1980年に分社化されていますが、南海電鉄の子会社ということで除外させていただいています。(忘れていたのもありますが)
@hirokun88
@hirokun88 10 месяцев назад
野上電鉄も南海→水間の中古車(12:09 ~ の1201形)を導入しましたが重量オーバーで走る事が出来ず、その後路線ごと廃止になりました。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 10 месяцев назад
コメントありがとうございます。 野上電鉄にも南海1201形がいっていたんですね。 JR海南駅も高架になり、野上電鉄の面影も少なくなりましたね。
@maskedminsk9997
@maskedminsk9997 10 месяцев назад
正月三重まで来て欲しい‼️関西(三重)出身の俺より😛
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 10 месяцев назад
コメントありがとうございます。 寅年とかに伊勢まで運転してくれると面白いですが(トイレがないので乗りとおしたくないですね)
@DDwaizen
@DDwaizen 11 месяцев назад
一番最初のカットはどこの駅だろうか 甲子園かと思ったけど特急が通過してるし…
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 11 месяцев назад
コメントありがとうございます。 撮影したのは武庫川駅です。朝7時過ぎに走る武庫川線の送り込みと掛け持ちできる撮影場所です。
@user-yq2nj4um6h
@user-yq2nj4um6h 11 месяцев назад
なんで顔を出さないの他のユーバは顔を出しています、あなたのは、おもしろくない二度と見ません😛😛💀💀
@user-dm5kb7cm1i
@user-dm5kb7cm1i 11 месяцев назад
大井川鐵道の南海本線では主に特急・急行で使用の車両にも感動しましたが、三岐鉄道の昭和47年ぐらいに消えた貨物牽引車がいまだに現役とは驚きました。当時は緑の旧南海カラーでした。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 11 месяцев назад
コメントありがとうございます。 三岐鉄道ED301は普段、本線に出ることはなく、東藤原駅で入替用に使用されています。 定期的に貨物列車が運転される三岐鉄道では本線牽引用のED45も様々な経歴を持っているので 調べると結構おもしろいですよ。
@Ouiu350
@Ouiu350 10 месяцев назад
大井川のは南海本線ではなく高野線用だよ。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 10 месяцев назад
@@Ouiu350 さん コメントありがとうございます。 南海本線で運転されていたのは21000系とよく似た20m級の11001系ですね。 多奈川線送り込みでは南海本線を走っていたと思いますが。
@mitsuki2134
@mitsuki2134 4 месяца назад
かつては特急だったガチャピン電車今でも現役で走ってくれてるのは嬉しい
@shigeomatsuo
@shigeomatsuo Год назад
鉄道ダイヤ情報に記載されていた大雄山線甲種鉄道輸送計画が記載されなくなったしまったので分かれば教えて欲しいと思います、2023年9月か10月は予定はあるのでしょうか?
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o 11 месяцев назад
コメントありがとうございます。 2023年9月,10月の入出場回送はわからないですが、伊豆箱根鉄道のホームページをみると8月30日(水)に車両輸送のため一部列車運休とありますので、この日に入場もしくは出場の回送があるのは間違いないようです。 おそらく5501Fの出場回送かと思います。 出場回送は3日間かけて行うので、明日28日に駿豆線で出場回送があれば、30日は出場回送だとわかります。(おそらくその次に運休のお知らせが出たら入場回送ではないでしょうか)
@user-zb2ej1wi4i
@user-zb2ej1wi4i Год назад
「天空」に改造された2208-2258も置き換えの対象になってしまうのでしょうか・・・ 少なくとも貴志川線用に転用→和歌山電鐵に譲渡された同僚の2270系はまだ当面は安泰かと思われますが・・・
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
おそらく「天空」用の2208-2258も対象になるかと思います(2025年度に観光列車を導入?)
@user-ot8wk9jp7b
@user-ot8wk9jp7b Год назад
2200系、2230系の次の転属先は何処かなぁ~❓️❓️❓️
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 種車の車歴を考慮すると転属は難しいかなと思います。予想ですがワンマン設備は再利用され、床下機器は和歌山電鐵に譲渡されるかもしれませんね。
@user-oh4iq9gx9p
@user-oh4iq9gx9p Год назад
和泉府中駅に停まるくろしおですね☺️朝の天王寺方面数本と夜の白浜方面数本が停車しますね❗
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
福田翼さん はるかとともにくろしおも朝は上りが、夜は下りが和泉府中に停車していますね。 昔は和泉府中や和泉砂川には特急が停車していなかったので未だに違和感があったりします。
@user-ut4rp6yh5c
@user-ut4rp6yh5c Год назад
ナニコレ珍百景に出したら?
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
シャンシャン瑞輝さん コメントありがとうございます。 ホームに停車中の電車で物販を行うことも電車も珍しいですよね。 「ナニコレ珍百景」に出るか楽しみに見ていてください。
@tkNoel
@tkNoel Год назад
はじめまして。 貴重な映像ですね!!
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
1210tk Noelさん 103系の動画をご覧いただき、ありがとうございます。 過去に撮影した動画をどんどん配信していきますので、他の動画もぜひご覧ください。
@user-ev1lp1xh5b
@user-ev1lp1xh5b Год назад
本当に宝の持ち腐れですね。 せっかくのズームカーが…。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 確かに山岳区間に入れる数少ない車両ですが、特に2200系は製造から50年以上経過しているのでこのタイミングで引退もしかなたいかなと私は思います。 (6000系の方がもっと古いですけどね)
@Frandle74495
@Frandle74495 Год назад
確か静岡鉄道の時も運転体験の時に使われてました!
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 静岡鉄道の運転体験でも使用されていたのですね。 熊本電鉄ではコンスタントに運転体験をやっているので是非行ってみてください。
@user-ls3wb7wt8m
@user-ls3wb7wt8m Год назад
南海めでたい電車7100系幌枠は、残ってますが 近鉄では、16200系青の交響曲は、幌枠撤去されてる
@dr.yellow519
@dr.yellow519 Год назад
素晴らしい映像🎬️Dr.yellow💝N700S🚂貨物🚃素敵ですね🧑‍✈️ チャンネル登録させていただきます✨😌✨🍀
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
Dr.yellow19様 動画をご覧いただきありがとうございます。 動画も定期的にあげていきますので、よろしくお願いします。
@tomkarasawa6285
@tomkarasawa6285 Год назад
実は6000系ほどではないものの、2200系も古い車両であるのは紛れもない事実で、南海本線、高野線のホームドア導入に並行して、6000系の全廃と、ワンマン区間の運用を2000系2ドア車で統一するという施策を実施されるのでしょう。おそらく天空は2300系で新造代替され、新型特急との2枚看板として再出発するのでは?と思います。いずれにせよ、南海電鉄の車両も、再び転換期になりそうな予感がします。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
Tom Karasawaさん コメントありがとうございます。 私もホームドア設置による2000系の運用区間縮小が大元にあるのだと考えています。 その考えでいくと南海本線の2000系普通運用と高野線の2000系急行運用もこの数年で動きがあると思います。
@ichigo-milk-channel
@ichigo-milk-channel Год назад
住吉大社、臨時停車なんですね。車窓を見れて、ありがとうございます。チャンネル登録いたしました。また、ビデオみますね。私もチャンネルを用意しています。アンパンマン列車がメインです。見てくださいね。登録いただければ嬉しいです。では、また。
@user-ls3wb7wt8m
@user-ls3wb7wt8m Год назад
南海2200系は、もう少しで引退ですが 富山地方鉄道10030形も廃車にやられてしまった
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 富山地方鉄道の10030形も一部廃車されましたが、まだまだ活躍していくと思います。 (2階建て車両がどうなるのか心配ですが)
@supa12012
@supa12012 Год назад
でも銚子電鉄に行くのは、予想できます
@user-tb1sd2vr3r
@user-tb1sd2vr3r Год назад
いつ頃の動画ですか
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 1000形の運転体験は2014年3月に開催されたものです。
@yukibeni8288
@yukibeni8288 Год назад
2000系支線に入れるという事は、現状では変電所取り替えるか、制御装置変更しないと、回生ブレーキ切ったとしても変電所が耐えきるのか VVVF車が省電力なのは、回生ブレーキで電気送り返した相殺なので、2200系より電力は大幅に食うわけだが・・・・ 変電所変えられない、電気食いすぎて大赤字だで廃線にならない事を願いたい というかもう橋本で永久分離なのな。。。。高野山現状最後の通勤型2300系は橋本以南でこのまま細々と朽ち果てるだけなのか、というか橋本以南このまま廃線まっしぐらなのか
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 2000系ワンマン化の際にした周りの改造も施すかもしれませんね。 おそらく特急以外は橋本で系統分離となるでしょうね。 特急の乗車率を見ても橋本以南が廃線になることはないと思いますが。
@user-ls3wb7wt8m
@user-ls3wb7wt8m Год назад
南海2200系に改番前の22000系の頃 その時代は近鉄6800系ラビットカーは、いた頃
@user-ls3wb7wt8m
@user-ls3wb7wt8m Год назад
南海2200系引退に近いが 一方養老鉄道600系ラビットカーや 京急色の車両は、今後どうなる?
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 養老鉄道は購入できる車両があれば、置き換えられるかもしれませんね。
@user-vw1ws5cz1v
@user-vw1ws5cz1v Год назад
懐かしい
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
コメントありがとうございます。 かなり前に撮影へ行った動画です。今でも単行回送なんかあるのでしょうか。
@user-mu7ih2cr8o
@user-mu7ih2cr8o Год назад
もう単行回送はないんですね。 (ああさん、コメントありがとうございます)
@user-pd1di9hs8m
@user-pd1di9hs8m Год назад
南早紀さんの肩セクシー❤