うちはヴェゼルですね。どちらもリセールまで含めていい車だと思うんだけど、後部座席の広いヴェゼルを選びました。車は中学生の子供の送迎に利用するんだけど２人でも必ず後ろに乗るから。

ほぼ300万くらいか😅見送りかな

また登録台数で誤魔化すのかな？

４気筒でなく３気筒のヤリスクロスを選んだのはどうしてですか？ 最終的にはやっぱり価格でしょうか？

登録台数だからなぁ JOYの試乗車だけでかなりの登録数じゃないかな スペーシアギアは試乗車の無い店も多いらしいし、スペーシア自体も納車待ちが長い スズキは生産が間に合わないから登録台数も急激には伸びないでしょうね

今月頭に先行予約してきました😊 展示車がネイビーの色で、大人っぽくて落ち着いた上品な色だったのでネイビーで即決でした笑 乗ってたN-BOXも手放してしばらく車なしの生活ですが、納車を楽しみに過ごしてます笑

初コメ失礼します😊とても　参考になり　ありがとうございました😊HONDA認定中古車　2021年 3.7万キロ 車両価格138万 高い😂　でも、純正ナビ、ETC、付き　前オーナーはHONDAカーズ（社用車、代車）これだと　妥当なのかな、、、😢

2年くらいでめくれてきたので取り外しました。 効果は微妙でした。（虫除け） 剝いだ後の粘着跡ががっちり残って今でも消えません。

今時なぜドリンクホルダーがエアコン吹き出し口前にないのの？

nboxはリアスタイルが好き😊

スライドドアのムーヴが出ても、タントと身内争いして終わりそう。

私もＪＦ５に乗り換えることとなりました。 今回はカスタムターボを購入することにしました。 かなり破格の値段のＪＦ５を見つけて来ました👍 決め手となったのはアルミホイールのデザインがターボ車の方が好きだったからです😊 カーメイトのエンジンスターターを搭載しないで、トータルケアプレミアムでエンジンをかけて乗ろうと思ってます。❤

漫画「カウンタック」の劇中で組み立て中のデ・トマソ・パンテーラのフロントガラスが損傷、代わりに同様なスポイラー装備してバトルを凌いだ回を思い出しちゃいました。 自分のNボちゃんもSTYLE＋BLACK（白）なので選ぶなら、スポイラーの色は黒がいいなと思います。

ドアハンドルプロテクターの件ですが簡単取り付けで良いアイデアだと思うのですが、以前にトラックに産廃許可のマグネット貼っていて剥がしてみると塗装が浮いて水膨れのようになった事があるので注意が必要だと思いますよ

NWGNは初代の穏やかで凛々しい顔にスライド付けたら売れると思うんだけどな

これで高速道路走行時とかのフロントガラス虫地獄がマシになってくれるなら買いですけど😅

秋山好古が、今わの際、坂の上の雲で、奉天開戦のうわ言、が、前へ前へ… でしたね、プラシーボですね（笑）、 虫の効果が、有るなら買いです(^0_0^)

ももさんお疲れ様でやんす✨️ バグガードを探していたので、グッドなアイテムご紹介頂き 感謝感激雨あられでございます😊 ホワイトパールのボディに、赤い差し色ってありなんですかね🤔 ちなみに、備考欄の商品ページの中の、楽天市場のプロモーションコードのURL、表示がおかしいみたいです😂

ホンダのディーラーの営業マンが言ってましたが2.5%の低金利キャンペーンも後押しで相当売れたといってましたよ。あとJOYもかなり好調のようです。乗り心地や静粛性と安全性能の違いもあるそうですね。はっきり言うと話を聞いてる限りJOYが出たことで更に差がつくと思います。

試乗前は直前に発売された新型スペシア見て「これではNBOXはもう終わったな」と思ったものです。しかし点検時にノーマル新型を代車で借りて乗ったらまあびっくり。私のNBOXカスタムターボ4WDブラックエディションより全然いい！もちろん加速性能やバイパス乗ったらそれなりに非力さや音のうるささはありましたが基本の走る曲がる止まるが実に素晴らしくて新型スペシアより２ランクくらい上質でした。おそらく軽であっても新車購入希望者は一応NBOXタントスペシアを試乗してみて、結果こうしてなんやかんやいってもNBOXを選ぶ、ってのは必然なんでしょうね 定年迎えもう通勤もなく近所の買い物中心になったのでしばらくは買い替えませんが車検一回通したら次はまたNBOX買うかもしれません笑

よく売れてますね 私は去年新型見てJF３最終モデル買いましたが ロースターを買い換えるので JF5はMCしても見送るかなと 思います…JOYも見ましたが いい感じですね

シフト部のピアノブラック部分をコーティングするコーテイングスプレーとかリヤゲートではなく手元に置いておきたいのに何かいいのないかな？と思っていました。 ネットで検索すると売り切れなのでなかなかないという事で不安でした。近所にダイソーが2店舗あるのですが最も近い店舗は小型店だったので「ウチにはない」と言われてしまいましたが昨日行ったイオン店内の大型店では大量にありました。早速購入し先のコーティングスプレーをはじめ色々小物を収納して助手席床下にスッキリ収まりました。

Momotaroさんは 2025年モデルの新型N- BOXの 情報は集めてますか？

私は8月納車でしたが、ここ最近JF5(6)をよく見かけるようになりましたね😊今日もお店の駐車場でお隣り同士になりました😂

ネガティブキャンペーンを色々される方々はいますが、結局は絶大なブランド力は健在と言ったところでしょうかね。絶対的な作りこみの高さは乗れば納得の車なので。

N BOXjoyがらみで増えたから？なんでそんなに差が付いたんだろ。謎。あんな安っぽい作りの見た目なのに

エヌボックスアンチが騒いでいただけ アンチ阿部さんやアンチ高市さんと同じでマイノリティだけど声が大きいだけ

私の愛車、N-BOX　今年の８月に納車されて、主さんの新車販売情報は、楽しみしているよ。 ホンダの、ドル箱ですよねN-BOX

スペーシアが好調だったのは一時的で本当はタントを買いたかった人がスペーシアに流れただけ。

やはり売れてますね。 でも私自身の見解として、 ①N-BOX、ホンダ車の価格は高く、更に毎年？価格UPされる傾向ある。 一般会社員はそれほど、給与上がらない。 ②ホンダ車のフロント顔付き、リヤイメージ、共にどの車種も同じに見えてしまう。 私だけの感覚でしょうか。

ホンダは、未使用車を、作りすぎてる、だから一番になるのだよ

つボイノリオの声と瓜二つで聞きやすいですw

マツダブランドのスペーシアは入ってないのかしら

Nワゴンのスライドは出さないのかな？ 今の所キャンバス圧勝してるから需要あると思うんだけど トール嫁が乗ってるけどあんまり質感良くないんですよね ターボなんで走りはいいですけど自分なら 売れてないソリオ買いますね

NBOXジワジワきてますね。スペーシアも収納とか良いですけど質感が違う感じがします。

スペーシアのNAの動力性能の低さ、NBOXのリヤのロードリミッター付きプリテンショナーシートベルトもNBOXにしかついてないし衝突試験もスペーシアが低いし、この辺も買う人がわかって来たかな？

RU-vid見てるとやたらとN‐BOXのCMが流れてくるんだけどいつもスキップします。しかしこの前はじめて最後まで見たら結構カッコいいやないかと思いました。

1年経ってようやくNBOXの良さが伝わってきたのかな。見えない部分の質（走りを含め、安全性能ファイブスターなどなど）は伝わりにくかったから、ここからが本番！

NBOXは当月または翌月納期でスズキやダイハツより凄い値引きしてくれましたけど、他地域でもそうだったのかなー？スペーシア、タント、デリカミニは2〜3ヶ月待ちでした

こんばんは まぁぁぁぁぁぁぁぁやっぱし試乗した時の走りの質感がぜんぜんちゃいマスさかい。 内装も質感落ちたとはいえスペ氏よりオトナ感ありマスしね。

まぁ確かに装備ではスペーシアの方が優れている部分もありますが、走りの性能では断然Nボックスですよね。

装備や内装外装も大事ですけど、やっぱり乗り心地が一番重要だと思います。

スズキも生産ライン増やしてほしいけど無理かな。スズキの販売担当は新型出て以来、全力生産してるけど間に合わないと言ってましたね。数か月待ちが続いてます。これに予定のギアを出して頭抱えてましたもんね。マツダのフレアワゴンも作らなきゃいけないしね。

鈴鹿では25000台も造れるんだと驚き桃の木山椒の木😁

スペーシアに負けると騒いでいた人達がいなくなりましたね

エヌボックスの新しいのよく見かけますね

N-WGNもスライドドア搭載すれば良いなぁーって思います

フィルター交換安く出来て助かりました😂ありがとうございます

N-BOX JOYを昨日見てきました、営業さんいわく、N-BOX JOYのターボがカスタムのターボと同じ価格なので、結局N-BOX JOYは売れないみたいです。値差が１０万ぐらいないとJOYは高すぎるみたいです。買う人は「かわいい」と言ってくる女性が多いそうです。（もちろんノーマル）

25年前の２ストスクーターに貼りました。息継ぎしながら加速してたのが 無くなり！いっきに加速してくれます！エアクリBOXに貼りました。驚きです