Достался мне по случаю 4 года назад , Pontiac grand prix SE Coupe, 1965 года . Вытащил я его из калифорнийского сарая, в котором он спал более 30 лет. Думал отправлять его во Флориду на автовозе, но поменяв масла в двигателе и трансмиссии, промыв топливную систему, поменяв все жидкости, свечи и высоковольтные провода, контакты прерывателя, добрался до дома своим ходом, без единой проблемы. А это 4500 км. И сейчас этот авто выходного дня продолжает ездить без проблем. Больше кроме мойки, полировки и чистки салона, ничего я с машиной не делал.
Я купил 2140, со словами от продавца что движок не очень, прямо и предупредил меня) Купил, померил компрессию, по 5 очков в каждом котле) Запускается, едет такое и может заглохнуть в любой момент. Тоже нужно найти движок, очень хочется летом куда-то поехать на дальняк. А у тебя контент хороший, красава)
Благодарю за видео Интересно , увлекательно , познавательно Москвич ИЖ - 412 Легендарный автомобиль , воистину , если уж в 2024 году его дело/труд живет , то это вне сомнений Авторские вставки , музыка , комментарии , отсылки , аналогии - все в точку Вроде как с кривым стартером надо аккуратно , ибо травмировать может
😂😂 Изначально цель была под путешествие найти Волгу 24. Мы даже нашли, но все пошло не так. Об этом расскажу наверное в какой-то из Ближайших серий. А так, да, думаю, что рано или поздно захочется попробовать Волгу. Они к тому же родом из моего города😅
Даа, теперь стала втыкаться очень легко. И шумы пропали. Вы можете их услышать в начале серии. Когда завели машину, я отпустил сцепление и вой пошёл. Вот теперь его тоже нету)
вроде и твой двигатель нормальный 120 ехал же и до моря довез просто надо было карб заменить и все мне кажется .ну если с новым будет лучше то тогда ладно если он с ним 150 пойдет то стоило того,я на своей стрелку положил 160.и конечно можно в идеал его привести и ездить наслаждаться но надо вложиться в него немного
Какие 120-150? Это старый советский мотор. Его крейсерская 70-80 в спокойном режиме, тогда прослужит долго. Спортсмены да, гоняли в 70-х за сотню. Но там и не шла речь о долговечности. Всё равно после соревнований всё перетряхивалось или менялось.
@@technic_43 не знаю 3 года ездию по трасе и 150 да. а так 130 обычно и ни каких проблем нету они любят обороты эти двигателя, хренова что 4х ступка 5 не хватает он орет уже а так друг на таком уже лет 10 катается и ни когда меньше 140 на нем не ездиет и нету проблем и масло даже не ест
@@user-es2ug2fz2l ну дело ваше. Я и на Москвиче таком десять лет откатал и зубило особо не кручу. И да, штатный спидометр жутко врёт. Стрелку можно положить но скорость намного меньше реальная
Там карб собран из двух плохих + на обратном пути мы обнаружили, что из него выкрутились все болты и жиклеры. Спешно перекрутил все с запасного, по итогу карб был не только плохой, но и не настроенный. Добавляем к этому плохо настроенное зажигание. И даже в таком состоянии он умудрился нас довезти до дома) Сейчас на нем уже другой двигатель с нормальным навесным. Надеюсь нормальным...
@@EAkimoff ждем еще видосиков все правильно делаешь, все потихонечку делается не все сразу, я также начинал а теперь уже про мосик знаю куда, и что лезть к нему нужен свой подход
