Здравствуйте, добрый день утро или вечер, проверил датчик ДМРВ ОБД car scanner показывает 1.5v вольт ДМРВ он мёртвый Альмера н16 2005 года, в итоге купил ДМРВ китайский starvolt так на нём фишка другая как правильно подсоеденить что бы оставить старую да вкрутить или впаять новую фишку правильно по проводам?
Искал везде в интернете ездил в диагностику они что то делали оставлял машину на сутки вроде помогало тяга появлялась потом опять тоже самое короче умных кто шарит не осталось рядом не хотят разбираться в этом просто правильно впаяться или временно скрутить фишку что бы потом впаять самому эту фишку да изолировать не хотят!
Скажите пожалуйста, у меня Ниссан алмера, 2006й год. На холодную заводится и глохнет, т.е обороты не держит, нужно перегазовывать чтобы заработал норм. В чём может быть причина?? Диагностика ничего не показала . Спасибо❤
Завтра пойду предохранитель проверять😊. Тоже такая Альмера 1,8.Сумасшедший расход топлива. С тем расчётом что я уже и первую лямбду отключил, хоть авто поехало и тяга лучше стала, но расход всё равно большой 17,18 л. Дмрв поменял.. По диагностике мне показало долговременная коррекция 2 %. Бог его знает, может воздух где-то😢, а так ошибок нет вообще.
У меня тоже беда, все ровно работает, но при газе идет захлеб мотора,если медленно то до4000 тыс наберает, резко нет, уже не знаю куда лезть, свечи, насос, катушки смотрел.
Пропуски по 3 горшку , меняешь на втором. Меряю с основного разъема форсунок, эти красные могут быть 13- 15,5 Ом , что выше и ниже в помойку. 8 клоп первым делом отправляю на регулиловку клапанов, 50. % зажаты клапана
Питание на блок управления двигателя. Предохранитель плохо сидел в гнезде, там окислено было. И при чем предохранитель китайский. Заменил на качественный. Общий вывод, плохой контакт, по научному- большое сопротивление.
Сегодня целиком расплавилась катушка и стекла в колодец, на 3 цилиндре, свечу не выкрутить теперь. Буду думать и пред похоже выбило тоже. Надеюсь, чтот пред а не ЭБУ
Дай угадаю, двигатель 3MZ. С той же проблемой столкнулся на Сиенне. Правда, зарядка то есть и обороты хх нормальные, а потом могут на следующий день обороты хх упасть и зарядки нет. Через неделю всё само налаживается
Сколько я объездила СТО, такая же причина - не заводится с утра. На последнем СТО сказали - бензин грязный , поменяйте на 95. Поменяла, а все по-старому. Теперь буду искать СТО с дымогенератором в наличие
Нашли причину при сканировании, промыли форсунки. Проблема устранена - теперь двигатель заводится утром без проблем. Профессионалы советской эпохи еще есть.
