Sur ma chaîne tu trouveras du contenu off-road avec des présentations de véhicules auto&moto, du bricolage et du tir sportif. Je souhaite mettre à l'honneur l'authenticité de la ruralité.
J'adore tes vidéos depuis que tu possèdes ton troll mais il y a un truc que je ne comprends pas c'est ce que tu lui fais subir, je suis tout à fait contient qu'ils sont fait pour cela mais la réalité est qu'il y en a de moins en moins et ils sont de plus en plus rares, j'en possède 2 longs pour ma part et jamais je ne leur ferai subir du TT hard comme tu fais et ca ne veux pas dire que je ne fais que de la route bien loin de là mais du TT lite enfin bref j'espère que tu pourras le remettre en état, bon courage à toi 👍
Salut, je comprends ton point de vue je n’ai pas envie de l’abîmer non plus. Par contre je me passionne pour le tout terrain mais je n’y connais rien. J’ai besoin d’apprendre la conduite 4x4, lire le terrain, savoir où me placer. Ce qui implique de pratiquer et le meilleur moyen c’est d’aller chercher de la difficulté. Malheureusement je ne suis pas encore très doué donc il y a de la casse. Le patrol était le plus gros 4x4 lors de la randonné et les sentiers étroits ce qui n’a pas été simple à gérer. Je n’ai pas le budget pour avoir un 4x4 proto et le patrol. Un de but de ma chaîne RU-vid c’est de pouvoir faire des roadtrip avec le patrol par exemple le tour de l’Islande. Pour ça il faut que la chaîne marche pour avoir des sponsors et pouvoir réaliser cette objectif. Le problème du patrol aussi c’est qu’il n’est pas bon pour de la longue distance. Il a du look avec la rehausse mais je ne peux pas dépasser les 80km/h. Oui je sais pas si tu es sur insta mais je suis entrain de le réparer je post en story. Une vitre et un rétroviseur vont arriver d’ici vendredi et il sera de nouveau impeccable. Je dois aussi réparer des trous dans le plancher arrière au niveau des fixations de la banquette :)
T'inquiètes je comprends complètement, il n'y a vraiment aucune animosité dans mon message, pour la lecture du terrain comme tu le dis à juste titre malheureusement il n'y a qu'en pratiquant que l'on progresse, mais bon nombres de pratiquants te dirons que la casse fait également partie du jeu, et c'est là où justement c'est compliqué car avec tes projets de roadtrip qui m'ont l'air sympa quand tu parles tu risques de l'abîmer avant même de pouvoir en profiter pleinement, commence à mon avis à le mettre entièrement en état ce qui te permettra de pouvoir déjà en profiter, en tout cas je suis de tout cœur avec toi, si tu as besoin de conseils hésites pas car on a tous commencé un jour et sans l'aide des autres c'est vraiment plus long et compliqué 👍
On ne pouvait pas aller plus près à cause du terrain trop marécageux. Ça ne se voit pas trop mais le terrain est en pente et il y a une mare en contrebas du coup toute la flotte nous arrive dessus 😅
@@epiduhameau oui c’était génial et j’ai fais 1100 km d’autoroute retour avec une pause toutes les 2h franchement ça passe bien crevaison dans le centre de la France mais bon en tout cas un vrai couteau suisse
@@epiduhameau non un pote mais la crevaison j’étais avec un pote mais on c’est séparer sur le retour je me suis demerder seul. Tu es d’où si tu es chaud on peut se planifier ça pour l’année prochaine
Oui elle est bien cachée sous le carburateur mais c’est comme ça sur pratiquement tous les outils thermiques, je pense que c’est pour éviter que d’abîmer la poire avec une branche ou en la cognant comme c’est du plastique elle pourrait se faire perforer
Salut, merci pour le soutien ! C’était une cabine qui allait sur un Case IH et en regardant des photos j’ai l’impression qu’elle ressemble à une Desmarais
@@MultiMan62 merci pour l’info je ne savais pas 😁 manque plus qu’à la repeindre. On doit aussi trouver des caoutchouc pour fabriquer des gardes boues car la cabine est plus large et on se prend la boue des roues à l’intérieur. Ou si on y arrive faudrait refaire de la taule
@@pierreludo5983 ah oui le problème c’est pas qu’on ne m’entend pas c’est qu’il y a une différence de niveau sonore entre les différents plans. Normalement j’égalise sur le logiciel de montage mais ça a du buger :/
Oui on hésite entre le même vert que la carrosserie mais d’origine la cabine était d’un blanc crème (sachant que c’est une cabine de case IH qu’on a adapté si je ne me trompe pas et non une cabine de Deutz). Celle du Deutz elle avait une bâche. La semaine prochaine je sors la vidéo sur le bois de chauffage avec le Deutz 😁
Sur le cv je suis juriste en droit des affaires donc ni l’un ni l’autre d’ailleurs mais je touche un peu à pleins de domaines en tant qu’amateur qui se retrousse les manches pour se chauffer les fesses l’hiver :)
Oui avec la pluie qu’on se prend en Normandie les terrains sont toujours gras et celui-ci est en pente avec une mare en contre bas donc un terrain bien marécageux 😅
ROOO là là, trop beau ❤ le tracteur de la remorque à paille de mon enfance 🤩👍😍👍 Depuis il est à l'arrêt pour un pièce de boîte de vitesse fatigué et qu'on ne trouve plus. Mon Père l'a acheté neuf en 1965. Les phares sont en roues libres !😂👍
Il faudrait trouver une usineur capable de refaire la pièce. C’est compliqué de trouver des pièces d’origine pour ces vieux modèles mais on est bricoleur alors on fabrique et on adapte. Oui les phares tiennent avec des colson 🤣
Salut, ça dépend le mien je l’ai payé 20€ parfois tu peux en avoir un gratuitement quand les gens ne peuvent pas garder tous les porcelets d’une portée. Généralement c’est pas très cher à l’achat mais il faut pouvoir s’en occuper, avoir des espaces extérieurs et il y a des frais liés à la nourriture, ça mange beaucoup
Au niveau de la taille ça fait environ 40-50cm de haut sur 80-100cm de long et le poids ça dépend le mien est un petit model mais ça peut peser entre 35 à 100kg. C’est un bulldozer ça te retourne tout. Et ça atteint sa taille adulte vers ses 3 ans
@@epiduhameau mais sinon cest compliquer de soccuper dun cochon vietamien cmme celui que tu as et il ta retourner quoi comme objet et cest puissant ducou ?
Nous ne sommes pas des professionnels et nous manquons de puissance pour tirer alors on y va fort mais vous avez raison sur le fait que le câble peut rompre à tout moment et nous blesser voir pire
Sympa la vidéo 👍🏻 par contre une agence qui ne te prend que 5% je pense que tu rêves. À la fin ça sera environ au moins 10%, et encore je suis gentil :/
Merci ! Tu peux négocier quand tu travail avec un partenaire dans une agence mais oui forcément si tu délégues tu as des frais supplémentaires, pareil pour le comptable. Sachant que le comptable tu récupères 50% sous forme de crédit d’impôt l’année suivante :)
@@davidcleuet2612 oui je vais devoir investir dans un vrai équipement pour le trail et partir en road trip et surtout des protections pour la moto car le pilote n’est pas le meilleur 😅
belle vidéo, quel est le modèle exact de ton treuil ? Je pense acheter celui-ci car j'ai un pare choc tiago marujo comme le tiens et au moment je suis sur qu'il ira dessus. Concernant la batterie, 95 au lieu de 85ah n'apporte aucun risque ni problème, c'est juste une batterie légèrement plus puissante, ce qui évite de trop lui tirer dessus lors du démarrage ou même de l'usage du treuil qui consomme énormément, tu peux prendre plus gros comme batterie ( y a une limite quand même ) mais 95 n'est pas du tout dangereux t'inquiètes pas. Bon aller je te laisse je voudrais finir la vidéo a+ 😉 Ah oui, je vois que tu parles de boulon, j'ai ( personnellement ) mis 5 vis m14 pour tenir les fixations de pare choc de chaque côté et 6vis m14 pour tenir le pare choc je pense que je n'aurais pas de problème.
Merci pour ton explication sur la batterie 😉 mon treuil c’est un Treull Runva 5900 KG corde synthétique 12V mais la référence doit être sur le carton. Si tu veux envoie moi un message sur Instagram ( epi_du_hameau) pour pas que j’oublie et à mon retour de vacances je te dirais ça 😁 le treuil fait dans les 30kgs ça rajoute un peu de poids à l’avant il faudrait mettre des amortisseurs plus durs, peut être dans un prochain épisode mécanique déjà j’ai mon étrier arrière gauche à refaire 😅
@@epiduhameau ca va être compliqué car je n'est pas instagram, mais merci beaucoup des renseignements en tout cas, oula et bien bonne chance pour l'étrier, il n'y a rien de compliqué c'est juste assez pénible à faire mais cela est un avis personnel
Beaucoup d’incohérences dans tes propos. Par pitié ne pas dire n’importe quoi quand on ne sait pas on ne dit pas. On ne fait pas du badminton …. Perso j ai passé mon CAC et je recommande aux personnes qui souhaitent découvrir ou s inscrire de contacter directement la ligue ou le club .
Salut, tu peux toujours apporter des corrections ou bien réaliser une vidéo sur le sujet. Aujourd’hui, beaucoup s’informe sur RU-vid et les réseaux en général. C’est plus facile d’accès et moins impressionnant. Les ligues sont encore à l’ancienne au niveau de la communication et les débutants peuvent ne pas oser poser des questions ou tout simplement prendre une licence. C’est un milieu fermé avec des habitués. En tant que nouveau pratiquement c’est pas toujours évident. Certes on ne fait pas du badminton mais ce n’est pas parce que tu n’es pas pilote de F1 que tu ne prends pas ta voiture ? Je ne suis pas instructeur ou même champion de tir mais je pratique tout de même le tir sportif en règle :)
@@epiduhameau salut , désolé ce n’est pas contre toi et j’apprécie l’idée d’expliquer aux gens ce que tu fais et comment y accéder. C’est une belle pratique et les gens manquent effectivement de connaissances ce qui est normal. J’ai croisé beaucoup de personnes dernièrement qui souhaitent avoir une licence pour de mauvaises raisons. Ta vidéo est bien faite et effectivement plus accessible que les ligues, il faut juste faire attention et sensibiliser les gens dessus, c est une belle activité mais qui peut être dangereuse et qui est et doit être très encadrée, d ou la remarque sur le badminton, sinon je suis d accord ça doit être un plaisir et tout le monde doit pouvoir la pratiquer si ce n’est pas juste pour « mettre des armes au coffre » . Bonne journée à toi en tous cas
@@francois67123 oui je suis d’accord avec toi sur le fais qu’il y a parfois des cowboys mais il faudrait tout de même rendre l’apprentissage de la pratique plus facile et que les stands aident les débutants. Déjà s’ils connaissent les règles de sécurité et le bon stockage des armes c’est déjà ça. Merci bonne soirée :)
@@epiduhameau on est tout à fait d accord . Dans mon stand c est ce qu on essaie de faire. J aime beaucoup ta mentalité en tous cas. ( ton AR15 aussi ;-). A dispo quand tu veux pour en discuter si tu veux
Belle moto, ce qui me gène c'est le remplissage des 2 réservoirs pour avoir le plein complet alors que s'il y avait un conduit communiquant ce serait Top. Machine prévue plus pour le off road. La couleur est jolie. A voir si le passager est bien assis.👍😉
Merci, oui on passe un peut plus de temps à la station mais on y va moins souvent. C’est pas hyper pratique d’ouvrir une trappe de remplir de refermer et pareil pour l’autre sans renverser quelques gouttes d’essence sur le réservoir 😅 il faut prendre son temps. Il y a une vanne qui permet aux réservoirs de communiquer et d’équilibrer l’essence mais uniquement une fois la moto démarrée (ou le contact mis, je ne sais plus). Pas aussi confortable qu’une routière mais elle est polyvalente 😁👌🏻
Merci ! Oui pour les plans à la GoPro 12 j’ai mis en superview mais je trouvais que ça donnait mal au cœur les bords de l’image arrondie donc j’ai un peu zoomer sur le logiciel de montage. J’ai tourner une autre vidéo qui sortira dimanche et dans lequel j’ai voulu tester la mode juste en dessous du superview mais cette fois-ci je trouve qu’on ne voit pas assez et que les plans sont trop serrés donc je pense que je resterais en superview 😅
