Airbag'lerin tamir edilmiş olması çalışmasına bir engel midir ? şasenin işlemli olması tabii kaza anında kötü bir durum ancak bazen saçma durumlarda airbag açabiliyor
M ile başlayan 2 harfli MA MB MC… MZ plakalara sahip araçları satın almayınız, çoğu beyaz hyundai ve Kia olmak üzere orta doğudan gelen şahısların arabasıdır.
Ek olarak düzlükte frenden cekince zorlanmadan harekete geciyor mu? Yokus cok dik olursa cekmez fakat egimli bir yolda vites yine titretmeden araci ittiriyor mu bakin. (cokta zorlamanin faydasi olmaz öyle ille de ciksin diye beklemenize gerek yok bir iki metre gitti sorun yok, bence yeterlidir) Bu arada bos yolda basin devir firliyor mu falan demis kardesimiz ( niyetim kesinlikle düzeltmek degildir dip not veya tartismaya acik olmak adina yaziyorum) bunu düz yolda denemeye calisin. Cünkü kullanim tecrübesine dayanarak normalde düz yolda vites 1k deviri gecince hemen 2 ye atarken yokus cikarken köküne kadar basip yaldir yaldir cikmaya calismazsaniz devir 2 yi gecse de 1. viteste olmaya devam edebiliyor. Fakat bu sadece mekanik degil daha kolay cözülebilecek bir yazilim sorunu olabilir hemen sayip sövmeyin :) Kavrama da sorun olmasi durumunda titreme, vuruntu yapabilir ama bir seste cikarabilir. Hisirti mi desem inilti mi desem bilemedim ama kesinlikle gelmemesi gereken bir ses. Yine 2014-15-16 gibi leonlarda yaz kis gicirdamalari kroniktir. Araca bir binersiniz garc gurc yapar acaba amortisor mü patladi dersin ama biraz yola devam edince artik bu sesi duymamaya baslarsiniz. DSG calgili cengili bir sistemdir. Biraz yolda giden dsgli araclara kulak verirseniz vites gecislerinde cok ufak tik tik sesleri gelir. Gacirdayip, takiliyormus hissi verirse bir bilene gösterin. Onun disinda dsg'den sesler gelebiliyor. Bir ara kafaya takip servise, 30 yillik ustamiza falan dinlettirdim aslinda sorun yok dediler. El freninin dügmesinin bir gün el frenini indirirken parmaginizi cekmeniz durumunda karsiya firlamasi muhtemeldir. en kötü yenisini takarsiniz veya geri oturtursunuz. Pandizotun bagaj baglanti noktalari ve bagaj kapagindaki bir sey asmak icin kullanilan dalga hassastir bir gün eline gelebilir :D Belli kilometre sonrasinda ilk trim sesiniz gösterge panelinden gelebilir. Kapilari yavas kapatin camlarin motor kismindaki baglantilar gevserse bir trim de oradan biner kafaniza 9-10 yillik bir araba aldiysaniz yazilim isine girmeseniz de gizli özellik actirin. Gündüz farlarinin kapatilma özelligini ekleyin. Yine cok kaliteli bir far ustasinin veya sonraki bir baska ustaninda belirttigi. Özellikle gündüz farlarinin devamli yanmasi halojen lambalarda yüksek isiya sebep olup, duylarinin kavrulmaya baslamasina sebep oluyor. Bu geri dönül mez bir sorun degil. Iyi oturtulmasi temasini daha iyi saglamak bulabilirseniz yeni duy bulmak veya led lamba takarak bu sorunu da büyük ölcüde cözersiniz. Henüz sorun cikmadi cikmasinda diyorsaniz yine öneri olarak arada normal farlari acip arada gündüz fari yapabilirsiniz. Veya param var farlari yenileyim derseniz de en güzel cözümdür sifir bir valeo far. Özellikle arka farlarda nemlenme cogunda olur. Satin alirken cok killik yapmayin diger her sey güzelse alin bir sonraki aracta ne cikar bilemezsiniz :) 1.5'te daha cok yag eksiltme sorunu olabilir diye duyduysam da (uzun vadede, kisa vadede oluyorsa sorun olabilir) 1.2 de yilda yarim litre eksiltse koymaz muhtemelen kullanim sekliyle de alakasi olabilir. Ayrica aman gözünüzü seveyim calistirincca 1 dakika bekleyin yeterli devirin 1'in altina 0.7'ye kadar falan düsmesini bekleyin zaten motor o sira susuyor ekranda eko modda dururken motoru kapatin diyor. Iste o sira hareket etmeye hazir oluyorsunuz. S moduna alinca araba daha hizli gitmiyor, daha devirli ve torklu kullanarak daha hizli hizlanmasini sagliyor arabayi cilginlar gibi 6 bin 7 bin devirde ucacak sanarak kullanmayin. 1.2 bassin 190, 1.5 bassin 230-240 arasi zaten MAKSIMUM o da. Ama bir gercek var ben su an hicbir sorunu olmayan aracimi satiyorum hazir piyango vurmadan yoksa standart bir kullanici icin bir Leon'da konfor disinda her sey var. Süspansiyon serttir sarsar :)
Sizin yaptığınız expertizlik falan değil. aynı aracı bayiden sıfır çıkartıp gelin yine aynı şey olur. Suyun kaynama noktası 100 derecedir. Normal bir arabada zaten su sıcaklığı 90-95 arasıdır ve neredeyse tam kaynama noktasındadır, yani bir basınç olur genleşme tankında. Araç hararet yapsa zaten göstergede belli olur. Devirdaim çok güçlü bir şekilde suyu çeviriyor hem su sıcak normal yani. Linealarda yok ama den bide git radyatör kapağını aç bakayım 90 dereceyken su neler oluyor(sakın açmayın arkadaşlar su yüzünüze sıçrar yakar)
