Гоняю на Jeep💚, снимаю обзоры🚘 Инженер строитель, который расскажет всё о китайских авто🤪
✨Продаю автомобили и авто номера 🙌🏻 ✨Рассказываю об авто в сторис instagram.com/kalinka_auto ✨Публикую авто новости 🗞️ t.me/kalinka_auto ✨Для сотрудничества: kalinka.auto333@gmail.com
В выпуске есть. 16 литров бенз 50 кВт электро расход, проедет 100 км на электро , чуть больше, но это как гибрид. Если чисто на электро , то расход 80 Квт, значит проедет меньше 100 км без подзарядки
Молодцы, удачно скопировали кузов, и крузак и Линкольн, и от Кадиллак решения . Цена бы 4-5 мл.руб была бы 😢. красивый автомобиль, глаза любят, ум боится. Будет надежность, сервис - мелкие болячки переживём. Где и когда наше будет ...😢😢😢 Не скоро... А Китай молодцы.Респект им.
Красивая машина, но страшно покупать пока. Сервис, належность. Время покадет. Хотя у нас были примеры - махав , отличный автомобиль а ведь не особо разбирали. Прочухали, а ценик страшный😢. Китайцы очень красивые стали . Молодцы. Киа потеряло лицо. А китай подкупает конечно .
Мне были интересны следующие моменты, 1)сколько клиренс под бампером, заедет ли на бордюр передом. 2)что с оцинковкой и прокрасом по толщине, надеюсь на 2ю оцинковку всего и краску 100 микрон+).3)смотрел обзоры, говорят что робот тупит с места. Это так? 4)что там с обогревом лобового и его же обдувом? 5)в змейке она валится, что не так с подвеской?
Клиренс 14,5. , кстати нет на сайтах информации пока особо , спрашивала напрямую у GAC. Зачем в целом заезжать на бордюр на таком авто, для этих нужд покупайте ниву. По его передней губе понятно и так , что с любым клиренсом делать этого не нужно. Ему не хватает мощности, робот не тупит. Если люди не могут различить, когда не хватает мощности мотору, а когда робот тупит это две разные вещи. За такую цену едет отлично Обогрев есть почти во всех китайцах. Здесь его нет, так как это авто для рынка ОАЭ, тут это функция просто не нужна В змейке валится Джили Атлас новый, а этот авто едет на поворотах обычно абсолютно. Кто то в интернете написал , другие подхватили, скорее всего даже не видели авто
Владею 300-ым с конца осени, уже накатал 25к, машина на парт-тайме и оставляет только положительные эмоции. Проблем с управлением на заднем приводе не было, хоть это и первая машина с таким типом, ездить даже по заснеженному городу активно не сложно, в Карелии зимой катался по острову с перепадами высот и поворотами, испытал удовольствие от поведения машины. Советую посмотреть обзор на него у Владимира Мельникова - он хорошо описывает поведение автомобиля на трассе и на грунте с бездорожьем - он действительно превращает любую дорогу в игровую площадку. P.S. Брал за 3.700.000 с трейд-ином и кредитом, комплектация премиум.
Пол года пытаюсь выбрать кроссовер, удовлетворяющий всего двум требованиям, это классический автомат и Car Play в бюджете до 4,5 млн. Но вариантов в России до сих пор нет.
А вы определитесь умеете вы слушать или нет 😛, я не смотрела его интерьер внутри , но я естественно смотрела технические характеристики о нём и с чем его народ сравнивает. Для этого необязательно смотреть что там внутри
The video was made after the storm and rain in Dubai, but when our compere try to make the content the sunshine come out finally. I can see the passion of you towards the car, such a nice car review and keep going!
Не хрена не бомбит, мне он и даром не нужен своего коня 150 ,на это не поменяю, 2018 год выпуска , я второй владелец 1,5 года уже, мне и 2,8 честно хвотает,не чиповал, как и предыдущий владелец пробег 105 тыров , думаю до 200 не буду менять а это от 7_10 при моей езде.
У меня ещё и гусянки на зиму стоят! И по новым правилам я могу передвигаться по дорогам общего пользования. И это в 1000000 раз круче чем в авто и даже просто на мотоцикле.
У каждой области и региона свои номера под структуры, в Ленинградской не разбираюсь, знаю толко самые дорогие с серией ОСА 🐝 у вас. Поэтому нужно углубиться , иногда номер неприметный , а что то да означает, так тоже бывает. Но вообще чаще всего люди , которые реально имеют отношение , действительно ездят на обычных номерах. Хотя некоторые структуры не могут ездить на обычных , так как закреплены за организациями вместе с авто и переходят из раза в раз на новые авто.
