У меня салярис 1.4 тупит жёстко при включенном кондиционере, даже периодически глохнет при резком старте. Свечи уже поменял. Но все равно что-то не то. Ездил на эко режиме. Что делать подскажите?
Изолента вот насмешил.....термоусадочная трубка, как родная встает. На пробитой катушке сделал,езжу второй год полет нормальный. А что бы не прошибало катушки .вовремя менять свечи. Меняю через 20 000 тыс км.
как я могу заменить батарейки внутри рюкзака. подскажите как найти к нему подходящие аккумуляторы. Тип батареи Ni Mh с напряжением 4,8 В ??? Есть какие-либо проблемы с различными мощностями.
That's not easy to understand what you want. This phone works with 4 PCs NiMH batteries 1.2v each, so total voltage is 4.8v. AAA batteries are okay, however original cells are longer in size comparing to AAA.
Таких советчиков наслушаешься и поменяешь пол автомобиля на новый. Ребята, диагностируйте для начала от меньшего к большему, а потом бегите в магазин. Проблема может оказаться в датчике за 200 руб
Я сегодня себе купил такой. Но появилась проблема, он каждые 10, 15 секунд перезагружается. И что я вычитал, оказывается внутри, на плате есть батарейка - она померла и перегружает телефон. Теперь надо разбираться, как ее выпаять.
Короче ликвидация внутренней батарейки, не чем не помогла. Нашел по дешману еще один такой же аппрат, без аккумулятора, продавцы разные. Поставил свой аккумулятор перепакованный и пропаяный. У обоих телефонов одинаковые глюки. Произвольная перезагрузка при наличии сети. Если открутить антенну, сеть теряется и аппараты не перегружаются самопроизвольно. Напряжение на моих gp аккумах 5.1. Есть еще интересные глюки. Цветной индикатор связи моргает один раз и больше не светится. Подсветка в режиме авто горит всегда. Симки пробовал мтс и ростелеком. У кого какие идеи есть ?
У меня такой же глюк, сегодня пришёл такой аппарат. Включаю, выключается. Если без симки, то не отключается, если с симкой, то надо антену открутить, тогда не выключается. Родной зарядки нет, напрямую 6Вольт подал чтоб проверить. Акум переделаю под литий и micro USBзаряд.
Если бы была причина в катушке то у тебя бы чек загорелся и ошибка Р0300 пропуск зажигания ,а там покажет какой цилиндр умник.Причин куча может быть ,что машина тупит,,но только не в катушке если чек не гоит.
@@mama-roza300 У меня такое было сначало провалы появляются потом чек загорается и пропадает когда газанёшь.Это не катушки.Либо ЭБУ глюканул либо свечи .
Подскажи пожалуйста, на 1 2 3 передачах пинки случаются но не часто, чек загорается моргает сек 10-15 и пропадает, на 2 и 3 передачи при разгоне мощность как то упала, когда идёт свыше 3 тыс. оборотов мощность приходит в норму. В чем может быть проблема знает кто ? Спасибо.
подскажите пожалуйста солярис 12 год ,переодически горит чек двигателя ,машина тупит ,расход как будто больше чем нужно ,и бывает едешь и стрелка тахометра на ноль падает и машина начинает плохо разгоняться ,тупить..в чем проблема может быть?завододится утром не так быстро как раньше ..спасибо
Ну ты и тормоз, у меня 2 Соляриса и уже по два года езжу на реставрированных катушках, а с такими ценами будут скоро все ездить на убитых машинах, цена катушки 12.000🤦♂️
Или как у меня 4 раза свечи поменял, я уже думал что делать и поменял все 4 сразу новых катушек .. и все зверь теперь у меня, акцент 11 год 1, 6 объем газ.. автомат.. 76 тисяч, перестала дёргается... И чеки выдавать...
у меня было так ,но виноват сам не менял свечи 45 т/к и в итоге пробило катушку ! приехал к другу диагностику он тупо развел двухкомпонентный клей на основе эпоксидки и залил мне этот пробой !) вот уже 1.5 года и все ок ! меняйте качественные свечи каждые 25 тк и катушки будут работать вечно
Если напрямую телефону подключить крокодилчиками 3,7вольт он включается или ж какой то скрытый механизм есть в отсеке аккумулятора? Хотел напрямую проверит сам телефон без аккумулятор вдруг телефон сдох и смысла нет тратится на аккумулятор
Там никилмевые аккумуляторы, при полном заряде аккумулятора он выдаёт 6вольт, при севшем 4.8, соответственно можете подать на него 5-6 вольт и он включится
Огромное, огромное спасибо!!!! Обожаю телефоны тех времён и купил предыдущий от Вашей модели эрикссон (в те годы был такой же, но не GSM) и не могу найти новый Аккум. Теперь, думаю, вопрос решён 👍 Супер
Здравствуйте, у меня подобная проблема, выдает ошибку богатой смеси на холостом ходу, помял клапан адсорбер, ошибка ушла, машина ожила, но через 4 дня снова такая же беда! У вас чек загорался когда машина тупила?
Что то не то ты говоришь. С изолентой влазит она туда. Как вариант доехать до дома, либо до магазина, можно. Было так же в дороге, заморгал чек, затупила, посмотрел катушку пробило, изолентой в 3 слоя замотал и все нормально. До дома доехал спокойно, как будто и не было ничего с машиной.
До такого состояния я не доводил, а температура в колодце очень высокая любая изолента поплавится . Я стал в 2 слоя пробовал не входил в колодец . Сверху одевал кожух железный , что бы не пробивал.
Может кто знает, Солярис 1.6 14год то тянет, то не тянет, ошибок нет, чек не горит. Кат удалён и перепрошит давно, свечи менял. Обороты еле набирает до 3, после едет как ракета. Механика
@@fatshark01 Да вы прям описали поведение моего пепелаца на текущий момент! Раньше он ехал так: 🐎💨💨💨, а сейчас так: 🐢💨. И это грустно. А катушки стоят, мягко говоря, далеко не 800 рублей! Оригинал больше 3000 стоит за штуку! 🎃
@@21vekmussaev7 подскажите пожалуйста солярис 12 год ,переодически горит чек двигателя ,машина тупит ,расход как будто больше чем нужно ,и бывает едешь и стрелка тахометра на ноль падает и машина начинает плохо разгоняться ,тупить..в чем проблема может быть?завододится утром не так быстро как раньше ..спасибо
Спасибо автору, была такая проблема в сервисе тянули только деньги! Свечи , потом провод , потом одна катушка! Поменял после этого ещё 3 остальных и машина ожила! Спасибо за совет.
