Xe này em khẳng định là ngồi thoáng hơn các xe cùng phân khúc ạ! Nếu không nói về công nghệ. 1. Vị trí phần yên ngựa ở giữa hạ thấp, tạo cảm giác người lái ngồi rất thoáng. 2. Hệ thống điều hòa của Mitsubishi thì quá tuyệt vời. 3. Với các vị trí hành khách, có thể điều chỉnh ghế lên xuống, gập hoặc ngửa tạo ra không gian rộng hơn cho hành khách.
Dòng Pajero nếu so độ bền và độ trâu bò thì chắc Fortuner ko có cửa quá. Xem Pajero nó thi giải đua Dakar nói lên tất cả, chẳng qua Fotuner giữ giá hơn Pajero chứ option Pajero vẫn nhỉnh hơn.
Độ êm ái và mượt mà sẽ như nhau khi cả 2 phiên bản sử dụng 1 cầu chủ động. Với bản 2 cầu, khi chạy đường trường, sử dụng hệ 2 cầu "4H" tương đương như AWD, thì bản 2 cầu sẽ cho cảm giác lái thể thao, chính xác và độ tin cậy cao hơn khi vào cua hoặc đánh lái. Phản hồi từ mặt đường lên vô lăng sẽ chân thật hơn ạ ! Và khi sử dụng hệ 2 cầu thì chắc chắn mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cao hơn 1 chút ạ ! Cảm ơn sự quan tâm của anh tới dòng xe Triton ạ.
Có chút khó khăn một xíu nhưng mỗi chuyến đi cũng là trải nghiệm thú vị anh ạ. Và khách cũng tin tưởng mình khi giao 1 chiếc xe mới để mình lái về cho khách ạ !
Cho mình hỏi xíu, từ D qua B thấy đuối máy là chuyển, có cần hạ ga hay đạp thắng gì không bạn? Như đang đạp ga có đươc chuyển từ D sang B không? Cảm ơn!
