Ahoj zdravím všechny příznivce železnice. Rád natáčím vše kolem železnice, vlaky, přejezdy, Railworks. Najdete mě také na Instagramu, kam přidávám stories z výletů nebo fotky a nebo na Facebooku, kde sice nejsem tak aktivní, ale občas se tam také něco objeví. Budu rád když mě podpoříte likem a nebo dáte odběr.
Jo vím a video je poze jedno a i tohle video je vlastně už historický a jedinečný záběr. Od doby so tam byla nehoda s traktorem jsou tam tuším AŽD LED se závorami. Jeden z výstražníků byl zničen druhý slouží v Rosicích u Brna, kde krátce po této nehodě byla další, ikdyž nevím jak je to tam teď s tou výlukou a elektrifikací, Rosice už jsou asi dávno pryč.
Mrzí mne, že to dospělo až do takového stavu. Pamatuji si, že JHMD kdysi působily jako parta skutečných nadšenců. Jiná věc je, že ta dráha už morálně zastarává. Trať je příliš klikatá a pomalá. Na výlet je to krásná romantika. Na každodenní dojíždění pořádný opruz. Udržovat úzkokolejku vyžadující speciální vozový park a náhradní díly navíc nedává moc ekonomický smysl. Pokud nový provozovatel nenajde způsob, jak zaplatit provoz z jízd pro turisty, tak se bojím, že tyhle vláčky dojezdily.
No, tak ŽSR 181 je už asi celá vyfúknutá. 😁Som myslel že tam pôjdem a dotočím to čo nemá M96, ale vidím že niekto ma predbehol. Inak môžem sa opýtať či máš aj AŽD97 v Párnici?
No ty 97 v Párnici původně v plánu nebyly, ale díky zpoždění vlaku od Kubína jsem je natočil. A Podzámok jsem točil cíleně, protože vím, že ho M96 netočil.
Neskutečně smutný konec.Vlastně je to v této zemi pravidlem vše rozprodat,nepatří nám voda,auta ani to pivo,natož nádherná úzkokolejka.Böhmen und Mähren
Víš, náš stát chce všechny druhořadé trati zrušit... chce dotovat jen rychlé mezinárodní tratě, vše co nám tu předci zanechali se zruší a časem zapomene... nadřeli se, aby jsme měli tu nejhustší a nejlepší síť v evropě a jak to dopadlo, posuďme sami
Tak k těm několika komentářům ještě jeden můj.😃 Ano je to smutný konec.😢 Bohužel Čajánek a nové vedení si z toho udělalo dojnou krávu na peníze, vytunelovali JHMD a teď úzkorozchodku rozprodají, aby na tom vytěžili ještě trochu peněz 💸💰. Nejsou provozní vozy a ani náhradní díly T47.015 má zadřenej motor, T47.018 k tomu též neměla daleko, jedna Hašišbedna je už delší dobu mimo provoz a zelená má rozmlácené sklo. Takže provozuschopné jsou 2 TÚčka a 2 "Hašišbedny" což by na provoz nestačilo a bylo by jen otázka času, kdy by to pomalu dojezdilo i kdyby JHMD měli všechny licence platné. A tak již nahlížím na návrat provozu velice skepticky.😞 Jestli se provoz vrátí bude to stát hodně peněz, úsilí a hlavně schopný management firmy, která by zde dopravu v budoucnu provozovala.😉 Ale doufejme, že se někdo najde.👊
Škoda, že to takhle až sem dospělo. Před sedmdesáti lety mne na této trati vezli do prázdninového tábora u rybníka Kalich. V Kamenici nad Lipou. Báječná klidná železniční trať s překrásnými lesy a rybníky kolem s jihočeskými dalekými výhledy do krajiny. Kdo to nezažil, ať lituje. A ruka ať upadne každému, kdo na ten provoz trati sáhne !!
Taky si myslím, že vlaky se tam nevrátí. Ikdyž bych si to moc přál. Zajímavý je, že na zastávkách žádná informace že vlak nepojede, web jhmd taky nejede a na fb se toho člověk taky příliš nedozví.
Na M27.003 krásne vidieť ako sa udržuje vozový park JHMD. Rozbité sklo a vláčik ide ďalej. Myslím že som už videl všetko a môžem skonštatovať že vlaky sa na úzkokoľajky pod hlavičkou JHMD asi nevrátia
Na trati Prievidza - Nové Zámky, Kúty - Skalica - Sudoměřice nad Moravou (SZCZ), Bratislava - Kúty - Břeclav (SŽCZ) a poslední odkud jsem ještě nevydal žádné video je Kral'ovany - Trstená a 2 přejezdy na trati Košice - Žilina
