На бездорожье всегда важно быть аккуратным. Одно не аккуратное движение и порванная трансмиссия. Просто у вас тут так - не офрокд, а препятствие небольшое.
Класс, 👍 я тоже эту дорогу на карте видел, но не решился через нее ехать. Не было никакой инфы в инете и поэтому дважды через Шаумян ездил. Как дорога ? Дай ссылку на путешествие и описание
@@occasionale80 у меня Ховер на самоблоках на 31МТшке, лифт подвески и кузова, все сапуны выведены под капот. Плавал по дверные ручки. Ручки как раз в районе 1м 🙂, но если бы я поехал этой дорогой то супруга точна бы померла от страха, мы на шаумене попали в сильнейший ливень с перемывами дороги ⛈️ и поднимались как раз в гору ночью, видимость была метра 4-5 не больше. Она там то чуть не померла 🤣 потом всем знакомым 2-3года в, касках рассказывала свои впечатления и шутку "если что выпрыгивайте из машины" 🤡
Хотите экстрима, сьездите на Кавказ; в Осетию, Чечню, Ингушетию, КБР, Дагестан, там в ущелье с асфальта сьезжаешь на просёлочную, желательно поинтересоваться заранее уместных, и сплошной экстрим. А если по перевалу, по старым дорогам, ммм, закачаешься😉
@@occasionale80 С сажевым но без Егр будет дыметь? Так у друзей тоже без егр прилично дымил, на слова много дымит они тоже говорили должен дымить дизель же. Но после стендовки форсунок заменили на корректные. Так у них теперь на максим дросселе теперь не дымит...... Вот о чем. На моем егр демонтирован но сажевый стоит..... Дымел с егр и без него... Грешу на форсы
Пока камера была снизу не мог понять в чём проблема, ровная же дорога, чуть грязи и камней. А потом на виде сверху понял)) На видео склоны всегда выглядят легче, но тут и по видео жесть!
