Por lo que dices del lag lento y para evitar accidentes ¿Sera que en el caso de las incorporaciones que tienen que ser rapidas, se usa manual primera y segunda y ya encarrilado se mueve la palanca a automatico? Espero que eso no dañe la transmision!!
Son dos motos totalmente diferentes, la ZX6R es una moto para pista controlada donde no hay carros, camiones animales, peatones, semaforos, hoyos, aceite, arena o algun otro obejto tirado en la pista. Esta moto es para correr a velocidades mas alla de los 200 KPH. Sin enbargo mucha gente compra este tipo de motos como la ZX6R para uso en las calles y pistas publicas y es comun que chocan y quedan en una silla de ruedas o pierden la vida. Ahora la Z900 es una moto para uso en la calle y pistas publicas, no es para correr a altas velocidades mas alla de unos 160 KPH. No es tan peligrosa como la ZX6R. Otra cosa muy importante, si eres una persona que mide digamos 1.60m y pesas unas 140 lbs (63.5kg), la Z900 pienso que tiene demasiada potencia y es muy pesada, es mejor la Z650 que ya tiene suficiente fuerza para alguien que no es tan grande. Ahora si mides 1.90m y pesas unas 200 lbs o mas (90.7 Kg) pienso que si es mas adecuada. Yo tengo las 2, la Z900 y la Z650 y uso mas la Z650. Es mucho mas liviana, mas economica, super facil para maniobrar, cabe muy bien entre los carros, tiene buena velocidad de arranque, me queda justo a mi tamaño y peso. A la Z900 tuve que hacerle muchas modificaciones para que sea manejable, todavia asi, me gusta mas la Z650 porque me muevo con mas facilidad que en la Z900.
Tus argumentos son super válidos pero el tema del peso de la motocicleta es costumbre. Si te ofuscas rápido con cosas que te parecen difícil mejor comprate una Navi y fin del tema...
